既然是奧迪Q2的概念版車型，尺寸上比Q3小相信大家沒有意見吧？這不禁讓我們想到大眾的一款將要推出的小型SUV Taigun，不過奧迪好歹是奧迪，比Taigun還是大一些，并且量產(chǎn)版奧迪Q2肯定采用更先進的MQB平臺，屌絲Taigun只能享用到PQ25，資本主義國家果然是階級分明。

奧迪Crosslane Coupe還采用了頗為拉風的Targa車頂設計，這種車頂設計常常在超跑上能見到。不過我們還是要面對現(xiàn)實，這是概念車不是量產(chǎn)車，量產(chǎn)以后可不會這樣設計。況且這東西也頗麻煩，估計得拆半天，CFRP材料的碳纖維車頂僅重10公斤，雖然很輕，但是讓你抬來抬去也夠嗆吧？還是硬頂?shù)暮冒。琒UV搞什么敞篷。

概念車最喜歡天馬行空的地方就是內(nèi)飾了，Crosslane Coupe也不例外。中控臺上那一大塊亮黃色材質(zhì)看著拉風，太陽一出來的時候經(jīng)過前擋玻璃反光肯定可以閃瞎駕駛員的氪金狗眼，顯然是中看不中用。內(nèi)飾還有好多Q7都不舍得用的碳纖維材質(zhì)，如果Q2上真有，那肯定也是貼紙而已，別想太多。倒是內(nèi)飾隨時可見的彩色屏幕未來是有可能大規(guī)模普及在量產(chǎn)車上。

內(nèi)飾主要由碳纖維材質(zhì)打造，車輛地板由玻璃纖維增強聚合物構(gòu)成。新車配備了電動調(diào)教座椅，駕駛者還可以通過拇指操控新車的許多功能。

中控集成了一個大尺寸的液晶觸摸屏，排擋桿在車輛啟動時還會自動的伸長。與此同時，新車還引入了在線服務系統(tǒng)，能夠連接Twitter、Facebook等互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站進行社交。

奧迪Crosslane Coupe概念車的整個車身是由奧迪復合材料空間框架MSF（Multimaterial Space Frame）打造，同時也是由鋁、碳纖維增強塑料(CFRP)、玻璃纖維增強聚合物（GFRP）綜合組成的。前后碰撞區(qū)域由碳纖維增強塑料(CFRP)構(gòu)成，側(cè)面由鋁制材料構(gòu)成。

這個外觀就SOSO了

外觀個人而言一般吧，不過各有所愛啦