提問者:lymnn1232014-03-21 00:00
空檔滑行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)由電腦(ECU)根據(jù)各種傳感器的傳遞情況來控制,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就不可能只在正常怠速轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn),可以高,也可以低,所以你所說的這種現(xiàn)象應(yīng)該是正常的。
回答者:oauapelh652016-03-21 00:00
原來怠速1000 你起步離合油門配合不好也不會(huì)熄火 因?yàn)榈∷俑?有勁兒現(xiàn)在怠速700 你還按原來那樣 肯定熄火 700有點(diǎn)低 怎么也得750-800你再去修車那地方 讓修車師傅幫你調(diào)到800
提問者:q11737411342016-02-27
refine 關(guān)于您說的問題,可能是因?yàn)榍逑垂?jié)氣門和怠速馬達(dá)積碳時(shí),溶解后的積碳進(jìn)入節(jié)氣門軸或怠速馬達(dá)活動(dòng)部位,造成活動(dòng)部位有些皺,導(dǎo)致的節(jié)氣門或怠速馬達(dá)不能及時(shí)回位;還有就是拉線出現(xiàn)毛刺后與外皮摩擦導(dǎo)致的故障現(xiàn)象。
提問者:cmj77777772013-05-28
轉(zhuǎn)速傳感器一般指的是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器,用來檢測發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)速或者是轉(zhuǎn)角,F(xiàn)在的電噴車怠速控制是存在一個(gè)閉環(huán)的控制形式的,也就是說發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,暖機(jī)完成之后,要根據(jù)這個(gè)傳感器的信號(hào)來檢測發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速的高低
提問者:webber262014-12-27
要從新讓電腦學(xué)習(xí)一下,用專用設(shè)備,不過他也可以自學(xué)習(xí),但是時(shí)間有點(diǎn)長,在看看車的進(jìn)氣管路上的真空管有沒有漏氣的地方,.
提問者:10秒752013-06-14
很正常 江淮 我的和悅RS也一樣斗
提問者:t45mbj3h2013-10-16
達(dá)到最佳扭矩轉(zhuǎn)速了吧。正用勁的時(shí)候。呵呵。 一般2000就換擋了。除非跑高速5擋2800-3000時(shí),風(fēng)燥已經(jīng)蓋過發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音了。
提問者:peng8807702013-09-09