各種配置咯，不過(guò)事實(shí)證明相當(dāng)多用不到。還有T動(dòng)力強(qiáng)勁，長(zhǎng)途超省油。
空間是最不滿意的，其他小問(wèn)題可以忍，空間真的不爽，不管是儲(chǔ)存空間還是乘坐空間或是后備箱空間都不行，不過(guò)坐騎倒是真的很厚實(shí)，作過(guò)帝豪，昂科塞拉跟老A6對(duì)比

動(dòng)力 肯踩油，那是相當(dāng)強(qiáng)勁的，不舍得深踩，1，2檔相當(dāng)肉，速度起來(lái)后，當(dāng)然不同了
本人新手，除了思銳就是考駕照的桑塔納開(kāi)過(guò)，個(gè)人感覺(jué)虛位蠻嚴(yán)重的
在市區(qū)，1.5噸的車，你想怎么省我是不知道，雖然油耗高但是接受的了，長(zhǎng)途就不同了，超省，上班到家距離80公里，省道，紅綠燈多，路也有好有壞，開(kāi)的最差的一次6.7

此車的空間大，是B級(jí)車的感覺(jué)。乘坐舒適，特別是后排舒適性更好，大家都特別滿意。

燈光有點(diǎn)弱，后備箱的高度有點(diǎn)小，放東西不方便。

配置高，此車我只增配了一臺(tái)行車記錄儀，其他什么也不用配。
此車動(dòng)力完全夠了，特別是上了1700轉(zhuǎn)以后，渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)后，更是動(dòng)力強(qiáng)勁。
此車的操控性很好，很方便。
我用車一年多，在市里跑的比較多，也跑了幾次長(zhǎng)途，綜合油耗在7.7升/百公里左右，比較滿意。

動(dòng)力輸出很先進(jìn)，使用TID技術(shù)渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合變速
中級(jí)車外觀的大氣、沉穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)都能很好體現(xiàn)
上面棕色下面米色的內(nèi)飾，沉穩(wěn)又不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車感覺(jué)壓抑

B級(jí)車。真皮座椅。自動(dòng)空調(diào)。DTS音效。十個(gè)音響。八向電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)！后排座椅加熱！等等等等~~~再橫觀整個(gè)汽車市場(chǎng)，誰(shuí)有思銳這樣個(gè)性十足。定位明顯的車型呢！坐過(guò)我車的都贊不絕口。也有很多人坐過(guò)我的車之后對(duì)比亞迪有了重新的認(rèn)識(shí)！

外觀是大愛(ài)，這也是我購(gòu)買思銳的一個(gè)很大的原因，不夸張的說(shuō)，這是我見(jiàn)過(guò)的最漂亮的國(guó)產(chǎn)車，沒(méi)有之一。

起步有點(diǎn)肉，油門踩深一點(diǎn)3擋以后提速就很棒了，路上超一般的車基本無(wú)壓力，超奔馳寶馬還是有點(diǎn)壓力的，總的來(lái)說(shuō)家用足夠，想激情駕駛還是算了吧。

懸掛調(diào)教偏舒適，小顛簸基本過(guò)濾干凈，過(guò)大的減速坎就聽(tīng)見(jiàn)砰砰兩聲，也不會(huì)覺(jué)得顛得難受，懸掛還是比較有韌性的，但是懸掛后段支撐力不夠，高速過(guò)彎側(cè)傾還是明顯的，整體很舒適，不適合激烈駕駛。真皮座椅做起來(lái)很舒服，主副駕還是電動(dòng)調(diào)節(jié)，很方便，后排還有座椅加熱，只是不明白為什么前排沒(méi)有？

儀表盤和液晶屏、360影像，太拉轟了，迷倒了很多同事

那個(gè)傳說(shuō)的SVS沒(méi)出現(xiàn)過(guò)，但是看到關(guān)于SVS的問(wèn)題帖時(shí)，真心的總擔(dān)心SVS出現(xiàn)在自己車上

到目前為止，使用起來(lái)感覺(jué)很不錯(cuò)，我的車沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么A B C柱異響。夜視系統(tǒng)感覺(jué)用途不大，估計(jì)大霧大雨天有點(diǎn)用途吧！沒(méi)試驗(yàn)過(guò)。胎壓監(jiān)測(cè)好像不太準(zhǔn)，胎壓顯示和加氣站壓力表的值差別太大了