提問者：sdweo2014-09-05 00:00
在駕駛帶渦輪增壓裝置的車時，當(dāng)踏下油門踏板加速時，節(jié)氣門打開，發(fā)動機就會發(fā)隨著轉(zhuǎn)速的提升發(fā)出“恩……”的聲音，發(fā)動機排出高溫高壓的廢氣能量推動廢氣渦輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)達到渦輪增壓器工作時的轉(zhuǎn)速（也就是使渦輪旋轉(zhuǎn)在每分鐘10萬轉(zhuǎn)以上時），渦輪增壓器才將周圍的空氣進行壓縮，使發(fā)動機進氣量增加、提升發(fā)動機的動力性。 但在當(dāng)我們收油時，節(jié)氣門開度迅速減小直至處于關(guān)閉的怠速狀態(tài)，也就是說發(fā)動機不需要進氣了，或者說進氣管中的氣流會在節(jié)氣閥處受阻。但此時此刻渦輪增壓器并沒有停止工作！由于慣性，渦輪增壓器仍然保持在每分鐘10萬轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速繼續(xù)旋轉(zhuǎn)著�，F(xiàn)在可以想象，此時的空氣仍然繼續(xù)被源源不斷地壓縮進入進氣管中，如果在進氣管中這部分高壓空氣不能被及時排走，就會使進氣管中壓力迅速升高，輕則出現(xiàn)加速拖滯、加速不暢，重則有可能造成節(jié)氣門損壞或進氣管爆裂。 這時，就需要在進氣管道中加裝一個卸壓裝置，來卸掉管道中來自進氣渦輪壓縮后的多余高壓空氣。實際上泄壓閥就是安裝在進氣管上一個閥門，用以控制增壓壓力。泄壓閥的開閉由ECU（電子控制單元）操縱的電磁線圈控制。ECU會根據(jù)渦輪出口增壓的壓力高低來做出判斷，一旦壓力超過臨界值時，就會對電磁線圈進行通電或斷電控制，從而開啟或關(guān)閉泄壓閥。當(dāng)卸壓閥關(guān)閉時以保證進氣管內(nèi)有足夠的進氣壓力為依據(jù)，當(dāng)閥門打開能將多余的氣體泄到大氣中，減輕進氣道內(nèi)壓力，保護發(fā)動機進氣管道。所以我們聽到改裝車上的“呲、呲”聲就是泄壓閥在泄壓排氣時的聲音。 事實上，改裝車上發(fā)出的“呲、呲”聲對于提升發(fā)動機性能提升沒有任何意義，只不過能渲染出一種增壓值很大的假象。相對來說，增壓值越大的發(fā)動機，這種泄壓閥泄壓排出的空氣也就越多，理論上產(chǎn)生的噪音也就越大。而改裝車的時候，將泄壓閥泄壓時的聲音進行放大，就像采用大炮筒排氣管一樣——動靜很酷，卻沒有什么實際效果。
回答者：occib1802016-09-05 00:00
沒有柴油車。一個城市越野車出柴油不是自己打自己臉么，城市定位的話主要還是考慮舒適性，用柴油機的話，噪音大、抖動大、尾氣臭，乘坐起來很不舒服的。
提問者：fily9926ld2015-02-26
你問這個問題，應(yīng)該此車就不是在4S店修的了，BMW 的四驅(qū)車 的分動器 由電腦控制，如果其他都沒有問題，檢查分動器吧控制單元吧。
提問者：2013-08-22
這個看個人需求，適合而定。只是提供一些參考數(shù)據(jù)看看： 陸風(fēng)X8 網(wǎng)友評分： 5.9分 86%的網(wǎng)友推薦購買 8.6 外觀 7.5 內(nèi)飾 7.9 操控 7.2 安全 7.4 油耗 8.3 售后 好評： 100條 · 要是按
提問者：vgollqfe2016-01-11
發(fā)動機打不著火，是汽車最常見的故障之一。打不著火有兩種情況：一種是可以聽見啟動機的轉(zhuǎn)動聲，但是發(fā)動機不能起動。另一種是扭動鑰匙后，什么聲音也沒有。 第一種情況是起動機工作，但發(fā)動機不工作。這種情況比較復(fù)雜，因為這可能是多
提問者：ufgnh2412015-02-27
陸風(fēng)X5搭載沈陽三菱的4G63S4T 2.0T渦輪增壓發(fā)動機。其最大功率為190馬力，起步穩(wěn)，提速較慢，整體動力輸出一般，不過滿足日常用車需求不成問題。
提問者：2013-09-04
陸風(fēng)X5的發(fā)動機是同級別SUV車?yán)锘臼亲詈玫牧�，采用的沈陽航天三菱�?.0T渦輪增壓發(fā)動機，動力非常強勁，非常成熟的技術(shù)，而且他的2.0T機器馬力也是同級2.0T里面比較高的了。
提問者：qdherculis2013-09-10
