油耗低，性價(jià)比高

換湯不換藥，品牌換售價(jià)

內(nèi)飾做工好，操控輕便。

空間巨大，外觀動(dòng)感時(shí)尚，發(fā)動(dòng)機(jī)安靜，平穩(wěn)。成熟的心臟值得信賴。檔位緊湊清晰。油耗充滿期待啊！

低配無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜，后輪鼓剎，鈑金縫隙大。

操控這東西不大好說(shuō)，本人也是新手，只是覺(jué)得方向輕盈，指向準(zhǔn)確，方向盤(pán)完全無(wú)空余間隙，倒車、跑路輕松不累，只是基本沒(méi)回正力度，電子助力的通病吧，至于高速過(guò)彎什么的沒(méi)試過(guò)，咱開(kāi)這車一直很謹(jǐn)慎，市區(qū)也不敢玩什么大油門高速度過(guò)彎超車。檔位好掛，間隙較小，油門靈敏，就是離合稍高。外觀評(píng)價(jià)是見(jiàn)仁見(jiàn)智的，能買這車當(dāng)然也喜歡它的外觀，很難想象有人會(huì)買自己連外觀都看不上的車吧？最喜歡這車的屁股，夸張的大燈尺寸，微微上翹的造型，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)范十足，側(cè)面造型伸展修長(zhǎng)，一看就知道空間寬綽。只是鈑金件的縫隙有點(diǎn)大啊，前大燈上部，后背箱縫隙都很大。我估計(jì)后期車型應(yīng)該會(huì)有改進(jìn)。還有那個(gè)長(zhǎng)天線真心看著不爽�。�

已經(jīng)跑了5000公里了，總體還行，有點(diǎn)耗油量大的感覺(jué)

已經(jīng)跑了5000公里了，總體還行，有點(diǎn)耗油量大的感覺(jué)

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計(jì)
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動(dòng)力:動(dòng)力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

起步很好調(diào)校，掛1檔，踩至半離合狀態(tài)后，輕點(diǎn)油門即可輕松跑起來(lái)

體面舒適、輕松悅享”寬大舒適空間、高效節(jié)能動(dòng)力、全球標(biāo)桿品質(zhì)

體面舒適、輕松悅享”寬大舒適空間、高效節(jié)能動(dòng)力、全球標(biāo)桿品質(zhì)

前后排頭部空間也大幅超過(guò)了同級(jí)車型

前后排頭部空間也大幅超過(guò)了同級(jí)車型

空間很大 也很舒適 駕駛感好

一些遺憾之處 　　電動(dòng)后視鏡被減配是非常不應(yīng)該的，對(duì)于日常使用是非常麻煩的事情，尤其是調(diào)整副駕駛位的后視鏡

空間很大 也很舒適 駕駛感好 一些遺憾之處 　　電動(dòng)后視鏡被減配是非常不應(yīng)該的，對(duì)于日常使用是非常麻煩的事情，尤其是調(diào)整副駕駛位的后視鏡

整體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)

空間有點(diǎn)小

這車子讓我感覺(jué)你只要不看內(nèi)飾開(kāi)起來(lái)也和老騏達(dá)不差多少，

舒適性很好

中控臺(tái)使用了更多線條與裝飾，配色方面也使用酷黑、米色等搭配，比原型車頤達(dá)增添了不少活力

車身結(jié)構(gòu)，完美地實(shí)現(xiàn)了“碰撞能量分散與吸收”，既保證了室內(nèi)駕乘人員的安全，也保證了車外行人及其他物件的安全。

外觀不好看太過(guò)時(shí)，內(nèi)飾質(zhì)量太差

車身結(jié)構(gòu)，完美地實(shí)現(xiàn)了“碰撞能量分散與吸收”，既保證了室內(nèi)駕乘人員的安全，也保證了車外行人及其他物件的安全。

家庭用不錯(cuò)，我不是有錢人，沒(méi)有那么便宜的日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的車，感覺(jué)不錯(cuò)就訂車了

