提問者：iooigmmjq2013-05-24 00:00
如果是百公里的話都差不多。畢竟需要高轉(zhuǎn)速榨干功率。 如果城市開銳志占大便宜了。因為渦輪增壓要2000以上才發(fā)揮作用，而城市中正常行駛銳志發(fā)動機(jī)都是2000以內(nèi)就換擋，油門稍猛也是2500換擋。高速上2000轉(zhuǎn)能巡航120Km基本沒啥機(jī)會過2000所以如果換奧迪的話。。。只能以大油門+晚換擋+高轉(zhuǎn)速+大噪音才能換取渦輪增壓來提高加速度。奧迪A6不能和銳志比運(yùn)動啊，那肯定慘敗。奧迪空間比銳志大。還貴那么多。抨擊一下那位S檔起步理論的， 奧迪S檔比銳志SNOW檔是吧？你贏得還有臉面沒？ 真正來說是日本車更加注重環(huán)保以及低噪音，因為銳志溫柔的開1600轉(zhuǎn)就換擋。就感覺發(fā)動機(jī)在默默工作，不用力還很輕松的感覺。 為什么能夠？低轉(zhuǎn)速的扭矩爆發(fā)。 渦輪增壓它能1800換擋？胡扯么？更別提提速快了。真想2.0T大力氣，非要讓它5000rpm氣喘吁吁才行。兩個車都開s檔也是銳志贏啊。銳志也是可以上小7000轉(zhuǎn)呢。你說奧迪好，嗯，跟銳志比是不假，一個50w一個20w，白給我我也要奧迪。 主要是你不會比，你拿奧迪低排量跟銳志比動力拼，那不是找挫折么。 你看好運(yùn)動性能話你拿銳志吧，比都不用比了。 號稱25w以下無敵、最便宜的后驅(qū)車、同樣價格操控性最強(qiáng)車
回答者：junainiping2016-05-24 00:00
S擋是運(yùn)動擋。目的就是提高轉(zhuǎn)速，推遲換擋時間，這樣才能有更大的扭矩參生。加快提速速度
提問者：sckk46482013-06-17
在這個問題上，主要有幾個點，您可以子進(jìn)行檢查 （1）在使用中，有可能油門拉線犯卡，導(dǎo)致回位不暢，造成轉(zhuǎn)速下降慢 （2）節(jié)氣門過臟，導(dǎo)致在回位是不暢，主要原因就是積炭過多，可以進(jìn)行清洗 給您提供這主要兩點您進(jìn)行
提問者：mr_suning2013-07-03
S檔就是有個類似手動擋的駕駛感受 通常自變箱是電腦通過負(fù)荷比較確定檔位 但有時候為了急加速或者激情駕駛 駕駛員喜歡自己去控制換檔轉(zhuǎn)速 S檔就類似手動檔 可以自由控制檔位高低 實際上和自動控制沒區(qū)別 你去撥檔桿也是給電腦信
提問者：QQ7800890562013-09-04
一般情況下，冷車起動的時候怠速都會很高的，2000轉(zhuǎn)也沒有什么關(guān)系，只要熱車以后銳志在900轉(zhuǎn)作用都是可以的，你的車子是1000轉(zhuǎn)，我建議你去清洗一下節(jié)氣門，然后斷電匹配一下，相信就可以了
提問者：zvcea67092013-06-24
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2500-3000轉(zhuǎn)時再換檔。
提問者：weibogw2013-06-15
別克凱越變速箱的飛輪比較重，能儲存較多能量。也就是說在你換空檔時，飛輪在突然失去負(fù)載以后，仍然有能量驅(qū)動曲軸加速，而轉(zhuǎn)速表檢測的就是曲軸的轉(zhuǎn)速，所以就會出現(xiàn)這種情況。試著在要換檔前適當(dāng)減小油門，就會大大緩解這個問題。
提問者：indoctrinate2013-06-20
