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全新的國(guó)產(chǎn)指南者是廣汽菲克第三款國(guó)產(chǎn)的車型，也是豐富產(chǎn)品線的一臺(tái)重量級(jí)車型。早在接觸到實(shí)車之前，編輯就去過(guò)廣州工廠，參觀了指南者高強(qiáng)度的車身以及嚴(yán)苛的制造工藝。但在...
前不久斯巴魯剛剛公布了其全球范圍內(nèi)共銷售了100萬(wàn)臺(tái)配有EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的車。而在國(guó)內(nèi)，這套EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)卻并未被我們所熟知，原因就在于它之前沒(méi)有引進(jìn)。不過(guò)，...
自6月河南登封和8月甘肅張掖站之后，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的休賽期我們迎來(lái)了山西大寨站中國(guó)拉力汽車錦標(biāo)賽，而比賽之前我受邀來(lái)到西安風(fēng)動(dòng)賽車場(chǎng)體驗(yàn)全新的比亞迪秦拉力賽車，那么今天我就...
哈弗這個(gè)中國(guó)品牌，在國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)近年來(lái)可謂是風(fēng)生水起，除了哈弗H6那神一般難以撼動(dòng)的緊湊級(jí)SUV銷量桂冠之外。自家的SUV產(chǎn)品陣營(yíng)布局，那也是其他中國(guó)品牌需要嚴(yán)肅對(duì)待的問(wèn)題...
在國(guó)內(nèi)商務(wù)MPV市場(chǎng)，別克GL8優(yōu)秀的乘坐體驗(yàn)讓其一直處于霸主地位。如今全新一代GL8不僅由內(nèi)而外大幅度的升級(jí)，還帶來(lái)了一款更高級(jí)別的別克GL8 Avenir車型，指導(dǎo)售價(jià)44.99萬(wàn)元，...
出于工作原因，前兩代GL8對(duì)我來(lái)說(shuō)一直都不陌生，作為公務(wù)接待用車的主力，乘著它往返于酒店和機(jī)場(chǎng)已是家常便飯。而對(duì)更多的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，GL8幾乎就是MPV的代名詞，但此前偏商...
全新東風(fēng)標(biāo)致4008，正是得益于東風(fēng)的入股，才有了這么快的新車引入速度，并且明顯全新一代的標(biāo)致車型開(kāi)始考慮國(guó)人的使用感受。經(jīng)過(guò)一天的試駕體驗(yàn)，東風(fēng)標(biāo)致全新4008帶來(lái)太多的...
本以為蔚領(lǐng)僅僅是一款車而已，但不曾想一汽-大眾將其上升為第七個(gè)品牌的層面，可見(jiàn)一汽-大眾對(duì)蔚領(lǐng)的重視程度。如今的車型選擇十分豐富，標(biāo)準(zhǔn)的三廂兩廂轎車、SUV以及MPV，需求...
在試駕這款廣汽傳祺GS8之前，編輯心里其實(shí)是抱著一個(gè)不小的疑問(wèn)的，20萬(wàn)的自主品牌SUV有那個(gè)與定價(jià)相襯的實(shí)力嗎？畢竟那個(gè)來(lái)自“只做SUV”品牌同樣叫某8的車型還在苦苦掙扎，如...
近日，東風(fēng)本田競(jìng)?cè)鹪趶B門上市，其也進(jìn)一步表明了東風(fēng)本田在緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)中又多了一臺(tái)以運(yùn)動(dòng)為賣點(diǎn)的家用座駕。很多人認(rèn)為競(jìng)?cè)鹁褪歉缛鸬膬蓭孳囆?但通過(guò)試駕體驗(yàn)之后，我們...
長(zhǎng)安CS75上市兩年多的時(shí)間有著不錯(cuò)的市場(chǎng)認(rèn)可度，銷量也很可觀，但長(zhǎng)安汽車欲再接再厲，在SUV市場(chǎng)繼續(xù)爭(zhēng)奪更多市場(chǎng)份額，于是擴(kuò)展CS75產(chǎn)品的動(dòng)力可選擇性便成為了其多種手段之一...
兩年之后北汽幻速帶來(lái)了幻速S3L，一款定位相比S3更高的7座SUV車型，在9月的成都車展上公布了兩款車型的售價(jià)——6.68-6.98萬(wàn)元，幻速S3L的亮點(diǎn)確實(shí)不少，并且在同價(jià)位中提供了更...
隨著消費(fèi)者對(duì)汽車的需求不斷改變，車企們也再不斷的調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略。而隨著SUV在國(guó)內(nèi)的熱銷，很多車企都紛紛推出不同級(jí)別的SUV。但有其中一部分消費(fèi)者卻另辟蹊徑，將購(gòu)買目標(biāo)轉(zhuǎn)變...
小排量渦輪增壓已經(jīng)成為一種“潮流”，更低油耗更高動(dòng)力最能說(shuō)明其優(yōu)點(diǎn)，加之政策的傾斜，消費(fèi)者也似乎更加接受或者說(shuō)更傾向于選擇這種動(dòng)力的車型。如今一汽豐田在其當(dāng)家車型—...
東風(fēng)風(fēng)行F600早在2016北京車展上就已經(jīng)宣布上市，而菱智F500也已經(jīng)在成都車展首次亮相，并將于9月30日正式上市。此次廠家將兩車安排到了一起進(jìn)行試駕，讓我們一起看看，這承上啟...
福建奔馳在9月初正式上市了其全新威霆VITO，一款定位商務(wù)用途的MPV車型，其29.9萬(wàn)元的起售價(jià)帶來(lái)不小的驚喜，而在市場(chǎng)上這個(gè)價(jià)位區(qū)間基本上沒(méi)有太直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也就是說(shuō)全新...
江淮旗下的瑞風(fēng)S3自2014年上市至今，有著極為理想的銷量表現(xiàn)，也讓其在國(guó)內(nèi)的小型SUV市場(chǎng)占有一席之地。隨著合資品牌也不斷在這一級(jí)別市場(chǎng)施壓，求變是必須的，于是江淮汽車的策...
捷豹率先將XF車型實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，并順應(yīng)國(guó)內(nèi)需求推出專屬中國(guó)市場(chǎng)的XFL長(zhǎng)軸版，加入中大型行政級(jí)豪華車行列，38.8萬(wàn)的起售價(jià)相比BBA的等固有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，顯得誠(chéng)意滿滿。
由東風(fēng)雪鐵龍復(fù)興的全新旗艦——C6，基于PSA集團(tuán)的EMP2平臺(tái)進(jìn)行打造。其實(shí)從平臺(tái)，亦或是技術(shù)多方面來(lái)講都與上一代C6沒(méi)什么關(guān)系，而相同的則是兩者的定位——高端、豪華。
繼上次的靜態(tài)體驗(yàn)之后，編輯再次有幸對(duì)上汽通用雪佛蘭科沃茲進(jìn)行了試駕體驗(yàn)。作為一款售價(jià)區(qū)間在8-11萬(wàn)的入門緊湊級(jí)家轎，編輯對(duì)這款車的總體印象還是非常不錯(cuò)的，尤其是這款車...
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