提問(wèn)者:robin18852013-09-05 00:00
圣達(dá)菲怎么樣?華泰圣達(dá)菲好嗎?經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)洗禮,華泰圣達(dá)菲早已成為了經(jīng)典。一直以來(lái),你都無(wú)法否定華泰圣達(dá)菲那良好的口碑,踏實(shí)而穩(wěn)健,將本就成熟的技術(shù)平臺(tái)發(fā)揮到了一個(gè)新的高度。 圣達(dá)菲指導(dǎo)價(jià):7.97-21.97萬(wàn)元 前段時(shí)間,華泰圣達(dá)菲的調(diào)價(jià)政策讓整個(gè)自主品牌SUV市場(chǎng)為之震動(dòng),裝備2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型最低售價(jià)降到了7.97萬(wàn),而我們?cè)囻{的這款1.8T車(chē)型入門(mén)價(jià)也只有10萬(wàn)出頭。一款成熟、配置豐富的中大型SUV似乎從沒(méi)有離我們這么近過(guò)。長(zhǎng)久以來(lái),華泰圣達(dá)菲穩(wěn)定的質(zhì)量保證使其在目標(biāo)消費(fèi)人群心中占據(jù)著重要位置,而再加上5年或15萬(wàn)公里的質(zhì)保承諾,相信還將延續(xù)這一傳奇很長(zhǎng)時(shí)間。 華泰圣達(dá)菲 我們?cè)囻{的1.8T尊貴版應(yīng)該是最具競(jìng)爭(zhēng)力的了。眼前的中控臺(tái)布局很眼熟,各項(xiàng)功能一應(yīng)俱全,雖然造型不算新了,但各處按鈕和功能設(shè)置都比較合理。中央大屏幕多媒體中心匯聚了大多數(shù)你能想到的功能,而上方集合了指南針、大氣壓力和高度計(jì)的儀表則體現(xiàn)了自己的血統(tǒng),令人信服。 圣達(dá)菲怎么樣?乘坐舒適性在華泰圣達(dá)菲上向來(lái)都有保障,厚實(shí)座椅提供了相當(dāng)飽滿的承托表現(xiàn),而且坐姿恰當(dāng),在保障SUV視野優(yōu)勢(shì)的同時(shí),并沒(méi)有犧牲絲毫頭部空間。所以,盡管華泰圣達(dá)菲的尺寸比較緊湊,但實(shí)際感受卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了數(shù)據(jù)束縛?v向和橫向空間都比較充足,而后排座椅還可以提供靠背角度調(diào)節(jié)功能,實(shí)用性仍保持著自己超越同級(jí)的優(yōu)勢(shì)。在駕駛席欣然就坐,良好的視野預(yù)示著一段愉快駕控之旅的開(kāi)始。方向盤(pán)力度適中,大多數(shù)人應(yīng)該比較容易接受,我個(gè)人倒是覺(jué)得這個(gè)助力給的過(guò)足了,好在它沒(méi)有太多影響操作的準(zhǔn)確性。車(chē)頭響應(yīng)帶有SUV特有的漸變特性,不會(huì)特別靈巧但相對(duì)于其他自主品牌競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,算是精確了。這還是得益于成熟技術(shù)平臺(tái),總體調(diào)校理念就是輕松但卻干凈直接。 圣達(dá)菲怎么樣--內(nèi)飾設(shè)計(jì)不算新了,但功能劃分比較清晰,且信息顯示豐富 包括懸掛系統(tǒng)的感受也是類似的有親和力。初段很長(zhǎng)的行程很好地照顧到了舒適性,中長(zhǎng)波路面起伏都被過(guò)濾,少量細(xì)碎震動(dòng)會(huì)傳遞到駕駛艙內(nèi),但多數(shù)情況下不至于打擾駕駛者和乘客的心情。而懸掛系統(tǒng)的后段支撐有明顯的增強(qiáng),這當(dāng)然也是有必要的,否則超過(guò)1.7噸的體重不能被很好控制住會(huì)帶來(lái)煩人的多余晃動(dòng)。 這套前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng),華泰用起來(lái)早已駕輕就熟,經(jīng)過(guò)改良之后也成功應(yīng)用到了高端的寶利格上,實(shí)際效果前面已經(jīng)講過(guò),在日常使用中的表現(xiàn)是可圈可點(diǎn)的。略微顯得不足的可能是制動(dòng)系統(tǒng),踏板的初段響應(yīng)不算積極,初次駕駛需要短暫的適應(yīng)過(guò)程,當(dāng)然我們沒(méi)有進(jìn)行客觀的專業(yè)測(cè)試,還不好就其極限制動(dòng)效能下結(jié)論。 華泰圣達(dá)菲動(dòng)力怎么樣 還要再一次提到這套1.8T高效動(dòng)力系統(tǒng),它的數(shù)據(jù)調(diào)校與用在寶利格上基本一致,同樣可以與5擋手動(dòng)或4擋自動(dòng)變速箱配合。