沒(méi)有呢

家庭用不錯(cuò)，我不是有錢人，沒(méi)有那么便宜的日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的車，感覺(jué)不錯(cuò)就訂車了

豐富的收納空間和充分的后備箱空間，完全滿足平時(shí)購(gòu)物、短途旅游、戶外休閑時(shí)的物品裝載。

豐富的收納空間和充分的后備箱空間，完全滿足平時(shí)購(gòu)物、短途旅游、戶外休閑時(shí)的物品裝載。

空間大 喜歡

內(nèi)部大面積應(yīng)用米黃色，皮質(zhì)座椅彈性十足，質(zhì)感柔韌。

它的車身側(cè)面造型基本繼承了頤達(dá)，而明顯的變化則集中在輪轂、前后大燈造型和C柱上，其中C柱的變化尤其重要。過(guò)去頤達(dá)寬大的C柱讓驟然下降的的車頂弧線顯得十分突兀，車尾箱與車身過(guò)渡得非常不自然。

它的車身側(cè)面造型基本繼承了頤達(dá)，而明顯的變化則集中在輪轂、前后大燈造型和C柱上，其中C柱的變化尤其重要。過(guò)去頤達(dá)寬大的C柱讓驟然下降的的車頂弧線顯得十分突兀，車尾箱與車身過(guò)渡得非常不自然。

了空間、油耗、品質(zhì)，啟辰的安全性也是非常卓越的。當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)車輛安全性的重視程度越來(lái)越多，特別是對(duì)于家用轎車，往往會(huì)把安全性放在需求第一位。為了確保用戶的行車安全，啟辰旗幟鮮明地提出了“安全不分級(jí)別”的理念，打破了業(yè)界慣用的“按價(jià)定配”的常規(guī)，對(duì)全系四個(gè)型號(hào)車型采取完全一致的安全配置。

了空間、油耗、品質(zhì)，啟辰的安全性也是非常卓越的。當(dāng)前消費(fèi)者對(duì)車輛安全性的重視程度越來(lái)越多，特別是對(duì)于家用轎車，往往會(huì)把安全性放在需求第一位。為了確保用戶的行車安全，啟辰旗幟鮮明地提出了“安全不分級(jí)別”的理念，打破了業(yè)界慣用的“按價(jià)定配”的常規(guī)，對(duì)全系四個(gè)型號(hào)車型采取完全一致的安全配置。

車內(nèi)好寬大，就是價(jià)高，動(dòng)力挺好的。

內(nèi)飾顏色單一，頂棚粗糟

車內(nèi)好寬大，就是價(jià)高，動(dòng)力挺好的。

同級(jí)最佳車寬利用率（92%），同級(jí)最佳車長(zhǎng)利用率（71%），寬敞的車內(nèi)空間足可以媲美二三十萬(wàn)的中級(jí)車

同級(jí)最佳車寬利用率（92%），同級(jí)最佳車長(zhǎng)利用率（71%），寬敞的車內(nèi)空間足可以媲美二三十萬(wàn)的中級(jí)車

空間可以發(fā)動(dòng)機(jī)靜。大燈沒(méi)別的好看�。�！

價(jià)格高，后視鏡太靠后了看著別扭，車門關(guān)著太重。

：4萬(wàn)以內(nèi)國(guó)人可以考慮，必須的�。。�

整體的定位同樣是家用舒適的理念。座椅的柔軟度非常出色，舒適程度非常優(yōu)越。

整體的定位同樣是家用舒適的理念。座椅的柔軟度非常出色，舒適程度非常優(yōu)越。

空間方面,啟辰最大的優(yōu)點(diǎn)就是它的空間在同級(jí)車中是最寬裕的

空間方面,啟辰最大的優(yōu)點(diǎn)就是它的空間在同級(jí)車中是最寬裕的