提問者：izqocb502016-08-26 00:00
大切諾基，我是二零零二年買的，原裝進(jìn)口，現(xiàn)在風(fēng)扇控制開關(guān)壞了，水溫高了，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，請問哪個大修廠能修好，謝謝
1、400-500米的時間，水溫一下上升到紅線報警。停下來，打開蓋，等一會重啟，正常開回家沒問題了從這個描述看，冷卻系統(tǒng)進(jìn)了空氣的可能性比較大，有時候冷卻管路，水泵，水溫傳感器那里有氣泡，溫度會上升得很快，你先試試【排一下管路的空氣】先，2、低速沒反應(yīng)，空調(diào)開啟，風(fēng)扇運(yùn)行正常是這個樣子的，電子扇通常為了降低成本，把一個大風(fēng)扇通過一個電阻來實(shí)現(xiàn)高轉(zhuǎn)速和低轉(zhuǎn)速兩檔，低轉(zhuǎn)速需要通過電阻，高轉(zhuǎn)速不需要通過電阻，這個電阻需要能夠耐很高的電流，有可能就A-是你這個低速風(fēng)扇電阻燒了，導(dǎo)致低速風(fēng)扇不轉(zhuǎn)�！緭Q低速風(fēng)扇電阻】開空調(diào)的時候一般就是高速風(fēng)扇和低速都工作，實(shí)際效果就是高速風(fēng)扇工作，B-可能是低速風(fēng)扇繼電器壞了，導(dǎo)致低速風(fēng)扇不工作，【換低速風(fēng)扇繼電器】個人意見，僅供參考！ 以上內(nèi)容說的都是冷卻水箱風(fēng)扇，空調(diào)冷凝器和發(fā)動機(jī)冷卻水箱是重疊起來用一個大風(fēng)扇抽風(fēng)的�！舅疁仫L(fēng)扇，有人叫電子風(fēng)扇，就是冷卻水箱后面的風(fēng)扇】
回答者：goo23332016-08-28 00:00
這是陡坡緩降技術(shù)吧，下坡時自動切到低檔，用發(fā)動機(jī)給車輪施加阻力，所以才會腳不踩油門，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速卻很高。就跟手動檔車，下坡掛低檔溜下來差不多吧
提問者：klfxb19832013-07-03
應(yīng)該是變矩器離合器鎖止。正常情況下，1檔依次變到5檔都是靠變矩器里的ATF來進(jìn)行液力傳動，當(dāng)車速、節(jié)氣門開度、ATF溫度這些條件合適時，變速箱會在5檔狀態(tài)下進(jìn)一步鎖止變矩器離合器，這時發(fā)動機(jī)與變速箱之間是用離合器連接，傳
提問者：KFC772016-08-20
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機(jī)積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
提問者：mulian89682016-02-19
發(fā)動機(jī)強(qiáng)制制動
提問者：jjko20022016-11-25
你指的是那種性價比，只有牧馬人屬于小眾車而且是屬于專業(yè)的越野級得，雖然有降一級的撒哈拉但是他們都可以不改裝的情況下爬獅子背山和盧比肯小道了。 小指屬于城市運(yùn)動型SUV，適用性最高主要就是民用車雖然帶點(diǎn)吉普味，但通過性是
提問者：ynztldh2013-06-07
這三款越野性最好的就是霸道，雙叉臂前懸和整體橋后懸掛，這是作為純越野車的保證。大切和發(fā)現(xiàn)4的懸掛其實(shí)有相似的地方，都是偏向城市，只是加了空氣懸掛的多連桿懸掛結(jié)構(gòu)，雖然底盤可以升降，但是卻壓縮了懸掛行程，所以無法進(jìn)行極限越
提問者：ad4k89ek8j82013-09-03
