提問者：浪跡天涯02162015-08-08 00:00
我的現(xiàn)代雅紳特自動檔，磨合期能跑長途嗎？
1．不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過高。 磨合期間，大家都知道速度不能太快，如不能超過時速80公里或90公里之類，但有一點(diǎn)要注意，速度并不說明任何問題，更重要的是轉(zhuǎn)速，前面說過，磨合期是發(fā)動機(jī)磨平、磨順的過程，過高的轉(zhuǎn)速會使本就不平的輪軸表面受損，故，比之速度更應(yīng)注意的是轉(zhuǎn)速，不管是幾擋，轉(zhuǎn)速一般不要超過3000轉(zhuǎn)以上，如是自動擋不要超過3500轉(zhuǎn)。 但是，有很多車的五擋甚至六擋在3000轉(zhuǎn)時車速已經(jīng)很高了。沒關(guān)系，速度只是轉(zhuǎn)速一定情況下動力的體現(xiàn)罷了，所以只要轉(zhuǎn)速沒超就沒關(guān)系。 2．不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過低。 過低的轉(zhuǎn)速達(dá)不到正常使用時的磨合效果，行車過程中最少要讓轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)之間。 3．不可長時間保持一個擋位。 有些朋友為了讓車快過磨合期，常掛五擋或四擋，為了磨車而磨車，豈不知這樣會讓發(fā)動機(jī)快速老化，表面不平的前提下，又是長時間體力活，機(jī)器受不了的（自動擋就不用考慮了）。 4．最好不要怠速行駛。 不要讓機(jī)器過于負(fù)重，一般情況下要用油給車子些力，不要用一擋或二擋怠速行駛。 5．車子不要負(fù)重行駛。 磨合期車上越輕越好，最好不要一下子拉上五個人跑來跑去的，機(jī)器負(fù)重太大也會有損。也不要拉重物，比如拉上幾百斤大米之類。 6．用日常使用來磨合，各擋都要磨。 從一擋到五擋，都要用一用，所以最好的辦法就是在城區(qū)行駛，時不時地起步停車，對機(jī)器也有好處（換句話說，各種路況都跑跑）。 7．不要過早首保，一般2000或2500km再去。 有人喜歡在規(guī)定的首保日期前去保養(yǎng)，其實(shí)這樣并不好，一定的首保日期是按科學(xué)測算出來的，因此提前首保不可取。 8．不要過長時間行車，要讓機(jī)器有調(diào)整時間。 別一天到晚讓它跑，像出租車一樣，最多開幾個小時就要放一放，讓它休息一下，別買了新車又新鮮，又練手，周六周日滿城跑，可不知這對車有多傷害。 磨好了，磨合期后車子有力，擋位清楚，腳下的幾塊鐵都會輕很多。磨不好，開著不會有什么感覺，但公里數(shù)上去了，小毛病也就出來了，這時候你可別說車不好毛病多，想想當(dāng)初是怎么磨的車吧，磨不好還會減少發(fā)動機(jī)壽命，可能10萬或20萬公里后你的車就沒勁了，機(jī)器也可能要提前大修，磨車是行車之根本，應(yīng)是重中之重，請君重視，不可兒戲。 另外，關(guān)于拉高速，對于磨車來說是沒有必要的，只要你磨好了車，發(fā)動機(jī)動力性、密封性都會很好，自然車就有勁，高速也沒問題，沒必要刻意超速行車，該怎么開怎么開就成了
回答者：58車2016-08-08 00:00
不錯啊 可以的啦 磨合期間這樣的油耗還可以。
提問者：天使de羽翼0012014-01-08
2000KM內(nèi)平穩(wěn)行駛 不要急踩深踩油門 轉(zhuǎn)速控制三千內(nèi)，時速控制90內(nèi) 2000-3000KM偶爾走走高速 時速90-110之間，3000KM過后按正常行駛就行，如果大部分時間在市區(qū)且較擁堵，建議每三千公里走走高速或
提問者：ztysue199607012014-02-25
大修后不能大負(fù)荷行車 不能水溫高 不要高速行車 必須小負(fù)荷低速行車 2000公里再換次機(jī)油
提問者：caomeng19842014-03-24
150公里沒關(guān)系的 我的車從300公里的時候就單程500公里的跑開了 中間找個地方休息一下降降溫就可以啦
提問者：得閑吃只蕉2013-05-21
朋友，如果只是跑了一段路，不會造成太大影響，如果跑多了肯定會對以后的使用有影響�，F(xiàn)在雖然車都是經(jīng)過所謂的冷磨合才銷售的，但在前期使用時，必須要注意。1. 車速控制在80M/S2. 轉(zhuǎn)速控制在1500-3000之間3. 在
提問者：金鋐阿志2017-01-03
那 還 用算---100塊錢的油跑了200公里，請各位幫我計算一下每公里0.5元
提問者：倪好5317172013-09-06
