提問者：noireeNex2015-06-15 00:00
力獅GT和3.6傲虎跑起來怎么樣？哪個完勝？還是險勝？
力獅旅行版 提升底盤后的跨界車 就是傲虎 在日本官網(wǎng)還是歸在力獅車系 屬于力獅衍生車型 legacy / legacy touringwagon/ legacy outback 配備比較有特色的 水平對置發(fā)動機(jī) 和左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng) 空間比同級的轎車旅行版大 （A4 allroad/ volvo V60 /奔馳C旅/英速亞） B級轎車級別的軸距，后排座位 空間比緊湊級SUV寬敞不少（途觀 CRV RAV4等） 比B級轎車后排頭部空間好一些 離地間隙213mm 略高于緊湊級SUV (途觀 CRV 等）比森林人 220mm少一點 無極變速 比較平順 加速不快 10秒的樣子（2.5i）相對還算省油 我的11款傲虎 33000KM 平均8.9 操控性不錯 指向性很好 斯巴魯?shù)陌踩砸矝]的說 下面說說不足 懸掛略硬 不夠舒服 隔音不好 輪胎很耐磨 相對的胎噪也很響 跑快了車?yán)锖艹?內(nèi)飾一般般 中控臺硬塑料多 也缺乏日系應(yīng)有的精致 縫隙不均勻，真皮座椅 還算舒服 皮質(zhì)一般 2.5傲虎 性價比還可以 3.6的除了 價格沒競爭力 內(nèi)飾太弱外 動力真的很不錯
回答者：58車2016-06-15 00:00
可以網(wǎng)購材料，找改裝店里代工。 選用中檔價格的材料。材料費(fèi)用大概1300元左右。 施工部位包括車門、底板、后備箱，翼子板、頂棚。 四門：三層材料，止振板+阻尼隔音棉+止振板。 底板，后備箱底部：兩層材料，止振板
提問者：gbr5tve2015-09-24
4S店應(yīng)該就可以的 不過價錢肯定貴 最好是找個 司機(jī)口碑比較好的地方 做 不知道你是哪的也沒辦法給你具體推薦
提問者：ozp65735752013-04-21
全車隔音就不用說了，網(wǎng)上有很多改裝案例，注意要選擇好的隔音材料（我說的好不是名氣大的就一定好，一定要選擇性價比高的材料。）然后就是一定要找專業(yè)的店家做，全車隔音是要將車車的座椅什么的拆下來的，所以專業(yè)很重要。這可是關(guān)乎到
提問者：a2516410492016-01-01
其實現(xiàn)在很多車，都或多或少的存在噪音的問題，不管是發(fā)動機(jī)噪音還是車窗外的風(fēng)噪，確實比較讓人頭疼。我覺得斯巴魯2013款森林人在處理噪音的問題上就比較讓人滿意。車身輪廓線條非常流暢，能夠很好的降低風(fēng)阻，同時也減小了風(fēng)噪，車
提問者：fqqhss2014-02-06
因人而異。斯巴魯終究是做運(yùn)動的，不是豪華。要豪華，去買奔馳寶馬奧迪去。 動力秒殺一切同級別車，內(nèi)飾、空間相比上一代簡直大了不是一點。但中控臺仍是硬塑料。 至于隔音，肯定不能跟寶馬奔馳比，斯巴魯本身就是做運(yùn)動型車，不可
提問者：佳Rose佳2013-06-19
我是傲虎車主，27000KM 9個油總平均，40%高速 60%城郊紅綠燈多不堵車，操控性不算差，方向盤指向性非常好，CVT不夠運(yùn)動，入門級全時四驅(qū)足夠保證中國公路的主動安全了，2.5的發(fā)動機(jī)家用足夠，車內(nèi)空間比較好，隔音
提問者：CY木木2016-02-15
