提問者：hou123abcd2015-12-04 00:00
海馬m3用什么發(fā)動機(jī)
海馬M3采用的是海馬自主研發(fā)的1.5L發(fā)動機(jī)，海馬M3有兩種變速箱配置，分別為5速手動以及CVT無級變速。最大功率82kw/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm，這車在城市中低速駕駛情況下M3有很好的響應(yīng)能力。海馬新一代自主研發(fā)的HMAGN15-VF全鋁缸體發(fā)動機(jī)，供油方式是多點電噴，首先，這種供油方式與化油器式進(jìn)氣系統(tǒng)相比，多點噴射發(fā)動機(jī)采用順序噴射，可以根據(jù)正時進(jìn)行噴油，對噴油量、噴油時刻進(jìn)行精確控制，讓空氣的分配更為均勻，能夠使汽油與空氣充分混合，在燃燒時能夠充分燃燒，減少能量的損失。同時發(fā)動機(jī)采用了輕量化的設(shè)計，機(jī)體自重得到了減輕，減少了驅(qū)動負(fù)擔(dān)，進(jìn)而將油耗降低到5.9L的極限。這個設(shè)計也有效降低了發(fā)動機(jī)的噪音，眾所周知，聲音是一個物體振動通過空氣以波的形式進(jìn)行傳播的。由于發(fā)動機(jī)是全鋁制造，因此內(nèi)部結(jié)構(gòu)光滑，并且沾有燃油，保持了表面的平整，這樣的結(jié)構(gòu)形成了一個類似于反射鏡的功能，能夠?qū)⑼瑯硬ㄩL的聲波用相反的方式反彈回去，并達(dá)到相互抵消的目的。另外該發(fā)動機(jī)采用了可變氣門正時和電子油門技術(shù)，最大功率是82kW/6000rpm，最大扭矩是147Nm/4000rpm。通常來講汽油機(jī)在怠速和小負(fù)荷時，燃燒室內(nèi)殘余廢氣所占的比例很高，會導(dǎo)致點火困難、火焰?zhèn)鞑ニ俣嚷�，這會負(fù)面影響發(fā)動機(jī)的排放及效率。在一般城市交通中，汽車發(fā)動機(jī)絕大部分時間是在中、小負(fù)荷及怠速狀況。而海馬在對發(fā)動機(jī)的Debuff的優(yōu)化和熱效率具有重大的意義。
回答者：58車2016-12-04 00:00
M3搭載海馬 HMA GN15-VF發(fā)動機(jī)，配合可變氣門正時和電子油門技術(shù)，擁有強(qiáng)大自主研發(fā)能力，引進(jìn)德國HELLER、法國COMAU、德國JUNKER等世界一流公司柔性生產(chǎn)線制造生產(chǎn)，扭矩可達(dá)147Nm。 領(lǐng)先同
提問者：maomaozai03232014-03-20
海馬M3發(fā)動機(jī)用的是自主研發(fā)的輕量化鋁合金HMA GN15-VF發(fā)動機(jī)，C30搭載的是GW4G15直列四缸發(fā)動機(jī)，相比之下，海馬M3的動力更強(qiáng)勁一些。海馬M3的底盤是全新底盤調(diào)教與麥迪遜懸掛使用，長城C30的底盤是麥弗遜
提問者：nccj27392013-09-03
發(fā)動機(jī)防盜鎖止系統(tǒng)是這樣工作的：汽車點火鑰匙中內(nèi)裝有電子芯片，每個芯片內(nèi)都裝有固定的ID(相當(dāng)于身份識別號碼)，只有鑰匙芯片的ID與發(fā)動機(jī)一側(cè)的ID一致時，汽車才能啟動；相反，如果不一致，汽車就會馬上自動切斷電路，使發(fā)動
提問者：arronsharon2015-09-16
海馬M3采用海馬自主研發(fā)的1.5L發(fā)動機(jī)，最大功率82kw/6000rpm，最大扭矩147Nm/4000rpm，匹配5速手動變速箱。采用新一代HMA GN15-VF發(fā)動機(jī)，搭載VVT及E-gas技術(shù)。M3是經(jīng)過多路況極限
提問者：ZK1991022016-04-25
海馬m3引擎蓋開關(guān)在主駕駛左腳旁邊�！ 『ｑRM3采用海馬汽車全新開發(fā)的A級轎車平臺，由海馬汽車上海研發(fā)中心歷時三年開發(fā)完成。是一款全新緊湊型A級家用轎車，造型時尚大氣，擁有可媲美跑車的0.27低風(fēng)阻曲線，精細(xì)的做工，
提問者：carolinetyj2014-09-15
前兩天剛?cè)ノ覀冞@兒的4s店試了一下車，整天感覺這車加速比較有勁兒，動力不錯，制動速度也快，聽導(dǎo)購mm說m3的發(fā)動機(jī)是海馬自主研發(fā)的，已經(jīng)上市!自動旗艦型8.98萬元;手動旗艦型7.98萬元;手動豪華型7.38萬，手動舒適
提問者：cr65032013-09-11
