提問者:hesir20112015-09-24 00:00
別克英朗怎么樣專家點(diǎn)評(píng)
網(wǎng)友提問: 師您我看英朗GT1.8自外觀穩(wěn)重氣看聽說車噪音發(fā)機(jī)聲音換擋頓挫想問問師款車底啊起安靜換擋平順太想買雪鐵龍C4L1.8比起哪呢 提問間:2013-5-28 14:24專家復(fù): 您關(guān)于您說問題汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺(tái)關(guān)于別克英朗GT自變速箱故障問題投訴案例包括變速箱模塊故障掛D擋踩剎車車身抖點(diǎn)火線圈故障等屬于共性質(zhì)量問題汽車質(zhì)量網(wǎng)投訴平臺(tái)目前沒收關(guān)于雪鐵龍C4L投訴案例暫判斷款車型質(zhì)量靠性何款車型所裝配THP系列發(fā)機(jī)PSABMW合作發(fā)型發(fā)機(jī)系列該系列發(fā)機(jī)量采用BMW先進(jìn)技術(shù)主要優(yōu)點(diǎn)能夠達(dá)良燃油效率、力輸效率加強(qiáng)靠性實(shí)現(xiàn)輕量化技術(shù)指標(biāo)居于同級(jí)別發(fā)機(jī)前列同搭配6速變速箱實(shí)現(xiàn)燃油經(jīng)濟(jì)性建議僅供您參考
回答者:58車2016-09-24 00:00
與以往相比,C4L深入研究了中國人的喜好和需求,在車內(nèi)空間、實(shí)用性、動(dòng)力性能、整車線條還是厚重感上都有提升,在同級(jí)車中已經(jīng)具備了非常強(qiáng)的競爭力。采自全新家族臉譜的進(jìn)氣格柵不僅讓前臉顯得更加精致,在時(shí)尚感和年輕化上也比過去
提問者:maomaobeer2013-10-11
納智捷的車,可以說是包裝比較華麗,實(shí)際上做出來的車,并不是很好,和國內(nèi)純自主的車型相比,就是外觀稍微大一些,內(nèi)飾做工好一些,配置比較豐富,至于核心技術(shù),主要零部件,比純國產(chǎn)的車型,好不了多少,而且納智捷全系所有車型,售價(jià)
提問者:ch015372013-09-04
我也在考慮這個(gè)問題,但是現(xiàn)在網(wǎng)上的說法太多了,我感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)不是問題,現(xiàn)在我們要考慮的是同樣價(jià)格買鳳尾還是買雞頭,(b級(jí)車的低配或是a級(jí)車的高配)我試駕了該車,總體感覺還是不錯(cuò)的只是起步有兩次頓挫感(起步和渦輪啟動(dòng))
提問者:mooview2013-10-24
樓主的選擇大概有這樣幾種分類: 1、PSA:408和C4L都是神龍PSA合資公司的共平臺(tái)車型。優(yōu)點(diǎn):被人笑話的板車懸掛懸掛操控穩(wěn)定性和空間占用卻是同級(jí)別領(lǐng)先;寬胎高速穩(wěn)定性好;值得一提的是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī),非常老款
提問者:puifh2k2vrv22013-09-03
G6、H6對(duì)比合資車,還是有差距。除非你需求SUV的功能,否則根本就不要考慮,毛病多,貶值快。你給的這幾款大眾車,寶來比朗逸低一個(gè)級(jí)別,寶來是普桑改款,朗逸是老捷達(dá)改款,都屬于中國自造,跟德國車沒什么關(guān)系。11-12萬只
提問者:zzji19512013-10-13
建議,油門不要一腳到底,大約2/3處為宜,有加速感,同時(shí)沒有頓挫感,一腳油,一腳剎車,是最費(fèi)油的開法,保持良好的車距。
提問者:gvdettqho882014-11-17