提問者:jiangshandui2014-09-07 00:00
底盤設計的有點不合理,為了保證懸掛的性能,后懸掛采用了多連桿式,然后還有其他雜七雜八的東西,最后發(fā)動機排氣管被迫讓路。 舒適性和越野能力都有了保障,不過過翻漿路的時候有點心虛,底盤防銹必須做。
回答者:Carriesblog2016-09-07 00:00
現(xiàn)在的汽車在出廠時都有底盤防腐、防銹處理。長安cs75受關注度頗高啊 車體結構是承載式的,也就是和轎車一樣的底盤,沒有大架,舒適性高,越野能力差了點,不過作為公路SUV,足夠了,國內(nèi)類似車型都是承載式 另外,前懸掛麥弗遜
提問者:handsomedingyu2015-01-29
需要做的,效果很明顯
提問者:s80392016-06-25
底盤裝甲很簡單的那種,一般幾百塊,一千以內(nèi) 但是只是在底盤裸露的地方簡單噴涂保護,輪弧及有些部位保護不到。正規(guī)底盤裝甲的話,一般在一兩千,也主要看產(chǎn)品的材料和產(chǎn)品用量。比如3M的就有鐵甲、鋼甲、金甲三個系列,每個系列產(chǎn)品
提問者:kc76032014-10-21
肯定是哈弗啊。
提問者:suv車友2014-11-23
車友你好![1]現(xiàn)在的道路無論城市還是農(nóng)村都很好,不大存在刮擦發(fā)動機油底殼的可能,即使偶爾走爛路自己留意點就行了。[2]安裝發(fā)動機護板除了影響發(fā)動機局部散熱外,還會增加異響,風噪甚至油耗。[3]現(xiàn)在的車輛在車輛出廠時廠方
提問者:疼丿得要窒息2015-09-18
長安CS75與東風風神AX-7進行比較吧 我比較偏向AX-7這款車型。 雖然東風風神AX-7使用的PSA發(fā)動機、東風本田CR-V的地盤。完全都是一個雜交產(chǎn)品。但是技術比CS75好
提問者:匿名網(wǎng)友2014-12-04