性價(jià)比高 空間寬敞

技術(shù)沒有優(yōu)勢，內(nèi)飾做工較糙

作為家庭用車就業(yè)這樣啦，別無他求

空間寬敞 做工還行，

技術(shù)較老 內(nèi)飾有待提高。

家庭用車 代步足矣

省油 空間較大 實(shí)用 性價(jià)比較高

舒適性不佳 減震偏硬 內(nèi)飾較糙

作為上班代步車足以，省油 也好停車

省油 外形小巧 城市內(nèi)好停車，空間寬敞實(shí)用性強(qiáng)。

減震硬 內(nèi)飾有待提高 細(xì)節(jié)之處略顯不足。

作為上班代步工具還是可以的，省油 個(gè)小好停車。低故障率

空間大 省油 發(fā)動(dòng)機(jī)好 舒適度還可以

工作臺前面有點(diǎn)異響

整體感覺從油耗、性能、空間上都很滿意

省油

小毛病太多

我車跑了3萬，小毛病太多了，

已經(jīng)跑了5000公里了，總體還行，有點(diǎn)耗油量大的感覺

已經(jīng)跑了5000公里了，總體還行，有點(diǎn)耗油量大的感覺

一米八體格的朋友坐在后排，腿部空間兩拳有余，頭部空間也超過一拳多，悠閑適意。即使在駕駛座椅向后調(diào)節(jié)的情況下，后排乘客的腿部空間仍有充裕的活動(dòng)空間，絲毫不覺局促

家庭用車不錯(cuò)的選擇

一米八體格的朋友坐在后排，腿部空間兩拳有余，頭部空間也超過一拳多，悠閑適意。即使在駕駛座椅向后調(diào)節(jié)的情況下，后排乘客的腿部空間仍有充裕的活動(dòng)空間，絲毫不覺局促

車身結(jié)構(gòu)，完美地實(shí)現(xiàn)了“碰撞能量分散與吸收”，既保證了室內(nèi)駕乘人員的安全，也保證了車外行人及其他物件的安全。

外觀不好看太過時(shí)，內(nèi)飾質(zhì)量太差

車身結(jié)構(gòu)，完美地實(shí)現(xiàn)了“碰撞能量分散與吸收”，既保證了室內(nèi)駕乘人員的安全，也保證了車外行人及其他物件的安全。

空間大 喜歡

內(nèi)部大面積應(yīng)用米黃色，皮質(zhì)座椅彈性十足，質(zhì)感柔韌。

相比頤達(dá)平平無奇而又呆板的中控臺，啟辰的中控臺使用了更多的線條與裝飾，配色方面也使用酷黑、米色等搭配，比起原型車頤達(dá)來說增加了不少活力。

相比頤達(dá)平平無奇而又呆板的中控臺，啟辰的中控臺使用了更多的線條與裝飾，配色方面也使用酷黑、米色等搭配，比起原型車頤達(dá)來說增加了不少活力。

了空間、油耗、品質(zhì)，啟辰的安全性也是非常卓越的。當(dāng)前消費(fèi)者對車輛安全性的重視程度越來越多，特別是對于家用轎車，往往會把安全性放在需求第一位。為了確保用戶的行車安全，啟辰旗幟鮮明地提出了“安全不分級別”的理念，打破了業(yè)界慣用的“按價(jià)定配”的常規(guī)，對全系四個(gè)型號車型采取完全一致的安全配置。

了空間、油耗、品質(zhì)，啟辰的安全性也是非常卓越的。當(dāng)前消費(fèi)者對車輛安全性的重視程度越來越多，特別是對于家用轎車，往往會把安全性放在需求第一位。為了確保用戶的行車安全，啟辰旗幟鮮明地提出了“安全不分級別”的理念，打破了業(yè)界慣用的“按價(jià)定配”的常規(guī)，對全系四個(gè)型號車型采取完全一致的安全配置。

到安全性能，您可能認(rèn)為啟辰作為東風(fēng)日產(chǎn)的全新品牌，在安全性上會有折扣，會認(rèn)為車架一定要夠硬才安全。 其實(shí)，這是任何一個(gè)汽車市場剛剛興起時(shí)，大眾普遍性的認(rèn)識偏差。 我們說安全，要分主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩方面來進(jìn)行考慮。

到安全性能，您可能認(rèn)為啟辰作為東風(fēng)日產(chǎn)的全新品牌，在安全性上會有折扣，會認(rèn)為車架一定要夠硬才安全。 其實(shí)，這是任何一個(gè)汽車市場剛剛興起時(shí)，大眾普遍性的認(rèn)識偏差。 我們說安全，要分主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩方面來進(jìn)行考慮。

整體的定位同樣是家用舒適的理念。座椅的柔軟度非常出色，舒適程度非常優(yōu)越。

整體的定位同樣是家用舒適的理念。座椅的柔軟度非常出色，舒適程度非常優(yōu)越。

啟辰車標(biāo)鑲嵌在兩條鍍鉻格柵條中央，與銳利的前大燈搭配后讓它看上去要相對頤達(dá)精神很多。而下保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)則顯得稍微保守一點(diǎn)，但也符合家用車的風(fēng)格。

啟辰車標(biāo)鑲嵌在兩條鍍鉻格柵條中央，與銳利的前大燈搭配后讓它看上去要相對頤達(dá)精神很多。而下保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)則顯得稍微保守一點(diǎn)，但也符合家用車的風(fēng)格。

油耗動(dòng)力方面，自動(dòng)擋百公里油耗7.2L,同級別中油耗非常低!

油耗動(dòng)力方面，自動(dòng)擋百公里油耗7.2L,同級別中油耗非常低!

R50手動(dòng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，此車除LG外就是老款TD，一個(gè)平臺稍微改變，加上橫向穩(wěn)定桿。

R50手動(dòng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇，此車除LG外就是老款TD，一個(gè)平臺稍微改變，加上橫向穩(wěn)定桿。這款車的自動(dòng)版的波箱相當(dāng)老舊，3000轉(zhuǎn)以上換檔，估計(jì)獨(dú)此一家。4檔位是很落后的，所以選擇手動(dòng)是很有必要的，前碟后鼓是這個(gè)價(jià)位的車普遍的現(xiàn)象了，缺陷就是車內(nèi)無法調(diào)動(dòng)后視鏡，很麻煩又沒有一鍵升降，說到輪胎就最不入流了，這款輪胎導(dǎo)致車的噪音加大，后備胎就像摩托車輪胎�？傮w來說4S店的利潤一般不少6000了，大家看著不降不送的R50不知道有感想呢？