提問(wèn)者：xqym36512013-02-08 00:00
11年11月左右，我所在保養(yǎng)的店就沒(méi)有新領(lǐng)域現(xiàn)車(chē)了，后來(lái)又有高配自動(dòng)展車(chē)。12年上半年，全都是新P，沒(méi)有新領(lǐng)域。這小一年中我詢(xún)問(wèn)過(guò)銷(xiāo)售，回答是，12年的3月、6月和年底停產(chǎn)。今年6月底去換正時(shí)，發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)大批新領(lǐng)域8T自動(dòng)現(xiàn)車(chē)，但沒(méi)有手動(dòng)。再問(wèn)，答道是訂單生產(chǎn)�？梢酝评怼Ｐ翽上市后，此車(chē)主打，并且銷(xiāo)售火爆，高加三萬(wàn)，找人也得加一萬(wàn)，所以，B5必須讓路，把產(chǎn)能讓給新P。年后，因新P波箱問(wèn)題，上汽要做修改，這需要時(shí)間來(lái)解決，解決之前是不會(huì)累加問(wèn)題的。加之新P喜好者們糾結(jié)，新P銷(xiāo)量開(kāi)始下降。新領(lǐng)域的主要用戶(hù)是縣局級(jí)的公務(wù)車(chē)，因?yàn)榭剞k、習(xí)慣和氛圍而首選。這就使新領(lǐng)域還有一定的銷(xiāo)量。個(gè)人私家用車(chē)在新P上市后，新領(lǐng)域大多不會(huì)考慮，但還是因新P問(wèn)題使一部分喜歡PST車(chē)主們回頭。這就是新領(lǐng)域斷斷續(xù)續(xù)，不溫不火，半死不活，說(shuō)停不停，說(shuō)上不上的原因。不可否認(rèn)，B5的影響力太大了。上汽本想換代除舊，沒(méi)想到B5的需求量一點(diǎn)也不差，還是有利潤(rùn)的，也就不淘汰了�？梢韵嘈�，新領(lǐng)域如果有一個(gè)好的價(jià)格空間，再活十年也沒(méi)有問(wèn)題。您看，30年前的桑塔納不是還再賣(mài)嗎。 58車(chē)>>
回答者：Vxhvqf72016-02-08 00:00
停產(chǎn) 換代車(chē)型更新是必然現(xiàn)象，遲早的事 不過(guò) 這個(gè)時(shí)候有一個(gè)好處一般就是 在購(gòu)買(mǎi)老車(chē)型的時(shí)候價(jià)格會(huì)非常有優(yōu)勢(shì) 性?xún)r(jià)比很高的 停產(chǎn)不用擔(dān)心 不過(guò)汽車(chē)主要是零部件還是會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)的 。 新車(chē)這個(gè)時(shí)候購(gòu)買(mǎi)的話(huà) 估計(jì)需要排隊(duì)
提問(wèn)者：w4952002013-06-18
老款的帕薩特 你說(shuō)的是B5嗎 還是老領(lǐng)域 B5比較燒機(jī)油 發(fā)動(dòng)機(jī)L4 和老領(lǐng)域的區(qū)別不大 只是節(jié)氣門(mén)采用了新技術(shù) 內(nèi)飾上后者采取了 仿胡桃木設(shè)計(jì) B5最后一批現(xiàn)在市面上幾乎沒(méi)有了 不推薦 因?yàn)樘?/p>
提問(wèn)者：shiqiuyu5202013-04-19
2015款大眾帕薩特將上市大眾帕薩特是大眾旗下十分重要的一款中級(jí)轎車(chē)，其總銷(xiāo)量位列第二，僅次于高爾夫。2015款新車(chē)型將繼續(xù)在市場(chǎng)中于奔馳C級(jí)、寶馬3系等車(chē)型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。與老款相比，2015款帕薩特車(chē)長(zhǎng)4767毫米，標(biāo)配L
提問(wèn)者：H9910715992016-04-04
現(xiàn)在是2011款的，2013款馬上要上市了，有人已經(jīng)提到車(chē)了，是11月份生產(chǎn)的，所以基本停產(chǎn)了，都改生產(chǎn)2013款了
提問(wèn)者：wxddlc2013-09-17
凌渡上市，帕薩特是不會(huì)停產(chǎn)的！ 你的問(wèn)題很…… 首先，凌渡和帕薩特是上海大眾的兩個(gè)車(chē)系，客戶(hù)群體是不一樣的。 凌渡上市，定價(jià)在14.59萬(wàn)至21.39萬(wàn). 帕薩特的定價(jià)在18.38萬(wàn)至32.28萬(wàn)價(jià)格區(qū)間是不一樣
提問(wèn)者：iwin20102015-12-25
老帕薩特現(xiàn)在是沒(méi)有了 現(xiàn)在店了買(mǎi)的都是新領(lǐng)域 價(jià)格也差不了多少
提問(wèn)者：NY9832562013-10-03
