提問者:v4ddzz2014-08-23 00:00
補(bǔ)充 : 請問上坡時(shí),我踩了重腳,轉(zhuǎn)速到了3200轉(zhuǎn),這對發(fā)動機(jī)沒影響吧,上坡時(shí)是不是重踩一腳,再松一下,讓它退一個(gè)檔?
1、d擋基本上2000左右就換了2、s擋5000換也可能延伸自動擋車的擋位排列是 P擋-駐車擋,在熄火停車時(shí)就掛此擋;R擋-倒車擋,需要倒車則掛入此擋位;N擋-空擋,在發(fā)動機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),車又不需要行駛,掛入此擋可以放松腳剎拉起手剎,而保護(hù)自動離合器;D擋-前進(jìn)擋,正常行駛都用此擋位。以上的擋位轉(zhuǎn)換都必須在車輛停止?fàn)顟B(tài)下,踩下剎車(離合)踏板轉(zhuǎn)換,掛入擋位后方可放開剎車(離合)起步的。
回答者:和諧家鄉(xiāng)美如畫2016-08-23 00:00
P是駐車檔 R是倒車檔 N空擋 D前進(jìn)擋 開車掛入D檔就好了,加油門就走了 是自動升檔的 + - 檔是手動模式,往前推一下就是2檔,再推一下就是3檔,以此類推,但速度要跟上。 S 檔是運(yùn)動模式,不怎么省油的。
提問者:guofenghd782013-07-13
陽陽根據(jù)您所說的情況,通常的來說車輛在起步的時(shí)候掛入一檔緩抬離合慢加油一般都是小油門,轉(zhuǎn)速在1500--2000轉(zhuǎn)上下,車輛已經(jīng)出現(xiàn)了半聯(lián)動狀態(tài),平穩(wěn)的起步后,在進(jìn)行加檔操作。 在起步的時(shí)候最重要的就是您的油離配合,俗
提問者:Castor.2013-01-21
1擋換2擋是比較特殊的,一般來說,1擋只是用于起步,只要車動起來了,就可以換入2擋,在減擋方面,只要車還能保持運(yùn)動就不用從2減到1,而且許多情況下,在車仍在運(yùn)動的時(shí)候,1擋是掛不進(jìn)去的。 對于換擋時(shí)機(jī)一項(xiàng),以2500r
提問者:扼守的回憶汗2014-08-21
大約在1800-2200都是正常的,還要看你的加油習(xí)慣,如果猛加油不松油門換擋轉(zhuǎn)速還要高,如果加油期間略松油門2000轉(zhuǎn)左右就會升檔。
提問者:風(fēng)在飄fzp2016-09-06
主要的作用就是在自動檔模式下直接進(jìn)入S檔,有利于檔位瞬時(shí)降低,提高加速,超車方便。其他沒什么用處。使用自動擋的明白,畢竟很少用到手動檔。
提問者:天知2016-09-14
很肯定的告訴你!可以實(shí)現(xiàn),需增加控制模塊,反正都打算上GTI方向盤了,不差那么點(diǎn)錢我的是MT,打算買個(gè)簡版的GTI方向盤!多功能按鍵用不上~容易誤按影響發(fā)揮~
提問者:ply9avdm2013-04-08