提問者:xoji892gjd2014-08-06 00:00
出現(xiàn)時(shí)而吹熱風(fēng),時(shí)而吹冷風(fēng)的現(xiàn)象,看似調(diào)節(jié)風(fēng)板故障,實(shí)際上可能是壓縮機(jī)提前變排量出現(xiàn)的問題。另外,變排量壓縮機(jī)常在排量不變或制冷劑純度不夠時(shí),出現(xiàn)蒸發(fā)器結(jié)冰的故障。對(duì)于自動(dòng)空調(diào),空調(diào)電子控制單元根據(jù)多個(gè)傳感器信號(hào),對(duì)系統(tǒng)溫度進(jìn)行準(zhǔn)確控制,其結(jié)構(gòu)和控制方式更為復(fù)雜,維修中要綜合分析多方因素。還要注意結(jié)合該系統(tǒng)的故障自我診斷功能,以便快速高效地處理故障。 3.對(duì)制冷循環(huán)系統(tǒng)工作的平衡條件認(rèn)識(shí)不足 凡事都要抓住主要矛盾,空調(diào)系統(tǒng)的維修同樣如此?照{(diào)系統(tǒng)的主要矛盾在哪里呢?一個(gè)工作正常的空調(diào)系統(tǒng)可以認(rèn)為是處于一種平衡狀態(tài),而任何一個(gè)地方出現(xiàn)故障都可以認(rèn)為是這種平衡狀態(tài)受到破壞。只要把握好制冷循環(huán)系統(tǒng)工作的平衡條件,可以說就是抓住了空調(diào)維修的主要矛盾。制冷循環(huán)系統(tǒng)工作的平衡條件主要有兩個(gè):一個(gè)是蒸發(fā)器和冷凝器的平衡,另一個(gè)是壓縮機(jī)與節(jié)流閥(膨脹閥)的平衡。雖然有很多維修人員對(duì)空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)非常熟悉,對(duì)電路圖也了然于心,但是由于對(duì)這兩種平衡條件認(rèn)識(shí)不足,因此在結(jié)合工作原理分析故障的過程中,往往會(huì)有“書到用時(shí)方恨少”的感覺! 。1)蒸發(fā)器和冷凝器的平衡 蒸發(fā)器和冷凝器的平衡,是指蒸發(fā)器吸收的熱量要靠冷凝器完全散發(fā)到大氣中去。如果因?yàn)槔淠鞫氯、散熱風(fēng)扇工作異常等原因?qū)е律岵涣,將?huì)造成制冷劑不能進(jìn)行良好液化,系統(tǒng)的壓力和溫度也將進(jìn)一步升高,從而使得高壓系統(tǒng)壓力過高,制冷效果不佳。同樣,如果蒸發(fā)器因?yàn)榄h(huán)境溫度過高、空調(diào)長(zhǎng)期內(nèi)循環(huán)以及車輛密封不嚴(yán)等原因?qū)е挛諢崃窟^多,也會(huì)造成冷凝器散熱能力不足。因此,適當(dāng)增強(qiáng)冷凝器的散熱,將有助于蒸發(fā)器的制冷。平衡好蒸發(fā)器與冷凝器的的熱量關(guān)系,是制冷循環(huán)系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵。 。2)壓縮機(jī)與節(jié)流閥(膨脹閥)的平衡 壓縮機(jī)與節(jié)流閥也是一對(duì)平衡關(guān)系。也就是說壓縮機(jī)通過壓縮產(chǎn)生的高壓要靠節(jié)流閥(膨脹閥)釋放出來。在更換壓縮機(jī)時(shí),對(duì)它們的型號(hào)應(yīng)特別注意,當(dāng)壓縮機(jī)磨損后,若活塞密封不嚴(yán),將會(huì)造成壓縮機(jī)的排氣量下降,相對(duì)節(jié)流閥輸送的液體量將產(chǎn)生不平衡。