提問(wèn)者:yanwei821233002013-07-28 00:00
先說(shuō)操控問(wèn)題。大7搭載了2.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩輸出相當(dāng)可觀,底盤(pán)后輪懸掛雖然不是獨(dú)立的,但調(diào)校比較硬朗,彎道時(shí)車(chē)身的傾側(cè)極小,輪胎的抓地力非常棒,甚至不會(huì)出現(xiàn)響胎的情況。在車(chē)輛極限即將到來(lái)的時(shí)候,輪胎與地面的輕微推動(dòng)會(huì)直接通過(guò)方向盤(pán)的震動(dòng)清晰的傳遞給駕駛者,路感好也是保證車(chē)輛極限行駛安全的首要前提,所以操控性我給大7打95分。 還有你關(guān)心的越野問(wèn)題。大7雖然定位于城市SUV,但大7也配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),使其擁有一定的越野能力,不過(guò)與其操控性相比我只能打個(gè)80分。好在就目前大7在越野方面的表現(xiàn)來(lái)看,與同級(jí)別的途觀和RAV4基本打成平手,甚至超過(guò)了CR-V。
回答者:yu8741350052016-07-28 00:00
大7 底盤(pán)后懸掛雖然不是獨(dú)立的,但調(diào)校比較硬朗,彎道時(shí)車(chē)身的傾側(cè)極小,輪胎的抓地力非常好,甚至不會(huì)出現(xiàn)響胎的情況。輪胎與地面的輕微推動(dòng)會(huì)直接通過(guò)方向盤(pán)的震動(dòng)清晰的傳遞給駕駛者,所以路感比較理想。而且這車(chē)的懸掛表現(xiàn)符合城市
提問(wèn)者:z55664462013-08-16
58車(chē)對(duì)它有全面的評(píng)測(cè) 從評(píng)測(cè)的內(nèi)容來(lái)看 應(yīng)該說(shuō)噪音控制還是比較不錯(cuò)的
提問(wèn)者:2013-05-11
先說(shuō)操控問(wèn)題。大7搭載了2.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),扭矩輸出相當(dāng)可觀,底盤(pán)后輪懸掛雖然不是獨(dú)立的,但調(diào)校比較硬朗,彎道時(shí)車(chē)身的傾側(cè)極小,輪胎的抓地力非常棒,甚至不會(huì)出現(xiàn)響胎的情況。在車(chē)輛極限即將到來(lái)的時(shí)候,輪胎與地面的輕微推
提問(wèn)者:nicole05062013-11-28
納智捷大7suv網(wǎng)絡(luò)上沒(méi)有具體的離地間隙數(shù)值,應(yīng)該在175mm~190mm之間。納智捷大7SUV是臺(tái)灣裕隆汽車(chē)旗下的自主品牌,已于2011年下半年正式在我國(guó)大陸地區(qū)銷(xiāo)售,具體上市時(shí)間鎖定6月底正式上市并公布價(jià)格,預(yù)計(jì)售價(jià)
提問(wèn)者:2015-11-10
納智捷大7SUV是臺(tái)灣裕隆汽車(chē)旗下的自主品牌,已于2011年下半年正式在我國(guó)大陸地區(qū)銷(xiāo)售,具體上市時(shí)間鎖定6月底正式上市并公布價(jià)格,預(yù)計(jì)售價(jià)25萬(wàn)元左右,而首批車(chē)主有望8月份提車(chē)。納智捷大7SUV是臺(tái)灣裕隆汽車(chē)旗下的時(shí)尚
提問(wèn)者:ngqfm292015-09-12
你好,更換完后剎車(chē)片后,確認(rèn)拉線裝好后(如果沒(méi)有裝好可能會(huì)導(dǎo)致EPB模塊損壞),可以手動(dòng)學(xué)習(xí)EPB,打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),踩剎車(chē)并長(zhǎng)按開(kāi)關(guān)15s以上,看能不能學(xué)習(xí)成功,如果不能 斷電5分鐘后從新學(xué)習(xí),在不行就要到生活館用電腦學(xué)習(xí)
提問(wèn)者:kostasthess2016-09-09