車型外觀大氣，前臉有寶馬的味道。做工實(shí)在.性價(jià)比不錯(cuò)，整體操控性能較佳，在同價(jià)位的車?yán)锩嫠闶遣诲e(cuò)的了.另外，豪華型的音響效果不錯(cuò).

對(duì)于國(guó)產(chǎn)車來(lái)講，7萬(wàn)以下的小車帶天窗，鋁合金輪轂比較靠譜了，只裝了前防撞梁，后面沒(méi)有，難道中華車就不怕被爆菊啊。不過(guò)我就不明白了，憑啥新出的中華H330比320價(jià)格還低，居然還配有無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，要是320也配的話就更好了。

發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音不是很大，高速跑到120時(shí)的風(fēng)噪基本影響不到正常的說(shuō)話，減震偏硬尤其過(guò)減震帶的時(shí)候比較明顯，后排座椅的角度不是太好，據(jù)媳婦反饋，靠著不很舒服。

空間還是不錯(cuò)的，尤其是前排，我1點(diǎn)82的身高坐下去一點(diǎn)不嫌屈頭頂還有近一拳的距離，后排就稍嫌屈了點(diǎn)，是腿部，但還能接受

四輪碟剎和全尺寸輪胎很給力，中華這方面做得很厚道。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋挺厚實(shí)，可是車頂就差勁兒了，用手輕輕一按就是一個(gè)大坑

空間 真心不錯(cuò)，得益于她2點(diǎn)58米的軸距，內(nèi)部空間十分寬敞。后備箱也空間充足，要是能把備胎背在背后。。。。。。

外觀大氣時(shí)尚，有BMW的風(fēng)范。開(kāi)車后發(fā)現(xiàn)，汽車各有各的喜愛(ài)。有的要外觀，有的要?jiǎng)恿�，有的要安全。這個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。如果以后我換車，可能更主動(dòng)實(shí)用性吧。外觀當(dāng)然也不能忽視

本人新手，以前沒(méi)開(kāi)過(guò)什么車，方向盤有自動(dòng)回正，還不錯(cuò)。高速上開(kāi)快了也不敢亂動(dòng)方向盤。電子助力，適合女性車主

操控還可以吧，沒(méi)劇烈運(yùn)動(dòng)過(guò)。高速的時(shí)候方向盤會(huì)有點(diǎn)發(fā)沉，我覺(jué)得這個(gè)挺好的

內(nèi)飾 我覺(jué)得還行，在這個(gè)價(jià)位的車?yán)锼悴诲e(cuò)的了，也比較符合年輕人的品味。就是新車異味比較大，多開(kāi)窗吧。

外觀是我最滿意的，也是我買H320的最主要的原因，媳婦一眼就看上了，不再看別的車了。認(rèn)識(shí)的人都說(shuō)這車真好看，前臉酷似寶馬

內(nèi)飾不好看，方向盤還行，工作臺(tái)太難看是這個(gè)車的一大敗筆，做成h530的工作臺(tái)的樣子就好了，只有米色，太不經(jīng)臟了，要是有黑內(nèi)就更好了

油耗比不了雨燕，但絕對(duì)比F3省油�？傊�一句話：H320你值得擁有，誰(shuí)叫咱看上它，愛(ài)上它，稀罕它了呢。

小排量這個(gè)空間夠用了，前面想對(duì)更大，一米7幾的人坐在前面一點(diǎn)也不感到擠，后箱空間更是沒(méi)得說(shuō)的，能放很多東東，這點(diǎn)還是相當(dāng)?shù)氐赖摹?/div>

炮筒式儀表盤，好看。中控搭配的不錯(cuò)。就是米黃色不耐臟，郊區(qū)泥土多，家里2個(gè)小孩。

外觀。廠里好幾個(gè)看見(jiàn)說(shuō)：猛一看和寶馬一樣 沒(méi)有出現(xiàn)論壇中所說(shuō)的4個(gè)人從地下車庫(kù)出不來(lái)的尷尬事情

內(nèi)飾比較滿意，中控臺(tái)簡(jiǎn)潔大方，易操作。如果方向盤能加上功能按鍵，效果定會(huì)更佳

作為1點(diǎn)5L的動(dòng)力來(lái)說(shuō)，中華320提速還比較滿意，超車比較輕松。如果車內(nèi)滿員的話，可能會(huì)有點(diǎn)不如意。但畢竟不是賽車，加之現(xiàn)在的交規(guī)嚴(yán)格，想必也沒(méi)有多少人刻意去追求太理想的速度。

整車質(zhì)量比同檔次價(jià)格的車型質(zhì)量重，高速及轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性較強(qiáng)

操控沒(méi)得說(shuō)，得益于320的車重，和低底盤，還有電子助力方向盤，低速時(shí)方向輕松，高速的時(shí)候沉重的感覺(jué)，讓人很放心，過(guò)匝道的時(shí)候，感覺(jué)到車身的搖擺的幅度很小，不過(guò)避震也很硬的說(shuō)。