提問(wèn)者：kkkmm04562016-01-13 00:00
氣門調(diào)節(jié)方法 1，逐缸調(diào)整法： 根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序,確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后,可對(duì)此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整;調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸,按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙�！ �2，采用兩次調(diào)整法： 搖轉(zhuǎn)曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn),飛輪記號(hào)與檢查孔刻線對(duì)正,這時(shí)可調(diào)1、2、4、5、和8、9氣門(指發(fā)動(dòng)機(jī)氣門由前向后排列順序);然后搖轉(zhuǎn)曲軸一圈,使六缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn),再調(diào)3、6、7、10“加兩只”(即11、12)氣門,這實(shí)際上是記憶法調(diào)整。調(diào)整時(shí)一邊擰調(diào)整螺釘,一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來(lái)回拉動(dòng),感到有輕微阻力為宜,然后重新檢查一遍,直到合適為止�！ �3，逐缸法需搖轉(zhuǎn)的曲軸次數(shù)多,檢調(diào)所花費(fèi)時(shí)間多,但對(duì)于磨損較嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī),用逐缸法檢調(diào)氣門間隙比較精確。兩次法調(diào)整氣門間隙比較省時(shí)省力,但對(duì)于不同車型需記憶不同的可調(diào)氣門順序號(hào),車型復(fù)雜,對(duì)維修人員記憶就有些難度。
回答者：lilyoxyy2016-01-15 00:00
清理節(jié)氣門之后是需要進(jìn)行匹配才能夠進(jìn)行使用的，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
提問(wèn)者：kamille2015-12-25
安公里數(shù)來(lái)定？還是按時(shí)間
提問(wèn)者：粉墨孤芳2013-06-18
清洗完節(jié)氣門怠速就高了！怠速高了耗油也就高了！不過(guò)沒(méi)關(guān)系！過(guò)段時(shí)間就好了58車
提問(wèn)者：2015-12-29
汽車怠速不穩(wěn)的原因和解決辦法：1.發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重造成汽車抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，這種狀況下，
提問(wèn)者：YUMUCAO2015-07-11
匹配58車
提問(wèn)者：xuanmi_0062016-09-05
您好!可以用4S車輛檢測(cè)儀復(fù)位，如果沒(méi)有這個(gè)條件，可以將電瓶負(fù)極拆掉，半小時(shí)后再接上就可以了。關(guān)注車問(wèn)診，了解更多汽車問(wèn)題。
提問(wèn)者：100減1等于02016-08-26
