選用四速變速箱，前進(jìn)檔之間采用了同步器，大大改善了換檔性能。車身面漆也一改單調(diào)的“綠軍裝”，增添了白、紅、藍(lán)等多種顏色。直到現(xiàn)在，我們?nèi)匀荒軌蛟谑袌錾弦姷饺�新生產(chǎn)的北京212車型

我國第一代BJ212采用軟頂可拆式車身和高底盤設(shè)計(jì)，它借鑒了蘇聯(lián)伏爾加車橋技術(shù)，并受美國吉普外觀的啟示，由北京汽車制造廠自行開發(fā)設(shè)計(jì)制造，是我國第一代越野車，完全由中國人設(shè)計(jì)、制造，也是國產(chǎn)汽車中生產(chǎn)歷史最長的車型，沒有之一。該車堅(jiān)固耐用，價(jià)格低廉，維修簡便，越野性能良好。

進(jìn)入20世紀(jì)80年代中期，BJ212已不能適應(yīng)市場發(fā)展的需要并被列為淘汰產(chǎn)品，定于1990年結(jié)束生產(chǎn)。但自1987～1993年間，北京吉普公司在不斷引進(jìn)、消化、吸收切諾基先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，對BJ212不斷實(shí)施年度型改進(jìn)和新技術(shù)嫁接。僅僅5年，BJ212一改老面孔，先后演變?yōu)锽J212L、BJ2020N、BJ2020S。其中，首次在國內(nèi)采用子午線輪胎，解決了危及行車安全的側(cè)滑問題。