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性能強勁/內(nèi)飾大改試駕體驗2021款唐EV

此次來到比亞迪的“大本營”深圳，參加其家族的旗艦純電SUV車型—2021款唐EV的試駕活動。近幾年，比亞迪唐EV在市場中積累了良好的用戶口碑，也取得了較為不錯的銷量成績。2021款...

2 標(biāo)簽：試駕評測 | SUV試駕評測 | 新能源評測 2020-12-30

加速暢快/底盤扎實 MG領(lǐng)航PHEV車型試駕

昨天我們給您帶來了上汽名爵MG領(lǐng)航PHEV車型的靜態(tài)實拍，今天繼續(xù)來給您說說這款車的駕駛感受是怎樣的。通過對高速、城市擁堵以及市郊等多種路況的綜合體驗，這款車確實展現(xiàn)出了...

5 標(biāo)簽：58同鎮(zhèn) | 試駕評測 | SUV試駕評測 | 新能源評測 | 試駕體驗 2020-12-15

大眾途銳eHYBRID試駕因為有“電”身輕如燕

提到大眾途銳，稍有了解的朋友都會知道這是大眾品牌旗下的頂級SUV車型，大眾把一切好的技術(shù)都用在了這款車的身上，所以它也就有著最好的綜合素質(zhì)。可是在這個新能源化愈發(fā)深入的...

0 標(biāo)簽：試駕評測 | SUV試駕評測 | 新能源評測 | 試駕體驗 | 58同鎮(zhèn) 2020-11-10

零百加速6秒試駕體驗第三代名爵6 PHEV

時至今日，家用轎車做得越來越運動，來迎合年輕消費者的購車需求。名爵6就是一臺極具運動感的家用轎車，憑借時尚動感的外觀以及較強的性能，深受年輕消費者喜愛。名爵6在推出燃...

0 標(biāo)簽：試駕評測 | 新能源評測 2020-09-07

江淮iC5豪華都市版試駕續(xù)航真實不焦慮

開電動車的人最在乎什么？無非兩點：充電便利程度以及續(xù)航里程。影響前者的因素?zé)o外乎充電時長和充電便利性，誠然，以目前的技術(shù)水平以及充電樁的分布數(shù)量來看，電動車相比燃油...

0 標(biāo)簽：新能源 | 試駕評測 | 新能源評測 | 試駕體驗 | 58同鎮(zhèn) 2020-07-31

補貼后不到30萬試駕國產(chǎn)特斯拉Model 3

只要提起新能源汽車，我相信大部分朋友想起的第一個品牌肯定會是特斯拉。在去年特斯拉推出了旗下的第三款車型——Model 3，盡管它在國外市場取得了不錯的銷量成績，但40多萬的售...

0 標(biāo)簽：新能源 | 新能源評測 | 58同鎮(zhèn) 2020-04-08

純電續(xù)航110km 寶馬X1 PHEV試駕體驗

目前的插電混動緊湊級SUV市場中，可供消費者選的車型少之又少，而純電續(xù)航能達(dá)到110kn的車型又是寥寥無幾。今天給大家?guī)淼倪@臺寶馬X1 PHEV車型不僅滿足你對品牌的需求，同時在...

0 標(biāo)簽：試駕評測 | SUV試駕評測 | 試駕體驗 | 新能源評測 2020-04-01

動力強/能耗低領(lǐng)克03PHEV試駕體驗

當(dāng)下各大廠商都在推出新能源車型，那什么樣的新能源車型怎么才能滿足現(xiàn)在年輕消費者的需求呢？就我個人而言，高顏值的外表、充沛的動力表現(xiàn)以及優(yōu)良的內(nèi)飾做工、較低的能耗是首...

0 標(biāo)簽：試駕評測 | 新能源評測 | 試駕體驗 2019-11-27

溜背造型/動力充沛試WEY VV7GT PHEV

WEY VV7 PHEV&VV7 GT PHEV作為WEY品牌的新成員，一經(jīng)亮相，就得到了較高的關(guān)注度。該車在外觀上沿用了豹式放生學(xué)的設(shè)計語言，在顏值方面與燃油版車型幾乎保持一樣。此外，在動力...

0 標(biāo)簽：試駕評測 | 新能源評測 | SUV試駕評測 2019-11-15

Jeep指揮官PHEV車型試駕有電沒電都省油

不知道當(dāng)您把Jeep和新能源聯(lián)系在一起時會產(chǎn)生怎樣的想法，反正當(dāng)我第一次聽到指揮官PHEV的時候腦子里是空白一片。在人們的固有印象里，這個一心一意造越野車的品牌突然“跨界”...

