提問(wèn)者：h29dkzyx2013-03-17 00:00
瑪馳發(fā)動(dòng)機(jī)的特有技術(shù)是CVTC，即連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)，是日產(chǎn)車(chē)型的獨(dú)有技術(shù)。 在裝載的CVTC系統(tǒng)的車(chē)輛上，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)會(huì)在行駛的過(guò)程中，實(shí)時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的大小、行駛的路況、油門(mén)開(kāi)啟的變化程度以及發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)加速的反應(yīng)等等信息，傳送到高智能型引擎監(jiān)控系統(tǒng)（ECU），經(jīng)由ECU的計(jì)算機(jī)程序持續(xù)不斷地進(jìn)行精密的計(jì)算之后，計(jì)算機(jī)會(huì)依據(jù)引擎轉(zhuǎn)速去決定進(jìn)氣門(mén)在開(kāi)啟與關(guān)閉時(shí)的最佳時(shí)間點(diǎn)，而改變CVTC連續(xù)汽門(mén)正時(shí)控制的開(kāi)閉位置，并且對(duì)凸輪軸的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制來(lái)提升燃燒室的進(jìn)氣效率，并且讓廢氣完全的自汽缸中排出，以在各種轉(zhuǎn)速之下，提供最佳的燃燒效率。 日產(chǎn)不僅是最早開(kāi)發(fā)VTC(汽門(mén)正時(shí)控制)系統(tǒng)的汽車(chē)制造廠，更是少數(shù)具有能力開(kāi)發(fā)連續(xù)控制汽門(mén)正時(shí)變化系統(tǒng)的車(chē)廠之一。日產(chǎn)的引擎有了CVTC的加持之后，使引擎在低轉(zhuǎn)速時(shí)即可產(chǎn)生較大的扭力，并使引擎的扭力變化自低轉(zhuǎn)速到中轉(zhuǎn)速以及高轉(zhuǎn)速的過(guò)程中，呈現(xiàn)較為平緩的變化。這種較為平緩的扭力變化，使得引擎在輸出較大的扭力與馬力之時(shí)，除了可以兼顧到燃油的經(jīng)濟(jì)性之外，更重要的是在加速與過(guò)彎時(shí)可以讓汽車(chē)獲得更好的駕控性能，以滿足駕駛者在各種不同速度與路況之下的動(dòng)力需求。
回答者：qj520192016-03-17 00:00
新陽(yáng)光搭載的是一臺(tái)型號(hào)為HR15DE的1.5升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然型號(hào)上與瑪馳的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，但它們之間還是有區(qū)別的。新陽(yáng)光的發(fā)動(dòng)機(jī)使用了雙C-VTC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大輸出功率為112馬力(82kW)，最大輸出扭矩為1
提問(wèn)者：anshengwanan2016-05-05
瑪馳發(fā)動(dòng)機(jī)的特有技術(shù)是CVTC，即連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)，是日產(chǎn)車(chē)型的獨(dú)有技術(shù)
提問(wèn)者：mikaikao2017-01-17
CVTC技術(shù) 瑪馳應(yīng)用了日產(chǎn)獨(dú)有的CVTC技術(shù)，該系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的大小、行駛的路況、油門(mén)開(kāi)啟的變化程度以及發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)加速的反應(yīng)等信息，傳送到行車(chē)電腦，經(jīng)由行車(chē)電腦持續(xù)不斷地進(jìn)行精密的計(jì)算之后，依據(jù)引擎轉(zhuǎn)速去決定進(jìn)氣
提問(wèn)者：qq1094647692016-01-07
可以做百度知道任務(wù)：請(qǐng)采納，謝謝�。。〔还苁裁从�，只要抗磨性好就可以了；柴油汽油通用，提速快，不燒機(jī)油，抗磨修復(fù)；十萬(wàn)元以下的車(chē)，用礦物油 SL/CF 15W/40；10萬(wàn)-20萬(wàn)元的車(chē)，用半合成的機(jī)油 SM/CF 10
提問(wèn)者：swnsrb2015-10-15