我們著重試駕了4擋自動(dòng)車(chē)型,與剛才試駕寶利格手動(dòng)擋時(shí)略顯不同,4擋自動(dòng)變速箱使動(dòng)力傳輸更平滑一些,很少有不協(xié)調(diào)的沖擊。當(dāng)然,加速表現(xiàn)也相對(duì)平緩一些了,要想恢復(fù)活力,更需要注意保持一定的轉(zhuǎn)速,有時(shí)還需要手動(dòng)控制擋位升降,好在這臺(tái)4擋自動(dòng)變速箱的轉(zhuǎn)擋過(guò)程很快,手動(dòng)控制有實(shí)際意義。 華泰圣達(dá)菲的陽(yáng)剛外表有著自己獨(dú)特的吸引力,在SUV領(lǐng)域這種吸引力不會(huì)過(guò)時(shí)。同時(shí)需要肯定的是,它發(fā)揚(yáng)了成熟機(jī)械基礎(chǔ)的穩(wěn)定性,并且具有適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需求的舒適保障。更接近轎車(chē)般的駕乘感受必定會(huì)得到市場(chǎng)的歡迎,而寬敞的空間也是它的巨大優(yōu)勢(shì),新的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò),動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性完全符合現(xiàn)在的需求。所以,對(duì)于那些追求SUV風(fēng)格,又比較務(wù)實(shí)的家庭用戶,華泰圣達(dá)菲是一個(gè)足夠好的選擇。 >>更多車(chē)型評(píng)價(jià)及試駕評(píng)測(cè)
回答者:kmjiw2016-09-05 00:00
在助力泵上。壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器,其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境,涉及水利水電、鐵路交通、智能建筑、生產(chǎn)自控、航空航天、軍工、石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè),下面就簡(jiǎn)單介紹一些常用傳感器
提問(wèn)者:guiyqcb70322016-04-26
您好!任何車(chē)型改完氣之后燒氣的時(shí)候都會(huì)動(dòng)力不足,如果是燒油的時(shí)候動(dòng)力不足的話,請(qǐng)檢查是不是由于發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸或者工作不良導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力現(xiàn)象!請(qǐng)檢查是否有線路連接錯(cuò)誤!檢查噴油嘴的線路是否安裝到位!希望能幫到您!祝您用車(chē)愉快
提問(wèn)者:liulin123452015-04-19
1.8T這款車(chē)油耗在九個(gè)油左右、帶渦輪增壓動(dòng)力相對(duì)比較強(qiáng)勁、圣達(dá)菲采用的是B級(jí)轎車(chē)承載式車(chē)身、對(duì)于經(jīng)常長(zhǎng)期旅行的人來(lái)說(shuō)非常適合、而且圣達(dá)菲將近一噸七的車(chē)重、前后及車(chē)門(mén)都有防撞鋼梁、通過(guò)了權(quán)威的EN-CAP4星級(jí)碰撞、安全
提問(wèn)者:wraqzdirg82013-10-31
估計(jì)是車(chē)子本身有故障了,汽車(chē)進(jìn)入了保護(hù)運(yùn)行狀態(tài),建議檢修。
提問(wèn)者:cnnnkin2013-09-11
我可以說(shuō)是最早的受害者了,我是19萬(wàn)多買(mǎi)的全時(shí)四驅(qū)最早國(guó)產(chǎn)那批。發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)啥毛病,但是門(mén)把手?jǐn)嗔?個(gè),電動(dòng)玻璃開(kāi)關(guān)司機(jī)側(cè)和旁邊都換了,電子表?yè)Q了6塊,導(dǎo)航死機(jī),、、、、、、4S店那叫一個(gè)差,修理工把我倒車(chē)鏡弄壞了,不賠,最
提問(wèn)者:zhangchw2013-03-28
一個(gè)不可小視的原因“積碳”,積碳會(huì)造成汽油燃燒不充分,使發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、異響的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳對(duì)汽車(chē)的影響是蠻大的,首先是降低引擎功率,也就是使動(dòng)力輸出不均勻且逐漸衰減,換句話說(shuō)就是越來(lái)越?jīng)]力。二是增大油耗,加重你
提問(wèn)者:cutecute豬2016-05-01