1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）新海獅EV在動(dòng)力系統(tǒng)上的表現(xiàn)尤為搶眼。以海獅07EV為例，其搭載了高性能的電驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出線性且充沛。在起步深踩電門時(shí)，電機(jī)能夠絲滑地釋放出強(qiáng)大扭矩，得益于230kW的最大功率和380N·m的峰值扭矩，車輛僅用6.7秒即...閱讀全文>>

 1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)新海獅EV在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其單電機(jī)后驅(qū)版本動(dòng)力充沛，配備的永磁同步電機(jī)在高效電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的加持下，加速平順且迅猛。零百加速成績(jī)優(yōu)異，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的需求。值得一提的是，海獅07EV版本更是提供了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，總功率高達(dá)39...閱讀全文>>

 1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)新海獅EV在動(dòng)力系統(tǒng)方面展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力。其配備的永磁同步電機(jī)，根據(jù)車型配置不同，提供了多樣化的動(dòng)力輸出。單電機(jī)后驅(qū)版本的最大功率可達(dá)230kW（約310馬力），零百加速僅需6.7秒，部分車型甚至更短，達(dá)到了3.8秒，極速可達(dá)225km/h。這種強(qiáng)...閱讀全文>>

 1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)（加速、油耗、換擋邏輯）新海獅EV搭載了比亞迪e平臺(tái)3.0Evo技術(shù)，在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。海獅05EV全系采用后置后驅(qū)布局，搭載140千瓦大電機(jī)，動(dòng)力輸出充沛，加速表現(xiàn)穩(wěn)定。而海獅07EV則更進(jìn)一步，后驅(qū)版最大功率達(dá)到230kW，四驅(qū)版雙電機(jī)功率更...閱讀全文>>

 新海獅EV在動(dòng)力系統(tǒng)方面表現(xiàn)出色。其單電機(jī)后驅(qū)版本即擁有超過(guò)300馬力（約230千瓦）的動(dòng)力，最高時(shí)速可達(dá)225公里/小時(shí)。配備的永磁同步電機(jī)在310多馬力下，零百加速僅需6.7秒，高效電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使得動(dòng)力輸出平順且線性。對(duì)于追求極致性能的用戶，四驅(qū)版本搭載了...閱讀全文>>