提問者：nvngyi8792015-05-19 00:00
補(bǔ)充 : 補(bǔ)充 : 補(bǔ)充 : 補(bǔ)充 :
方向盤抖動(dòng)主要是車輪的動(dòng)平衡出現(xiàn)問題了。輪胎動(dòng)平衡不好的原因：經(jīng)常較快的車速?zèng)_上路肩導(dǎo)致輪胎、輪轂變形；長(zhǎng)期四輪胎壓不均；平衡塊（配重鉛）掉落；車輪未完全固定好。避免出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)的辦法：養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣杜絕沖路肩的行為，如果經(jīng)常需要把車子開上路肩，可以事先準(zhǔn)備緩沖物體，讓車輪在減少?zèng)_擊的情況下緩慢地蠕動(dòng)到路肩上。每次用車的時(shí)候檢查一下輪胎氣壓在標(biāo)準(zhǔn)載重或者滿載的時(shí)候適當(dāng)?shù)陌凑諒S家標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整輪胎的氣壓。另外再次檢查輪轂內(nèi)側(cè)（粘貼式平衡塊）或輪轂邊緣上的（鑲嵌式平衡塊）平衡塊有沒有脫落。按時(shí)保養(yǎng)做檢查，出現(xiàn)問題立即做動(dòng)平衡汽車行駛到一定的公里數(shù)之后，按照《保養(yǎng)手冊(cè)》上的規(guī)定到4S店做動(dòng)平衡，或者經(jīng)過補(bǔ)胎、換輪胎、換輪轂之后，也需要再做一次動(dòng)平衡。輪胎輪轂輕重搭配要平衡輪胎的重量分配并不是都是一樣，而輪轂也是如此，輪胎最輕點(diǎn)有標(biāo)示，輪轂最重點(diǎn)在于輪轂上面的氣門。所以，要把輪胎最輕點(diǎn)與輪轂最重點(diǎn)放置在一起，達(dá)到一個(gè)最佳的平衡點(diǎn)。
回答者：hezhenzhenwu2016-05-19 00:00
轉(zhuǎn)向盤自由行程的問題，還有就是輪胎動(dòng)平衡
提問者：zhangxh212013-03-08
對(duì)于翼搏1.0T EcoBoost的表現(xiàn)，我們關(guān)心以下幾點(diǎn): 第一是運(yùn)轉(zhuǎn)平順性。這臺(tái)1.0T用非平衡飛輪來抵消三缸發(fā)動(dòng)機(jī)容易震動(dòng)的天性，必須得說效果非常卓越。怠速時(shí)方向盤幾乎察覺不到任何震動(dòng)，只是偶爾有一絲飄過。我特地把
提問者：inspectorg..2015-10-10
你首先看看輪胎氣壓是否一致，其次看四輪定位是否一致，車輪偏的車胎磨損是不一樣的，導(dǎo)致剎車片磨損也不一致，所以急剎車時(shí)方向盤抖動(dòng)。
提問者：mcchun2015-05-28
你這種現(xiàn)象 第一 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)角損壞 造成車輛震動(dòng) 傳到方向盤 第二軸承損壞 高速軸承嗡嗡響 軸承間隙過大 造成方向抖動(dòng)58車
提問者：Deutscher19932015-08-11
不是像4S店說的那樣。太新和生銹都不是這問題。這是前剎車盤變形了的關(guān)系。一般如果行駛下坡時(shí)間過長(zhǎng)，下坡太陡，剎車時(shí)間長(zhǎng)，容易導(dǎo)致前剎車盤過熱變形。變形后因?yàn)楸砻娌黄搅�，在高速剎車的時(shí)候，剎車在高低不同的平面上就像用的力度
提問者：weihaifujuan2014-04-20
羊角輕微變形,軸承松況,軸頭變形都可能影響剎車左右抖動(dòng),你可以把前輪撐起來,拆掉前輪,用一個(gè)高矮合適的小板凳釘根鐵絲靠近剎車盤面,使鐵絲頭微接觸盤面,發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)掛個(gè)二三檔,使左右輪空轉(zhuǎn),然后手用力按住板凳仔細(xì)觀察鐵絲頭于
提問者：2013-03-14
