有踏板，然后自己再裝飾了點(diǎn)小東西，很棒！

液晶屏幕有點(diǎn)小，現(xiàn)在很多的車屏幕都裝大了。

很多的功能鍵還在有待開(kāi)發(fā)，是沒(méi)有用功的去看說(shuō)明書的原因。懷檔只要你一直開(kāi)懷檔相信很快會(huì)習(xí)慣上他的，但對(duì)于我一天要開(kāi)好幾種車的人來(lái)說(shuō)表示很委屈，有時(shí)候開(kāi)著開(kāi)著會(huì)忍不住的去想掛手擋，突然低頭一看，靠，我在開(kāi)懷檔的車

后備箱的空間稍微有點(diǎn)浪費(fèi)，要是后排空間能再拓展大點(diǎn)就好了。

窗的密封條感覺(jué)短了一些，露出了一些玻璃。玻璃水在提車后，沒(méi)用幾次就沒(méi)了，難道是蒸發(fā)沒(méi)了嗎？

前排空間真的好的沒(méi)話說(shuō)，但后排空間稍微會(huì)小了點(diǎn)，也許是我個(gè)子高

雨刮器放在關(guān)閉擋上時(shí)，雨刮是抬不起來(lái)的，必須開(kāi)啟到最左邊，才能把雨刮器抬起，不知道這樣的設(shè)計(jì)有什么用意

防撞條和車窗封條等的裝配工藝還有待提高，我的車的防撞條已經(jīng)有點(diǎn)翹起來(lái)了。

車窗的密封條感覺(jué)短了一些，露出了一些玻璃。

內(nèi)飾做工還算可以，按鍵阻尼挺好。

口哨聲和車內(nèi)異味，反應(yīng)的人多了

性價(jià)比很好，有比較強(qiáng)的越野能力，V6發(fā)動(dòng)機(jī)，還算說(shuō)得過(guò)去的油耗，在同級(jí)別中占有優(yōu)勢(shì)！

新款的大燈很漂亮，后尾燈也很漂亮，而且改了LED等，增加夜晚行車安全。

外觀很陽(yáng)光。大燈很智能，有一次想看大牌子上寫的是什么，大燈居然自動(dòng)往上抬了一下，是不是自己碰到控制桿，抬了下遠(yuǎn)光燈��？隨向轉(zhuǎn)動(dòng)很好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能照到直射看不到的地方

遇到大坑什么的，車身起伏也不是很明顯。100公里時(shí)速往上，胎噪風(fēng)噪比較明顯。新款在駕駛控制環(huán)節(jié)做出的調(diào)整，很好的騰出了空間，懷擋用起來(lái)非常方便。中控簡(jiǎn)潔明了。

剎車踏板力度不錯(cuò)，剎車很有信心！

油門踏板比較重，有時(shí)候踩了，發(fā)動(dòng)機(jī)頓一下，才會(huì)做出相應(yīng)的反應(yīng)。

舒適性很好，懸架能很好地過(guò)濾掉來(lái)自不平地面的震動(dòng)。

方向盤比較輕，力回饋不是很明顯，感覺(jué)有點(diǎn)像沒(méi)接電源的羅技方向盤。

由于重心高，轉(zhuǎn)彎或是變道會(huì)給人很晃的感覺(jué)。

動(dòng)力還不錯(cuò)，就是被變速箱給限制住了。好像自動(dòng)變速箱都有這個(gè)毛病，踩下油門要等一下，動(dòng)力才能反映出來(lái)，之后發(fā)動(dòng)機(jī)就直奔6000轉(zhuǎn)才換擋，感覺(jué)和手動(dòng)變速箱還是有一定的差距，不隨心所欲。地板油還是挺好的，踩過(guò)臨界點(diǎn)，就聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)渾厚的聲音，感覺(jué)有點(diǎn)跑車發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲。

很漂亮！大小合適，停車方便。

保養(yǎng)價(jià)格

車的空間可以說(shuō)比較夠用。但是后排空間確實(shí)不是那么樂(lè)觀，比較擠，中間座位下的凸起部位還是很占地方的。后備箱空間看似很大，但是裝不了什么東西。

外形好看

油耗偏高

舒適性很好，不過(guò)也沒(méi)有大的感覺(jué)，可能是我入這臺(tái)GLK300以前已經(jīng)開(kāi)了3年的C200，對(duì)于奔馳的舒適早已適應(yīng)了而已，不同的只是高高的坐姿很爽，而這臺(tái)GLK的人體工程學(xué)不如我的C200，無(wú)法做到手肘放在扶手箱上舒適的開(kāi)車。

過(guò)來(lái)磨合深踩還是很嗨的，不差于我的C200CGI。

油耗巨高！

畢竟是臺(tái)SUV，無(wú)法和我的C200的操控相提并論，不過(guò)在SUV界應(yīng)該不錯(cuò)。

日產(chǎn)旗下的概念SUV

概念車

前排空間很大，很寬敞，后排很少坐人，感覺(jué)偏小，但是停車好停，我很滿意。