提問者:lymnn1232014-03-21 00:00
空檔滑行時,發(fā)動機的轉(zhuǎn)速會由電腦(ECU)根據(jù)各種傳感器的傳遞情況來控制,這樣發(fā)動機就不可能只在正常怠速轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn),可以高,也可以低,所以你所說的這種現(xiàn)象應該是正常的。
回答者:oauapelh652016-03-21 00:00
要從新讓電腦學習一下,用專用設(shè)備,不過他也可以自學習,但是時間有點長,在看看車的進氣管路上的真空管有沒有漏氣的地方,.
提問者:10秒752013-06-14
您好! 關(guān)于您咨詢的問題,如果節(jié)氣門和怠速馬達都沒有問題的話,那么就有可能是因為水溫傳感器出現(xiàn)故障所造成的。您可以去4s店用診斷電腦檢測一下相應的故障碼,因為如果發(fā)動機出現(xiàn)異常的話,發(fā)動機電腦肯定是會儲存相應的故障碼的
提問者:ningniij0582013-09-07
達到最佳扭矩轉(zhuǎn)速了吧。正用勁的時候。呵呵。 一般2000就換擋了。除非跑高速5擋2800-3000時,風燥已經(jīng)蓋過發(fā)動機的聲音了。
提問者:peng8807702013-09-09
轉(zhuǎn)速傳感器一般指的是發(fā)動機曲軸位置傳感器,用來檢測發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)速或者是轉(zhuǎn)角,F(xiàn)在的電噴車怠速控制是存在一個閉環(huán)的控制形式的,也就是說發(fā)動機在怠速運轉(zhuǎn)過程中,暖機完成之后,要根據(jù)這個傳感器的信號來檢測發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速的高低
提問者:webber262014-12-27
可能是因為清洗節(jié)氣門和怠速馬達積碳時,溶解后的積碳進入節(jié)氣門軸或怠速馬達活動部位,造成活動部位有些皺,導致的節(jié)氣門或怠速馬達不能及時回位;還有就是拉線出現(xiàn)毛刺后與外皮摩擦導致的故障現(xiàn)象。
提問者:vtxdlq2015-08-27
很正常 江淮 我的和悅RS也一樣斗
提問者:t45mbj3h2013-10-16