五菱之光相關(guān)問題

• 請問465五菱之光氣門怎么調(diào)！

  一缸上止點(diǎn)，調(diào)一缸進(jìn)排氣門丶二缸調(diào)進(jìn)丶三缸調(diào)排氣門，然后曲軸轉(zhuǎn)一圈到四缸上止點(diǎn)調(diào)剩下的氣門

  提問者：wypkxg58042017-01-15

• 五菱之光6376E3氣門間隙小了發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)抖熄火調(diào)大了一切正常怎么回事費(fèi)油嗎請高手賜教謝謝

  氣門間隙是指氣門搖臂與氣門桿尾端面的間隙，目的是為了平衡高溫下氣門熱脹冷縮，保證氣門氣密性。如果調(diào)得過小，發(fā)動(dòng)機(jī)在熱機(jī)時(shí)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致漏氣和竄氣。調(diào)大正常后與油耗無關(guān)，油耗只與發(fā)動(dòng)機(jī)排量和工況有關(guān)。相反調(diào)的過小（排氣

  提問者：836jinghu2013-04-06

• 五菱之光四缸氣門桿有積碳 怎么解決 積碳還很多， 大神們求解

  積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。三是冷啟動(dòng)困難，也就是打火

  提問者：rokyspeesse2016-07-19

• 五菱之光氣門怎么調(diào)？我看到12個(gè)有點(diǎn)暈

  2進(jìn)1排(兩個(gè)進(jìn)氣門一個(gè)排氣門) 在用雙排不進(jìn)發(fā)調(diào)氣門間隙

  提問者：dqkf35112013-07-14

• 五菱之光四缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙怎么調(diào)的？謝謝指點(diǎn)了

  分兩次調(diào)整，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸至1，4缸上止點(diǎn)。觀察1，4缸凸輪軸的凸柄，哪個(gè)缸的凸柄朝下（成下八字），就調(diào)試那個(gè)缸，如果在1缸，就調(diào)試1進(jìn)，1排，2進(jìn)，3排。然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸360度，再調(diào)試2排，3進(jìn)，4進(jìn)，4排

  提問者：lmz55520662013-02-26

• 五菱之光四缸氣門桿有積碳 怎么解決 積碳還很多， 大神們求解

  這個(gè)對于這些主要的配件有積碳的問題，這個(gè)只能通過清洗，而且還是需要專業(yè)的清洗劑，才可以清洗干凈。之后還要和行車電腦做一次匹配，這種沒有別的更好的辦法。

  提問者：wbpwu2016-07-19