前排空間相當(dāng)不錯(cuò)，駕駛操控臺(tái)設(shè)計(jì)略顯飽滿(mǎn)，如果收縮一下可能效果更好，前排空間會(huì)更優(yōu)秀；后排縱向空間偏小，且后排中間座位靠背太硬，這點(diǎn)應(yīng)該改進(jìn)，同樣的翼博就不存在這個(gè)問(wèn)題，希望長(zhǎng)安福特后續(xù)改進(jìn)。方向盤(pán)指向相當(dāng)精準(zhǔn)，操控性能比一般的轎車(chē)都強(qiáng)，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)幾乎側(cè)傾感，給人一種十分踏實(shí)的感覺(jué)。

后排縱向空間偏小，后排中間座位靠背太硬。

車(chē)輛行駛時(shí)減震效果挺好，個(gè)人感覺(jué)不硬也不軟，溝溝坎坎的路感很清晰，但是并不覺(jué)得顛簸，拿捏的算是比較到位；另外靜音效果真的很不錯(cuò)，這點(diǎn)值得贊許。外觀嘛。。嘿嘿，太帥了。。。大氣中有一絲霸氣，一看就知道是你了。。。低配的內(nèi)飾我不是很滿(mǎn)意，風(fēng)尚的儀表盤(pán)跟精英以上的差距明顯吖，自己也不好改，就一塊小屏幕我覺(jué)得不應(yīng)該減啊；另外應(yīng)該前后排的內(nèi)飾是前硬后軟不一致，這個(gè)也應(yīng)該統(tǒng)一；提個(gè)建議，您弄個(gè)兩驅(qū)的精英我贊同，這個(gè)車(chē)型出來(lái)絕對(duì)火。。。