如果維修人員將節(jié)流閥調(diào)節(jié)開度調(diào)得不合適,將會(huì)對(duì)制冷效果產(chǎn)生影響! 《、空調(diào)維修設(shè)備在使用中存在一些問題 修理人員在使用空調(diào)維修設(shè)備的過程中,由于對(duì)設(shè)備結(jié)構(gòu)、工作原理或具體維修注意事項(xiàng)不太熟悉,往往存在一些誤區(qū),在此進(jìn)行簡(jiǎn)單分析! 。1)未能充分利用先進(jìn)的設(shè)備進(jìn)行檢修 隨著汽保設(shè)備技術(shù)研發(fā)水平的逐步提高,市場(chǎng)上出現(xiàn)了越來越多的先進(jìn)設(shè)備,具有新穎的技術(shù)特色或功能,但是維修人員對(duì)這些設(shè)備的利用水平還不高。比如,對(duì)于一些帶有電子計(jì)量秤的制冷劑回收加注機(jī),維修人員還是在根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定加注量;在無(wú)法確定制冷劑種類或質(zhì)量的時(shí)候,維修人員很少用制冷機(jī)鑒別儀進(jìn)行鑒定;確定出風(fēng)口溫度是否正常時(shí),很多人還是習(xí)慣用手去感覺冷熱,而不是用紅外測(cè)溫儀去讀取具體溫度值;檢漏技術(shù)在飛速發(fā)展,但是像電子檢漏、熒光檢漏等很多方法,在實(shí)際中應(yīng)用甚少等等。只有充分利用先進(jìn)技術(shù)或一些具有技術(shù)特色的優(yōu)秀產(chǎn)品來進(jìn)行診斷和檢修,才能提高維修效率。
回答者:muvlj2016-08-06 00:00
像你這種問題一班都是溫控器的問題 溫控的作用就是控制空調(diào)的溫度 不讓溫度太底了造成結(jié)冰 應(yīng)該是溫控不跳 溫度不受控制結(jié)冰了才會(huì)不涼的 你的車的溫控我沒有見過 不過現(xiàn)在的車溫控一般都是電子自動(dòng)調(diào)節(jié)的
提問者:钃夐獞姣呮姢2013-06-16
請(qǐng)呼叫維修人員來檢查,你知道沒有用的,你不懂得修。他會(huì)給你講解哪里壞了。
提問者:baikenc2013-06-16
最可能原因:1,風(fēng)扇沒轉(zhuǎn),或散熱不良,導(dǎo)致高壓保護(hù)跳脫。2,缺氟導(dǎo)致排氣溫度過高,過載保護(hù)開關(guān)跳脫?纯磁蛎涢y后的管子溫度冷不?有無(wú)凝結(jié)水滴?不冷沒水就是缺氟。3,散熱片灰塵臟污嗎?影響散熱,就影響性能。4,冷媒管路系統(tǒng)
提問者:沒什么不開心的2016-11-21
如果每次都是這樣肯定有故障了 你的散熱風(fēng)機(jī)和空調(diào)用的一個(gè)火線 開了空調(diào)用電的電流加大就爆保險(xiǎn)了 更換大點(diǎn)的保險(xiǎn) 或者用萬(wàn)用表和試燈測(cè)試一下空調(diào)電路是否斷路,要是空調(diào)線路有搭鐵排除就可以了
提問者:731bisimai2013-11-25
不開暖風(fēng)是沒有風(fēng)出的,你看一下是不是開了. 每公里油耗超過0.45元就算耗油了,你要檢查下車子,看看有什么問題.發(fā)動(dòng)機(jī)的叫聲有可能是皮帶打滑的聲音,調(diào)一下就不會(huì)的. 我是修車的,還有需要可以加我QQ616836122
提問者:wufadan2014-07-03
更換一個(gè)繼電器,或者溫度傳感器
提問者:zjswau2013-06-27