提問者：robin18852013-09-05 00:00
圣達菲怎么樣?華泰圣達菲好嗎?經(jīng)過長時間的市場洗禮，華泰圣達菲早已成為了經(jīng)典。一直以來，你都無法否定華泰圣達菲那良好的口碑，踏實而穩(wěn)健，將本就成熟的技術(shù)平臺發(fā)揮到了一個新的高度。 圣達菲指導(dǎo)價:7.97-21.97萬元 前段時間，華泰圣達菲的調(diào)價政策讓整個自主品牌SUV市場為之震動，裝備2.0升汽油發(fā)動機的車型最低售價降到了7.97萬，而我們試駕的這款1.8T車型入門價也只有10萬出頭。一款成熟、配置豐富的中大型SUV似乎從沒有離我們這么近過。長久以來，華泰圣達菲穩(wěn)定的質(zhì)量保證使其在目標消費人群心中占據(jù)著重要位置，而再加上5年或15萬公里的質(zhì)保承諾，相信還將延續(xù)這一傳奇很長時間。 華泰圣達菲 我們試駕的1.8T尊貴版應(yīng)該是最具競爭力的了。眼前的中控臺布局很眼熟，各項功能一應(yīng)俱全，雖然造型不算新了，但各處按鈕和功能設(shè)置都比較合理。中央大屏幕多媒體中心匯聚了大多數(shù)你能想到的功能，而上方集合了指南針、大氣壓力和高度計的儀表則體現(xiàn)了自己的血統(tǒng)，令人信服。 圣達菲怎么樣?乘坐舒適性在華泰圣達菲上向來都有保障，厚實座椅提供了相當(dāng)飽滿的承托表現(xiàn)，而且坐姿恰當(dāng)，在保障SUV視野優(yōu)勢的同時，并沒有犧牲絲毫頭部空間。所以，盡管華泰圣達菲的尺寸比較緊湊，但實際感受卻遠遠超出了數(shù)據(jù)束縛。縱向和橫向空間都比較充足，而后排座椅還可以提供靠背角度調(diào)節(jié)功能，實用性仍保持著自己超越同級的優(yōu)勢。在駕駛席欣然就坐，良好的視野預(yù)示著一段愉快駕控之旅的開始。方向盤力度適中，大多數(shù)人應(yīng)該比較容易接受，我個人倒是覺得這個助力給的過足了，好在它沒有太多影響操作的準確性。車頭響應(yīng)帶有SUV特有的漸變特性，不會特別靈巧但相對于其他自主品牌競爭對手，算是精確了。這還是得益于成熟技術(shù)平臺，總體調(diào)校理念就是輕松但卻干凈直接。 圣達菲怎么樣--內(nèi)飾設(shè)計不算新了，但功能劃分比較清晰，且信息顯示豐富 包括懸掛系統(tǒng)的感受也是類似的有親和力。初段很長的行程很好地照顧到了舒適性，中長波路面起伏都被過濾，少量細碎震動會傳遞到駕駛艙內(nèi)，但多數(shù)情況下不至于打擾駕駛者和乘客的心情。而懸掛系統(tǒng)的后段支撐有明顯的增強，這當(dāng)然也是有必要的，否則超過1.7噸的體重不能被很好控制住會帶來煩人的多余晃動。 這套前麥弗遜、后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，華泰用起來早已駕輕就熟，經(jīng)過改良之后也成功應(yīng)用到了高端的寶利格上，實際效果前面已經(jīng)講過，在日常使用中的表現(xiàn)是可圈可點的。略微顯得不足的可能是制動系統(tǒng)，踏板的初段響應(yīng)不算積極，初次駕駛需要短暫的適應(yīng)過程，當(dāng)然我們沒有進行客觀的專業(yè)測試，還不好就其極限制動效能下結(jié)論。 華泰圣達菲動力怎么樣 還要再一次提到這套1.8T高效動力系統(tǒng)，它的數(shù)據(jù)調(diào)校與用在寶利格上基本一致，同樣可以與5擋手動或4擋自動變速箱配合。我們著重試駕了4擋自動車型，與剛才試駕寶利格手動擋時略顯不同，4擋自動變速箱使動力傳輸更平滑一些，很少有不協(xié)調(diào)的沖擊。當(dāng)然，加速表現(xiàn)也相對平緩一些了，要想恢復(fù)活力，更需要注意保持一定的轉(zhuǎn)速，有時還需要手動控制擋位升降，好在這臺4擋自動變速箱的轉(zhuǎn)擋過程很快，手動控制有實際意義。 華泰圣達菲的陽剛外表有著自己獨特的吸引力，在SUV領(lǐng)域這種吸引力不會過時。同時需要肯定的是，它發(fā)揚了成熟機械基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，并且具有適應(yīng)現(xiàn)實需求的舒適保障。更接近轎車般的駕乘感受必定會得到市場的歡迎，而寬敞的空間也是它的巨大優(yōu)勢，新的動力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯，動力和經(jīng)濟性完全符合現(xiàn)在的需求。所以，對于那些追求SUV風(fēng)格，又比較務(wù)實的家庭用戶，華泰圣達菲是一個足夠好的選擇。 >>更多車型評價及試駕評測
回答者：kmjiw2016-09-05 00:00
我可以說是最早的受害者了，我是19萬多買的全時四驅(qū)最早國產(chǎn)那批。發(fā)動機沒啥毛病，但是門把手斷了2個，電動玻璃開關(guān)司機側(cè)和旁邊都換了，電子表換了6塊，導(dǎo)航死機，、、、、、、4S店那叫一個差，修理工把我倒車鏡弄壞了，不賠，最
提問者：zhangchw2013-03-28
在助力泵上。壓力傳感器是工業(yè)實踐中最為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境，涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機床、管道等眾多行業(yè)，下面就簡單介紹一些常用傳感器
提問者：guiyqcb70322016-04-26
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
提問者：cutecute豬2016-05-01
估計是車子本身有故障了，汽車進入了保護運行狀態(tài)，建議檢修。
提問者：cnnnkin2013-09-11
優(yōu)點:對于國產(chǎn)車來說我覺得比其他國產(chǎn)車能稍微好些，前臉大氣個性還是不錯的，空間夠用動力啥的也還可以。也算挺穩(wěn)得開過160邁也挺受得 缺點:內(nèi)觀布局一般，簡單。 綜述:還是不錯的，希望以后能多出幾款，然后稍微做一下改進。油
提問者：bula0042014-04-17
1.8T這款車油耗在九個油左右、帶渦輪增壓動力相對比較強勁、圣達菲采用的是B級轎車承載式車身、對于經(jīng)常長期旅行的人來說非常適合、而且圣達菲將近一噸七的車重、前后及車門都有防撞鋼梁、通過了權(quán)威的EN-CAP4星級碰撞、安全
提問者：wraqzdirg82013-10-31
