很標(biāo)致系列的中控，但做工太一般，按鍵經(jīng)常前后不同感覺(jué)，內(nèi)飾條松動(dòng)。變速箱的調(diào)教比較一般，二檔的檔程太長(zhǎng)，而一檔又太短，所以平地直線起步的時(shí)候感覺(jué)很棒，但如果在轉(zhuǎn)彎，速度剛好在10-15km/h的時(shí)候，就會(huì)出現(xiàn)扭矩不足的情況，給油門沒(méi)反應(yīng)，稍微深踩會(huì)突然降檔竄出去，10-15km/h剛好是二檔的起始速度，要到28-30km/h才會(huì)換三檔，這個(gè)過(guò)程有點(diǎn)難受。自己總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，遇到這種情況多點(diǎn)幾次油門，不要一直踩，就不會(huì)竄車。 另外上斜坡也會(huì)出現(xiàn)突然降檔的情況，我明明保持油門，車子動(dòng)力也還夠，速度也不錯(cuò)，但就會(huì)突然增大轉(zhuǎn)數(shù)竄上去，所以每次上坡我都是切換手動(dòng)擋，直接固定二檔，那就很舒服。主動(dòng)安全配置豐富，空間大，相當(dāng)于沒(méi)有自己技術(shù)的組裝車，價(jià)格也還能接受。