提問(wèn)者：fdhtryt2015-09-12 00:00
君越跑高速怎么樣
去年買的2.4舒適，目前已經(jīng)陪我跑了近兩萬(wàn)公里，算是兢兢業(yè)業(yè)了。我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也有過(guò)這樣的猶豫，總覺(jué)得2.4的動(dòng)力不夠給力，直到我去4S店試駕后才知道這樣的當(dāng)心無(wú)非是杞人憂天了，2.4起步時(shí)油門(mén)一轟就竄出去了，只要油門(mén)舍得踩，保守估計(jì)車速上150碼那就跟玩似的，這個(gè)世界只有肉的人，哪有肉的車？朋友家的五菱拉一車貨在市里跑的也不是挺快的嗎？至于它的高速駕駛感，算是很優(yōu)異的了，扎實(shí)的底盤(pán)帶來(lái)的穩(wěn)扎穩(wěn)打的行駛質(zhì)感帶來(lái)的安全感十足，絕對(duì)沒(méi)有天籟、凱美瑞那樣輕飄飄的感覺(jué)。此外，目前君越的優(yōu)惠幅度很給力，3.6w的現(xiàn)金優(yōu)惠蠻誘人的，可以考慮入手。
回答者：58車2016-09-12 00:00
目前隨著汽車制造工藝水平的不斷提高，新車發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的觀念已經(jīng)和之前有一定的區(qū)別了，并且新車的發(fā)動(dòng)機(jī)在出廠前已經(jīng)進(jìn)行過(guò)冷磨合了，我們新車的駕駛者在做首保前，將車速控制在100KM/H一下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3500轉(zhuǎn)/分鐘就
提問(wèn)者：zzgx_chen2015-09-11
這個(gè)很難說(shuō)，跟車況、路況、駕駛員技術(shù)都有關(guān)系，之前參加過(guò)一次試別克駕會(huì)，試駕員開(kāi)君越做了一個(gè)時(shí)速90松油門(mén)，不帶剎車的緊急調(diào)頭動(dòng)作，還是很穩(wěn)定的，至于高速切彎的極限，恐怕得找場(chǎng)地漸進(jìn)的去試了，總之相比之下還是比較高的。
提問(wèn)者：shenql20112015-10-03
實(shí)際感覺(jué),這兩臺(tái)車在法定時(shí)速下的高速穩(wěn)定性差不太多,不過(guò)如果速度再高一些,君越可能會(huì)讓人感覺(jué)更“穩(wěn)”一些。另外需要注意的是帕薩特在高速上的噪音比君越要大一些,而君越由于駕駛視線不太好,在市區(qū)內(nèi)行車要比帕薩特難適應(yīng)一些。
提問(wèn)者：d36952014-10-10
上面某位車托兒的話實(shí)在是典型的忽悠人。下面我就說(shuō)說(shuō)自己對(duì)那幾款車的看法。 新銳志相對(duì)于老銳志而言更傾向于舒適性，雖然同樣采用了2.5V6+FR的布局，但是懸掛的調(diào)教偏軟。操控極限沒(méi)有老款高。不過(guò)價(jià)格一直比較有優(yōu)勢(shì)。優(yōu)惠
提問(wèn)者：haibin_58222014-03-03
1、 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 癥狀說(shuō)明：發(fā)動(dòng)機(jī)艙出現(xiàn)異響的可能性會(huì)比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來(lái)源判斷出來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的異響，通常會(huì)是金屬刺耳聲或是風(fēng)嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動(dòng)機(jī)異響標(biāo)志發(fā)動(dòng)機(jī)某一機(jī)構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問(wèn)者：88520哈哈哈2016-07-18
新君越駕駛過(guò)程中的省油技巧： ① 起步要平穩(wěn)。過(guò)急加油會(huì)使空燃比過(guò)濃，反而無(wú)力，這樣既浪費(fèi)油，還起不到急加速作用。只要注意平穩(wěn)加油就能達(dá)到快起步的效果； ② 高速行駛時(shí)，達(dá)到一定速度后，把油門(mén)踏板慢慢收回一點(diǎn)，
提問(wèn)者：hgov8j5rxl12013-07-20
