提問者：okmijnpl2014-10-03 00:00
首先確定你的是什么的發(fā)動(dòng)機(jī)�，F(xiàn)在大多數(shù)的汽車都不用調(diào)節(jié)間隙。準(zhǔn)備工具：一字改錐，12#--14#，13#---16#開口，塞尺調(diào)節(jié)的方法和步驟： 1：首先把發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門室蓋拆掉。 2：把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)到一缸壓縮上止點(diǎn)。 3：按照兩次調(diào)整法，雙排不近調(diào)整法，點(diǎn)火順序1-3-4-2.4：擰松調(diào)整螺絲。塞入塞尺。進(jìn)氣門0.25-0.35mm，排氣門0.35.-0.45mm5:第一次 1缸兩個(gè)氣門都調(diào)，3缸只調(diào)排氣門，4缸不調(diào)，2缸調(diào)進(jìn)氣門 第二次 不進(jìn)雙排
回答者：hldm3m2016-10-03 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門間隙：0.21mm-0.25mm 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門間隙：0.28mm-0.32mm
提問者：kr05212015-05-24
進(jìn)氣25.排氣30
提問者：liweifu2013-03-11
一、氣門間隙：就是氣門在完全關(guān)閉時(shí)，氣門桿尾端與氣門傳動(dòng)組零件之間的間隙稱之為氣門間隙。二、氣門間隙必要性：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，氣門將因溫度升高而膨脹，如果氣門及其傳動(dòng)件之間，在冷態(tài)時(shí)無間隙或間隙過小，則在熱態(tài)時(shí)，氣門及其傳動(dòng)
提問者：amaw7793772016-07-22
可分兩次調(diào)比較簡單，首先把第一缸活塞盤到上止點(diǎn)工作位置，看哪個(gè)氣門有間隙就調(diào)哪個(gè)，調(diào)好后再把第六缸活塞盤到上止點(diǎn)位置，同樣看哪個(gè)氣門有間隙就調(diào)哪個(gè)！ 這樣說你是否能聽懂
提問者：yanjingke66112015-05-12
用10個(gè)的板手?jǐn)Q松氣門間隙固定螺拴，拿平口螺絲刀用塞尺調(diào)節(jié)間隙后擰緊固定螺拴即可。 進(jìn)氣25 排氣30 具體還要看排量大小。 答案希望您滿意！
提問者：zgs32112013-06-11
您好 本田車要求必須在冷車狀態(tài)下對(duì)氣門間隙進(jìn)行調(diào)整，一般進(jìn)氣門較小為0.25mm ，排氣門較大為0.30mm就可以了
提問者：jimeirin2013-04-23
