提問者：daremosiranai2013-04-19 00:00
怠速嚴(yán)重不穩(wěn),冒黑煙,偶爾還會(huì)熄火,4S店說空氣流量器沒問題,噴油嘴新?lián)Q的,節(jié)氣門也是新洗的,到底是哪里出現(xiàn)問題了.請(qǐng)大蝦們指點(diǎn)下了,我感激之情無以言表!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
引用北京日產(chǎn)公專家的答復(fù)： 故障癥狀：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，極低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 故障檢修：打開發(fā)動(dòng)機(jī)室罩蓋，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有些振動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000r/min時(shí)喘息。只要能解決喘息問題，怠速不穩(wěn)定的問題自然也解決了。把解決喘息問題作為主攻目標(biāo)，開始診斷作業(yè)。 首先使用示波觀察儀檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，結(jié)果確認(rèn)點(diǎn)火系統(tǒng)沒有問題。接著檢查節(jié)氣門開關(guān)，發(fā)現(xiàn)怠速接點(diǎn)沒有接通，調(diào)整怠速開關(guān)位置，使怠速接點(diǎn)能夠接通，發(fā)動(dòng)機(jī)喘息癥狀即消失。但怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)依然產(chǎn)生“喀嗒、喀嗒”的聲音。用鉛筆推壓空氣流量表的翼板，異音消失，但排氣中CO的濃度過低�？紤]應(yīng)該增加排氣中CO的濃度，試著調(diào)整怠速調(diào)整螺絲，即使把怠速調(diào)整螺絲調(diào)到底，排氣中CO的濃度仍不能上升。接著調(diào)查燃油壓力、水溫傳感器輸出信號(hào)電壓以及進(jìn)、排氣閥間隙，都沒有異常。把空氣流量表拆下來進(jìn)行單體檢查，結(jié)果證明這個(gè)零件沒有問題。 按常理推斷，一定是某一處漏氣。把這里、那里可能進(jìn)氣的小孔都堵上，可是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)仍沒有變化。把發(fā)動(dòng)機(jī)停下來，覺得還是某處漏進(jìn)了氣。決定變換一下檢查方法。 把與真空有關(guān)的管子都扭一下，在持拉時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)發(fā)生變化，難道是這里嗎?再進(jìn)行一次相同的操作，突然發(fā)出像吹哨一般的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)“轟”地一聲停了下來。還是這根管子的問題。沿著這根管子查找，管子接在加速?zèng)_擊控制閥上。加速?zèng)_擊控制閥裝在過濾罐上。仔細(xì)一看，加速?zèng)_擊控制閥(如圖1所示)的上蓋并沒按要求好好嵌入，而是浮在上面。用手一推，“啪”地一聲嵌合了。然后再起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這次發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)非常穩(wěn)定。松開CO調(diào)整螺絲，調(diào)整到CO濃度為3%的點(diǎn)上。修理作業(yè)結(jié)束。 加速?zèng)_擊控制閥蓋浮擱著，這個(gè)閥蓋不能有效地密封的話，加速?zèng)_擊控制閥的進(jìn)氣口就不能關(guān)閉。任何工況，包括怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，大氣都會(huì)通過加速?zèng)_擊控制閥的進(jìn)口進(jìn)入進(jìn)氣歧管，導(dǎo)致可燃混合氣空燃比過度稀薄，當(dāng)然排氣中CO的濃度也過低。 故障現(xiàn)象：一輛尼桑藍(lán)鳥牌汽車發(fā)動(dòng)后起步，低速行駛時(shí)感覺汽車不穩(wěn)，速度不圓滑，有一頓一頓的感覺；空轉(zhuǎn)時(shí)怠速抖動(dòng)；從怠速狀態(tài)加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有“突突”聲，當(dāng)車速提高后又稍有好轉(zhuǎn)。 故障分析與排除：上述現(xiàn)象可能由于噴油或高壓點(diǎn)火兩方面引起。該車采用SR20電子控制汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)，因此檢查發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈是否發(fā)亮。結(jié)果沒有發(fā)亮，說明電子控制汽油噴射系統(tǒng)正常。進(jìn)而用試總高壓方法檢查點(diǎn)火系，結(jié)果跳火間隙和火花均正常。接著做各分缸高壓線跳火試驗(yàn)，結(jié)果各缸高壓均正常。 拆檢火花塞，發(fā)現(xiàn)其電極均有污物和積炭�；鸹ㄈぷ鞑涣蓟虿还ぷ鳎斐刹糠秩加蜎]有充分燃燒而排出，從而在排氣管內(nèi)燃燒，出現(xiàn)放炮現(xiàn)象；輕度出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動(dòng)現(xiàn)象，怠速加速時(shí)發(fā)出“突突”聲,更換全部火花塞后，故障消失。 希望對(duì)你有所幫助。
回答者：a89900244a2016-04-19 00:00
尼桑藍(lán)鳥轎車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng) 他是北京日產(chǎn)公司的專家，電話:010-84225094 故障癥狀:發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，極低速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 故障檢修:打開發(fā)動(dòng)機(jī)室罩蓋，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有些振動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在20
提問者：gaoben272014-03-04
1、檢查進(jìn)氣系統(tǒng)。檢查空氣格等，檢查是否有真空管脫落或者有泄露；發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量很少，造成混合氣過濃，不均勻;由于混合氣濃度與所需的空燃比差距大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)就不容易穩(wěn)定和啟動(dòng)。檢查進(jìn)氣管有沒有漏氣的地方，各真空管是否連接良
提問者：woainiwuye1232013-06-18
回答：汽車怠速發(fā)接抖故障現(xiàn)象和原因 ①汽車起步時(shí)，離合器結(jié)合不平衡而使車身發(fā)生震抖。 ②壓盤起槽不平，以及膜片彈簧力不足。 ③離合器盤表面不平，或盤轂鉚釘松動(dòng)。 ④發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺栓松動(dòng)，也會(huì)造成起步時(shí)車身發(fā)抖。
提問者：toyvng2013-02-27
電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)不可以調(diào)怠速，怠速是電腦檢測(cè)到怠速信號(hào)，轉(zhuǎn)速，和有沒有用空調(diào)，轉(zhuǎn)向等設(shè)備，來給怠速馬達(dá)信號(hào)，來修正到廠家設(shè)定的目標(biāo)轉(zhuǎn)速.1、發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛其他設(shè)備（空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)）的共振點(diǎn)。2、發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架的固定。3、如果是怠
提問者：瘋狂的寶馬325i2013-08-06
在啟動(dòng)車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)情況下，如果發(fā)現(xiàn)車身抖動(dòng)明顯，那么可能意味著車輛存在下面三種狀況：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽
提問者：108.000.002015-12-25
bu不知道
提問者：caiwei20032013-05-02
