提問者：ccoclub2015-08-09 00:00
中華尊馳可以裝一臺5.0升機械增壓的發(fā)動機嗎？
1.8T就是目前中華車里動力最強的，駿捷比尊馳要輕一點，用相同的發(fā)動機動力肯定更足。看來你對車真的是很不懂，否則也不會提這么菜的問題，順便掃一下盲吧。決定發(fā)動機動力的因素很多，首先就是排氣量，在相同的吸氣方式下，排氣量越大動力越足，越高檔的車需要的動力越大，排氣量也越大。1.8的排量動力比1.6的要大。其次就是吸氣方式，同排量下，自然吸氣的動力是最弱的，機械增壓要強一些，最強的就是渦輪增壓。當然還有極少數(shù)復(fù)合增壓，即機械和渦輪增壓同時使用，動力就更強了。帶有渦輪增壓的發(fā)動機用排氣量后面的字母T表示，就像中華這個1.8T。渦輪增壓發(fā)動機處在發(fā)動機技術(shù)中的最高水平。渦輪增壓發(fā)動機通過發(fā)動機排出來的廢棄帶動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。渦輪增壓發(fā)動機功率更大，扭距更強，且達到最大扭距的轉(zhuǎn)速較低，能形成一個寬闊的扭距平臺，能提高車輛加速性能。但渦輪增壓器開始工作需要達到一定轉(zhuǎn)速，所以存在渦輪遲滯現(xiàn)象，隨著技術(shù)的進步這種現(xiàn)象越來越不明顯了，但還是存在的。目前大眾、沃爾沃、薩博的廠家采用較多。渦輪增壓發(fā)動機對節(jié)油作用不大。此外燃油的噴射方式、發(fā)動機的技術(shù)年代等很多其他因素也會影響發(fā)動機的動力。但排量和吸氣方式比較主要，而且你的問題就涉及這兩個方面。衡量發(fā)動機動力的兩大指標，功率影響最高車速，扭距影響車輛的加速性能和牽引力。所以你自己可以比較，裝備1.8T發(fā)動機的駿捷和裝備1.6自然吸氣發(fā)動機的伊蘭特哪個動力大，哪個車更跑得快。中華的這款型號為BL18T的1.8T發(fā)動機是中華與德國FEV發(fā)動機技術(shù)公司合作研發(fā)的，中華擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。該發(fā)動機最大功率125千瓦（170馬力）/5500轉(zhuǎn)，最大扭矩235牛米/2000－4500轉(zhuǎn)，達到了一般2.4升發(fā)動機的水平，也超過了現(xiàn)在裝備A4、帕薩特領(lǐng)馭的大眾的1.8T發(fā)動機的水平（與現(xiàn)在大眾的1.8TSI相當）。并且中華還為該發(fā)動機提供10年的渦輪增壓器的保修。與之匹配的是一臺六擋手動變速箱或者ZF的四檔手自一體變速箱。
回答者：58車2016-08-09 00:00
本人分析可能是火花塞或高壓線阻值不符合國標要求的問題，通常兩者有一個符合要求就可。 如果是新?lián)Q的火花塞阻值與車輛要求不匹配,如果原車的高壓線,就請檢查火花塞的阻值是否符合要求，如果不符，發(fā)生故障原因的就是火花塞
提問者：tanghjklpp72013-08-17
您好，發(fā)動機和車廂結(jié)構(gòu)出廠以后其固有頻率就固定了，不能改變，現(xiàn)在只有采取隔振的方法減小發(fā)動機振動能量傳遞到車身，需要在發(fā)動機與車身結(jié)合處采用橡膠墊以減小振動傳遞。親，如果我的回答對你有幫助，請設(shè)為最佳。
提問者：莉達思汀ypjv2014-11-18
1、不知什么原因換的氣門？2、氣門換了，活塞、活塞環(huán)、軸瓦（大、小瓦）換了嗎？
提問者：pwwdlu2014-12-20
內(nèi)飾 坐進車內(nèi)，淺米色的內(nèi)飾風格也是應(yīng)景之作。前大燈和儀表板燈光會在周圍環(huán)境光線變?nèi)醯那闆r下自動點亮，增加了車輛的主動安全性。中控臺并未像其他國產(chǎn)車一樣采用大量的假桃木做內(nèi)飾，在一條窄窄的胡桃裝飾條下是一個6碟連放的車載
提問者：bsvc115tsk2016-03-09
離合器壞了。
提問者：teipi2013-11-20
是皮帶松了。 皮帶松馳后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速比平時容易升高但是動力不足，所以顯示發(fā)動機故障。 你可以去緊一下皮帶，不麻煩。這是家庭轎車的通病。
提問者：qixiaoyu52222014-03-29
