提問者：kok24wai2013-07-04 00:00
MT：動力傳送直接、效率高、省油、便宜、維護成本低、極速高，很多T車型都是6MT的，比如科魯茲、英朗，的確渦輪增壓+6MT更合理，更能發(fā)揮發(fā)動機的優(yōu)勢，但缺點也顯而易見就是頻繁換擋的麻煩； CVT：當(dāng)前變速箱的主流發(fā)展趨勢(無級變速)，換擋絕對平順、油耗要比AT低，但高于MT，變速箱貴、壽命不如MT長、維護成本高、極速要低于MT大約10KM/H，很多的豪華車或者中型車都是這變速器，理由就是CVT換擋平順、舒適 個人感覺騏達這車的1.6T主打動力性，如果你想充分發(fā)揮這發(fā)動機的優(yōu)勢那理應(yīng)選擇6MT的，而且6MT更有駕駛樂趣，CVT自身就有對變速箱的保護功能，所以在一些激烈駕駛時會浪費很多動力，不能完全發(fā)揮1.6T的動力，所以樓主自己選擇唄。
回答者：lvxuan42282016-07-04 00:00
新騏達有1.6T版。如果要在舒適版增加渦輪增壓系統(tǒng)需要調(diào)整缸徑、沖程、壓縮等比均，而且油、電、散熱等多方面系統(tǒng)的匹配都會有相應(yīng)的調(diào)整，裝匹配也是很麻煩的，匹配得不好會影響使用壽命，得不償失。自然吸氣的還是很適用當(dāng)下城市路
提問者：tiptotop2014-02-08
6萬公里更換有些夸張，不過渦輪增壓器壽命頂多6年或12萬公里左右。 這屬于易損部件對燃油要求比較苛刻。當(dāng)然燃油要求93號的一樣可以使用90號。時間長了對車的影響不只是發(fā)動機。三元催化 機油箱 整個進氣排氣系統(tǒng)都會造
提問者：abcbxtkx2013-06-27
如果只是說能不能加裝的話，理論上當(dāng)然是能。但是實際上，即使是同一個廠出的同排量的自然吸氣與渦輪增壓發(fā)動機，也不僅僅只是多了一套渦輪增壓系統(tǒng)那么簡單。缸徑、沖程、壓縮比均可能會有變化，而且油、電、散熱等多方面系統(tǒng)的匹配都會
提問者：rsdhy772013-04-05
加裝渦輪首先是違法的，驗車和保險公司都不能投保的。第二點，你的那個4速的變速箱也要更換，長春哪能改我不知道，大概是5萬左右。
提問者：瑤yao_12132013-09-11
一般7—10年左右需要換。目前渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)比較成熟，渦輪增壓器的壽命也大大延長，一般不出現(xiàn)意外的話情況是不必考慮更換的，正常工作情況下可保證車輛行駛15萬~20萬公里，不需要對渦輪增壓器特別擔(dān)心。延長渦輪增壓器壽命的
提問者：LanYingFlying2014-03-05
不好意思，騏達一直以來都是一款兩廂車，舊款TIIDA在中國市場特有的三廂車特別版叫頤達，那是以前的購車群體都比較老齡化，老一輩人的思想審美觀都比較保守，廠家為了迎合中國市場才推出頤達。現(xiàn)在的購車群體都在向年輕化發(fā)展，審美
提問者：peytoncho1970-01-01