11 標(biāo)簽：試駕評測 | 新能源評測 | SUV試駕評測 | 試駕體驗 2019-11-14

加速媲美超跑試駕廣汽新能源Aion LX

廣汽新能源推出了一款性能強大的電動SUV車型——Aion LX，它0-100km/h的加速成績僅需3.9秒，媲美頂級超跑......

0 標(biāo)簽：新能源評測 2019-11-11

本田SPORT HYBRID e+體驗更像用純電車

隨著新能源車型的進(jìn)一步普及和市場競爭的加劇，越來越多的外國品牌開始在中國市場布局新能源產(chǎn)品。作為全球“技術(shù)宅”的代表，本田在這方面自然不會落后于任何對手。這次，本田...

1 標(biāo)簽：新能源評測 2019-10-08

蔚來NIO OS 2.0系統(tǒng) 更好看更好用更豐富

在上個月，蔚來剛剛度過了4歲半的生日；建立于2014年11月25日的蔚來，今年5月25號正好是4歲半，6月10日，蔚來NIO OS 2.0智能操作系統(tǒng)全新發(fā)布，NIO Pilot獲得重大更新，上篇文章...

5 標(biāo)簽：新能源 | 新能源評測 2019-06-14

作為一個晨風(fēng)車主三年用車我有一些體會

大家好，歡迎收看不定期更新的文章——有兩個充電樁的電動車主說車。作為一名新能源車車主，我第一次接觸新能源汽車在2013年，其實也就是我這輛車的原型，日產(chǎn)LEAF。也是因為這...

6 標(biāo)簽：新能源評測 | 新能源 | 話題導(dǎo)購 2019-05-17

運動與續(xù)航兼得場地試駕秦Pro EV超能版

如果你要購買一臺電動車，你是否會關(guān)注它的加速能力？是否會關(guān)注它的操控能力？擁有多少公里的續(xù)航你才會滿意？今天我們就來到了比亞迪秦Pro EV超能版車型的場地試駕現(xiàn)場，為您...

2 標(biāo)簽：新能源 | 試駕評測 | 新能源評測 2019-05-14

跑得快還長續(xù)航試駕蔚來ES6首發(fā)紀(jì)念版

作為蔚來品牌旗下的第二款量產(chǎn)車，蔚來ES6從去年年底上市到現(xiàn)在一直保持著很高的關(guān)注度。根據(jù)蔚來的計劃，最早進(jìn)行量產(chǎn)的一批車型——ES6 首發(fā)紀(jì)念版也將再6月份可以陸續(xù)提車了...

0 標(biāo)簽：新能源 | 新能源評測 2019-05-08

當(dāng)充電樁不再是必需品蔚來ES8換電體驗

截至2018年12月31日，蔚來ES8累計交付11348輛。路上可以看到越來越多的蔚來ES8，產(chǎn)能的爬升讓蔚來成為首個達(dá)成交付萬臺的新勢力品牌。前不久，編輯有幸體驗了幾天ES8，并且對蔚...

0 標(biāo)簽：新能源 | 新能源評測 2019-01-29

這個車叫漫威榮威MARVEL X日常用車體驗

追漫威電影的朋友不在少數(shù)，MARVEL的拼寫早已爛熟于心。現(xiàn)在，在路上跑的“漫威”越來越多，它就是榮威Marvel X，官方稱為純電動高性能豪華SUV，榮威正在用自己的方式打造超級英...

5 標(biāo)簽：試駕評測 | 新能源評測 | 新能源 2019-01-18

比亞迪元EV360多媒體系統(tǒng)體驗智能科技豐富

作為比亞迪品牌旗下于今年全新推出的一款新能源小型SUV，比亞迪元EV360有著非常靈動輕巧的車身造型，精致的內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理以及親民的準(zhǔn)入價格區(qū)間，以此來受到年輕化消費者的青睞...

0 標(biāo)簽：新能源評測 2018-10-11

北汽新能源EX360體驗續(xù)航堅挺/適合代步

目前在國內(nèi)市場最火的就是SUV，如果是新能源SUV的話關(guān)注度就更高了。北汽新能源EX360已經(jīng)上市接近半年的時間，7.89-9.99萬元的售價，配合318km的綜合續(xù)航。官方稱EX360是新時代...

0 標(biāo)簽：新能源 | 試駕評測 | 新能源評測 | 電動車試駕評測 2018-09-19

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