提問者：iiqi71902015-09-03 00:00
遠(yuǎn)景底盤通過性如何
不過作為A級車，1.5L的動力配置是沒有問題的。這樣一看，上牌時既省了一半購置稅，其后使用也省了油費(fèi)，這也是雙贏的策略。 吉利遠(yuǎn)景 1.5CVVT內(nèi)飾 一樣采用自行研發(fā)的CVVT技術(shù) 吉利遠(yuǎn)景新加入的這款排量1498cc的四缸引擎，跟1.8L遠(yuǎn)景一樣采用吉利自行研發(fā)的CVVT技術(shù)，運(yùn)用國際領(lǐng)先的進(jìn)氣管全塑設(shè)計(jì)，有效降低了進(jìn)氣阻力，加大進(jìn)氣量，減小了動力損耗，目的是為了增強(qiáng)新車的燃油經(jīng)濟(jì)性，理論油耗100km/h僅為4.9L左右;在動力輸出表現(xiàn)上，這款發(fā)動機(jī)的最大功率為78kW/6200rpm，最大扭矩172Nm/4200rpm。實(shí)際試駕中，這款引擎在中高速表現(xiàn)不錯，轉(zhuǎn)速攀升迅速，加速力道充沛。 五速手排變速箱換擋清晰明辨 與之配置的五速手排變速箱齒比給人的感覺換擋清晰明辨。排擋頭設(shè)計(jì)合乎潮流，看上去不但美觀，而且實(shí)用性不錯。另外，新車的離合踏板有點(diǎn)高，但彈力適中，不難掌握;油門踏板的回彈力和比例感不夠好，使得踩油門的動作不容易做到線性，需要點(diǎn)時間去適應(yīng);剎車踏板的頭段偏軟，制動時不容易有突兀感，但緊急剎車時需要提前剎車;方向盤的轉(zhuǎn)向感比較輕松，但回中力很弱，在彎中也談不上精確的指向性，同時，新車在高速行駛中底盤的隔音也還有升級的空間。乘坐舒適性方面，吉利遠(yuǎn)景偏向舒適的避震器設(shè)定及高剛性的懸掛結(jié)構(gòu)，高速行駛過程中四輪的貼地性不錯，彎道中碰到起伏或坑洞，也不會有明顯的漂浮感產(chǎn)生，側(cè)傾也不是特別厲害。 前大燈 后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈 座椅跟合資產(chǎn)品相比還有距離 吉利遠(yuǎn)景的車身尺碼不大，軸距2602mm、車長4602mm，前懸及后懸長度適中，通過空間上的靈巧運(yùn)用造就這樣一部中等車身、大空間的家庭轎車。車室空間比之前試駕過的吉利金剛(參數(shù)配置 圖庫)進(jìn)步許多。試駕車標(biāo)準(zhǔn)配備的絲絨材質(zhì)座椅，實(shí)際乘坐的包覆性跟合資廠家的產(chǎn)品相比還有一定距離。座椅可作前后上下調(diào)整，操作起來簡單實(shí)用，前排座椅不會產(chǎn)生頭部有壓迫感的問題，但后排座椅如坐進(jìn)一位中等身材的乘客，頭部距離車頂不足一個拳頭，稍微顯得擠迫了一點(diǎn)。 優(yōu)點(diǎn):動力輸出、操控表現(xiàn)比預(yù)期要好，6.18萬元起的定價，對于追求經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者有較大吸引力。 缺點(diǎn):座椅的實(shí)際包覆性跟合資廠家的產(chǎn)品相比還有一定距離。
回答者：58車2016-09-03 00:00
你好，遠(yuǎn)景2015款最小離地間隙空載是160mm，滿載130mm，通過性還是不錯的...
提問者：pf192956312016-11-05
模仿老豐田RAV4
提問者：songpx1232016-09-06
車型 豐田花冠 吉利遠(yuǎn)景 軸距（mm） 2600 2602 前輪距(mm) 1480 1482 后輪
提問者：liufen7242013-08-26
您好：吉利遠(yuǎn)景1.5滿載離地間隙只有125毫米。空載時能達(dá)到175毫米。
提問者：adc088332013-03-02
基本一樣，但又不一樣，同平臺產(chǎn)物，帝豪是在遠(yuǎn)景的基礎(chǔ)上新開發(fā)而來，大部件都差不多，調(diào)教就不一樣了，再加上做工配置等等，遠(yuǎn)景的頂配才和帝豪的低配價格一樣
提問者：cvss334jql2016-09-16
把底盤螺絲全緊固一遍，估計(jì)就沒問題了，最主要是固定下肢臂的螺絲�。。�
提問者：ybo3022013-05-21
