外表，內(nèi)飾做工！全景天窗，19寸的大腳！

自動檔的沒有四驅(qū)車，渦輪介入有點遲，轉(zhuǎn)向偏重，尾標上有個h6,有點掉價，讓別人都以為10萬出頭的車！關(guān)門輕點關(guān)不住，還得用力才能關(guān)上！

乘坐空間很大，第二排坐三個大人很寬松，后備箱不能說多大，但是夠用！起步感覺有點肉，渦輪介入有點遲，一般路況都介入不了！當想超車時，降檔略微慢，踩下油門會有半秒的遲疑！當渦輪介入后還是有很強的推背感！方向盤轉(zhuǎn)向偏重，男士開著還可以，女士開起來就會有點費勁！轉(zhuǎn)彎半徑太大，有時候路窄了掉頭得兩把方向！

內(nèi)飾很漂亮，每個按鍵都帶燈，真皮座椅做工也好，基本沒有缺點

平均11到12個油吧，不能跟小排量的車比（就好比大人跟小孩誰吃得多一樣，這是不可比的），個人認為跟通排量的車比的話，還是不錯的，2.0T的車都要這個油耗，美系車油耗更高。。座椅蠻舒服的，后排座椅因為空間大，感覺太躺了一點，跑市區(qū)的話，要調(diào)直一點，這樣才舒服。。。還是蠻高的，17萬的車，買合資車基本只能買簡配2.0自然吸氣的車，但是自然吸氣和渦輪增壓的車是沒法比的，渦輪增壓的車扭矩比自然吸氣的車大太多了（扭矩大加速就快），而且17萬，買的是Coupe的頂配了

用料十足，特別是中控臺，滿滿的搪塑，良心車企，其它也都很滿意

較目前14-17萬價格區(qū)間的車型中，H6 Coupe的性價比還有很不錯的，除了抗衡合資車以外，貌似國產(chǎn)車在這個價格區(qū)間的屈指可數(shù)，H6 Coupe綜合表現(xiàn)很好 對于H6 Coupe的車主，H6 Coupe在日常使用方面還是很不錯的，只是目前的市場定價稍微高了點，希望日后H6 Coupe市場成熟以后，價格可以降低，老百姓掙點錢不容易啊

外觀漂亮，內(nèi)飾做功上檔次，功能配置碉堡了，超車無壓力

油耗有點高，離合開始不習慣，手動容易熄火。

一米八以下，后排空間絕對有驚喜，腿部空間寬裕，一路超車無壓力，秒殺同級別。手動換擋比較平順，比H6強多了

外觀高大上，全景天窗同級車中比較少見，軟質(zhì)座椅及內(nèi)飾，同級車中比較充裕的空間等

沒前后防撞鋼梁，沒四驅(qū)，沒全景影像

很好，基本滿足日常使用，后排坐四個人沒問題，后備箱夠大夠平整，按比例放倒后平整度、規(guī)整度非常滿意，甚至可以當床用，還能拉比較大的家私，這一點是所有轎車沒法比的。2.0T，想著就知道動力有多充足，跑高速應該更省力省油。以前的家用小轎車1.4L，比起來弱爆了。

外觀還是很符合時下國人審美觀的，因為這車主打人群是年輕群體，所以說很多像我們這樣的年輕人都還是比較喜歡的，鑒于前車H6就是很得國人的喜歡，才有那么多車迷喜歡，H6 Coupe雖然價位稍高

油耗，真心高啊，不是吹，也不是駕駛有問題，路況一般都是油漆路面，很少走坑坑洼洼的路，但是油耗就是沒見少，從剛開始17個多到現(xiàn)在的11個多，哎，2.0的發(fā)動機不光性能好，喝油的本事也不是蓋得，慢慢磨合吧

H6 Coupe座椅和H6的要舒服，長時間駕駛起來疲勞感不是很明顯，這一點還是值得夸贊的，特別是隔音效果，不敢說關(guān)上窗子一點聲音也沒有吧，但是能聽見發(fā)動機的聲音，其它聲燥幾乎木有

低速方向盤較輕 高速反之 我比較喜歡 地盤相對轎車還是硬一些 轉(zhuǎn)彎的支撐到位 剎車有點直接 油門很軟 新車沒舍得深踩過、新車 稍微有點高 提完車50公里高速 行車電腦平均油耗是10個油 市區(qū)各種紅燈怠速走走停停要11-13個油