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《自說(shuō)自話的點(diǎn)評(píng)君》第8期前些日子，點(diǎn)評(píng)君的小伙伴們對(duì)Euro-NCAP公布了的最新碰撞測(cè)試成績(jī)議論紛紛。究其原因，是因?yàn)檠╄F龍C-Elysee（國(guó)內(nèi)同平臺(tái)車(chē)
《自說(shuō)自話的點(diǎn)評(píng)君》第7期老年代步車(chē)，頭一回聽(tīng)說(shuō)這個(gè)詞的時(shí)候腦海里想象的東西，跟現(xiàn)實(shí)中情況基本不大吻合。在筆者印象里，這種車(chē)應(yīng)該是強(qiáng)制限制其速
《自說(shuō)自話的點(diǎn)評(píng)君》第6期2014年6月24日，觀致3五門(mén)版正式上市（上市鏈接）。作為之前三廂車(chē)型的兩廂版，觀致3五門(mén)版在外觀上除了對(duì)車(chē)尾做了兩廂車(chē)標(biāo)
《自說(shuō)自話的點(diǎn)評(píng)君》第4期作為一個(gè)汽車(chē)媒體的新聞編輯，點(diǎn)評(píng)君對(duì)于新車(chē)上市早已經(jīng)見(jiàn)怪不怪�，F(xiàn)在的車(chē)市中，每個(gè)月都會(huì)有那么幾個(gè)廠商會(huì)推出新車(chē)。所以
《自說(shuō)自話的點(diǎn)評(píng)君》第3期無(wú)人駕駛的車(chē)輛真的有必要嗎？可以想象一下，當(dāng)你在高速路上開(kāi)累了可以不用停車(chē)，一邊休息繼續(xù)行駛；當(dāng)你忙于工作抽身乏術(shù)時(shí)
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