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2019年下半年，馬自達(dá)在中國市場進(jìn)入密集“煥新”模式，一汽馬自達(dá)發(fā)布升級(jí)后的新款CX-4，新車在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行改變和升級(jí)。新一代的魂動(dòng)設(shè)計(jì)讓新款馬自達(dá)CX-4更好看了，在這...
作為一汽豐田SUV產(chǎn)品線的一張王牌，現(xiàn)款的RAV4榮放已經(jīng)處于生命周期的末尾，全新的第五代車型即將上市。新一代車型升級(jí)了平臺(tái)，換用了全新的造型設(shè)計(jì)，可以說是從內(nèi)到外進(jìn)行了全...
對(duì)于品牌旗下有一半是MPV車型的上汽MAXUS來說，在MPV這個(gè)領(lǐng)域具備著豐富的制造經(jīng)驗(yàn)，而隨著汽車行業(yè)向電動(dòng)化的快速轉(zhuǎn)型，推出純電動(dòng)MPV似乎是一個(gè)無法避免的事情。今天我們有幸...
許多人問我，買輛奇駿除了代步能不能出去越野？恰好，我有幸再次參加了“奇駿勇闖無人區(qū)”活動(dòng)，沒錯(cuò)，就是開著奇駿，又一次向復(fù)雜嚴(yán)苛的自然環(huán)境發(fā)起挑戰(zhàn)，用實(shí)力征服未知地域...
為期三個(gè)月的博越家族56000公里品質(zhì)馬拉松拉開了序幕，筆者參與了第一段的長途試駕，超長距離的試駕讓我對(duì)博越Pro有了更深的了解...
比亞迪e1作為比亞迪“e網(wǎng)”戰(zhàn)略的重點(diǎn)車型之一，憑借時(shí)尚可愛的造型、良好的空間表現(xiàn)、車載互聯(lián)的加持、靈活的操控性、高性價(jià)比以及相對(duì)較低的用車成本贏得了越來越多消費(fèi)者的青...
面對(duì)日益增長的新能源車市場，越來越多的合資企業(yè)開始在這個(gè)新興領(lǐng)域發(fā)力。廣汽本田的VE-1就是一款面對(duì)純電動(dòng)市場而開發(fā)的產(chǎn)品。作為編輯部里為數(shù)不多的新能源車主之一，對(duì)電動(dòng)...
在如今這個(gè)愈發(fā)浮躁的社會(huì)，人們似乎對(duì)一切需要花費(fèi)大量時(shí)間和精力才能去了解的東西都失去了興趣。嫌做飯麻煩的直接點(diǎn)外賣了，嫌讀書看報(bào)麻煩的都去刷短視頻了，甚至嫌談戀愛麻...
2017年，沃爾沃正式宣布Polestar以獨(dú)立品牌和LOGO生產(chǎn)高性能電動(dòng)汽車，Polestar極星成立。故事，從此開始...
提到MPV，在很多人的固有印象里仍然是一種專門用來商務(wù)接待的車型。不過隨著消費(fèi)者的認(rèn)知越來越成熟，像艾力紳這樣以家庭用戶為主的車型也逐漸被接受。自2016年新一代車型上市以...
過去的六年時(shí)間里，新能源汽車的發(fā)展勢頭伴隨著改革的春風(fēng)越刮越猛，不限號(hào)、不限牌（在我國部分城市）成為了新能源車的兩大核心賣點(diǎn)，插電式混動(dòng)車也包含在新能源車的細(xì)分領(lǐng)域...
捷途作為奇瑞控股集團(tuán)全新產(chǎn)品序列首款車型，該車定位于年輕人或者二胎的家庭，時(shí)尚年輕的設(shè)計(jì)以及超高的性價(jià)比在同級(jí)別車型中脫穎而出。此前，新款捷途X70正式上市，售價(jià)區(qū)間為...
吉利繽越挑戰(zhàn)高爾夫、�？怂购退加�，它是否有資格成為中國品牌的小鋼炮，我們實(shí)際試駕后再下定論...
最近幾年手機(jī)行業(yè)開始興起在已有機(jī)型的后面加個(gè)“Pro”、“Plus”后綴，來表示這款產(chǎn)品有了全方位的改進(jìn)和升級(jí)，比如華為的P30 Pro，MacBook Pro都是各方面性能比原型機(jī)更加卓越...
雪鐵龍C3-XR在2015年作為雪鐵龍旗下唯一一款小型SUV推向市場，如今雪鐵龍的小型SUV已經(jīng)有了云逸，而C3-XR并沒有退出市場而是又進(jìn)行了換代，外觀內(nèi)飾升級(jí)的同時(shí)也換裝了全新的動(dòng)...
長安CS75作為長安汽車布局緊湊級(jí)SUV市場的戰(zhàn)略車型，為長安汽車作出的貢獻(xiàn)是沒得說，也是眾多車型中首款銷量累計(jì)突破百萬的車型。如今，長安汽車在2019年推出一款重磅車型——長...
海馬8S應(yīng)該是自主品牌里首款以性能作為主打賣點(diǎn)的緊湊級(jí)城市SUV，這款以百公里加速時(shí)間命名的SUV性能究竟有多強(qiáng) ......
對(duì)于編輯我這樣的85后來說，我的童年幾乎是與國內(nèi)私家車井噴式增長同步走過的。汽車這種“大件兒”對(duì)我們來說雖然還沒到唾手可得的地步，但也絕不是遙不可及。而隨著國內(nèi)私家車...
東風(fēng)風(fēng)神搭載的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)獲得“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力數(shù)據(jù)強(qiáng)過本田凌派的1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)......
如今，各大廠家?guī)缀醵际钩隽藴喩斫鈹?shù)來豐富自己的產(chǎn)品力。以往消費(fèi)者在購車時(shí)首先關(guān)注的是價(jià)格及尺寸大小，而現(xiàn)在越來越多的年輕消費(fèi)者對(duì)于車輛的內(nèi)外設(shè)計(jì)、車內(nèi)空間以及配置方...
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