馬自達(dá)3昂克賽拉和斯巴魯VIZIVPerformance是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的緊湊型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫...閱讀全文>>

 馬自達(dá)3昂克賽拉和北京汽車BEIJING-U5是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的緊湊型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消...閱讀全文>>

 馬自達(dá)3昂克賽拉和寶馬ActiveTourer是兩個(gè)備受消費(fèi)者喜愛的緊湊型車車系，在市場(chǎng)上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢(shì)，至于哪個(gè)車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對(duì)比、價(jià)格對(duì)比、行情對(duì)比3個(gè)維度分析下兩車，幫助消費(fèi)...閱讀全文>>

 馬自達(dá)與一汽集團(tuán)調(diào)整管理關(guān)系，一汽馬自達(dá)仍?shī)A縫求生。銷量下滑，一汽馬自達(dá)處境岌岌可危。郭德強(qiáng)執(zhí)意停產(chǎn)車型，市場(chǎng)份額銳減。長(zhǎng)安馬自達(dá)逐漸超越一汽馬自達(dá)，導(dǎo)入新車型帶動(dòng)銷量增長(zhǎng)。郭德強(qiáng)“無(wú)為而治”，價(jià)值營(yíng)銷未能挽回頹勢(shì)。一汽馬自達(dá)僅靠?jī)煽钴囆椭?..閱讀全文>>

 豐田塞拉商務(wù)車2019價(jià)格在14萬(wàn)左右，外觀大氣時(shí)尚，動(dòng)力性能穩(wěn)定可靠。作為一款值得關(guān)注的商務(wù)車型，實(shí)用性強(qiáng)，駕駛舒適性好，是商務(wù)出行的不錯(cuò)選擇。同時(shí)，價(jià)格合理，性價(jià)比較高，受到不少消費(fèi)者的喜愛�？偟膩�(lái)說(shuō)，豐田塞拉商務(wù)車2019是一款不容忽視的MPV，無(wú)...閱讀全文>>

 1、【汽車精算師】大燈比凱美瑞還貴！長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉修車成本是多少？2、長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉在維修成本方面表現(xiàn)較差，碰撞測(cè)試結(jié)果顯示耐撞性和維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)均不理想。易損件價(jià)格較高，修車費(fèi)用較昂貴，顯示出其維修成本較高。買車前需了解清楚修車成...閱讀全文>>

 通過(guò)檢查u盤是否故障、格式化成NTFS格式，或者咨詢經(jīng)銷商檢查汽車usb插口故障，可以解決昂克賽拉usb無(wú)法識(shí)別的問(wèn)題。馬自達(dá)3昂克賽拉采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)和全新設(shè)計(jì)，搭載先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，配備MZDConnect馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，提供安全駕乘體驗(yàn)。馬自達(dá)通過(guò)創(chuàng)馳藍(lán)天國(guó)產(chǎn)車...閱讀全文>>

 該文章介紹了馬自達(dá)3昂克賽拉搭載壓燃技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及性能表現(xiàn)和油耗情況。全球首臺(tái)量產(chǎn)壓燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)解析，同時(shí)也提到了壓燃版車型在加速成績(jī)和油耗方面的表現(xiàn)。文章還對(duì)比了壓燃版和普通版昂克賽拉的差異，并探討了壓燃技術(shù)對(duì)車輛...閱讀全文>>

 馬自達(dá)3昂克賽拉是備受好評(píng)的車型，最新推出的100周年紀(jì)念版在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了一些調(diào)整。售價(jià)為15.99萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)版本展現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)氣息，限量版車型標(biāo)識(shí)也設(shè)計(jì)獨(dú)特。動(dòng)力方面沿用1.5L或2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，性能出色。座椅配備勃艮第紅色頭枕，鑰匙上印有紀(jì)念...閱讀全文>>

 馬自達(dá)以其獨(dú)特的自然吸氣技術(shù)路線在汽車界獨(dú)樹一幟，推出了內(nèi)燃機(jī)SKYACTIV-X，其壓縮比達(dá)到驚人的16:1，熱效率更是達(dá)到50%。馬自達(dá)認(rèn)為通過(guò)不斷優(yōu)化內(nèi)燃機(jī)燃燒效率，可以降低環(huán)境排放，從而超越電動(dòng)車的環(huán)保效果。雖然壓燃技術(shù)成本較高，但馬自達(dá)仍堅(jiān)持推廣，...閱讀全文>>