中控做工不錯(cuò)。簡(jiǎn)潔大方，時(shí)尚而不顯得小氣，是寶馬一慣得的簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。

操控很方便，上手很快，不僅是轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，可以說(shuō)是指那打那，很準(zhǔn)。

中控做工不錯(cuò)。簡(jiǎn)潔大方，時(shí)尚而不顯得小氣，是寶馬一慣得的簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單。

操控很方便，上手很快，不僅是轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，可以說(shuō)是指那打那，很準(zhǔn)。

外形個(gè)性張揚(yáng)，回頭率是非常高開在路上讓你有一種與眾不同的感覺(jué)，從后面看尾部相當(dāng)?shù)男愿校?/div>

空間特別寬敞，外觀很酷，提速很直接，高速非常穩(wěn)定，

真皮座椅做工不錯(cuò)，由于自己喜歡牛仔褲，加上孩子還小，所以加了一個(gè)屁墊，中控臺(tái)也很漂亮，很協(xié)調(diào)，滿意。

跑車的外觀和掀背的翹臀，拉風(fēng)的無(wú)框車門。

寶馬車內(nèi)飾都差不多..似乎是這樣，有些人買車買外觀，有些人買車買的性能，但是最主要自己開的時(shí)候還是內(nèi)飾了，不一樣的內(nèi)飾，心情也不一樣。

空間夠大，動(dòng)力夠足，無(wú)框門夠拉風(fēng)，電尾翼夠給力.

駕駛座調(diào)節(jié)還是少了點(diǎn)，總有點(diǎn)不舒服，風(fēng)燥和胎燥略大。

充沛的動(dòng)力，足夠的空間，還有寶馬標(biāo)志性的操控感。

毫無(wú)爭(zhēng)議的大空間以及沖噴的動(dòng)力，無(wú)論是前排還是后排，都有愜意舒適的乘坐感受

轉(zhuǎn)彎靈敏不夠高啊，避震也有點(diǎn)硬，但這才是寶馬啊

動(dòng)力噴發(fā)的強(qiáng)烈，內(nèi)部的空間足夠大。

車門無(wú)邊框的設(shè)計(jì)很有跑車的風(fēng)格，動(dòng)力有弛，車內(nèi)的靜音效果很好。內(nèi)飾很講究。

耗油，價(jià)格略高

5系GT帶用濃濃的運(yùn)動(dòng)氣息，上翹的后備箱很迷人，動(dòng)力很飽滿，操控性好。給人一看見(jiàn)就像駕馭它。

比較大，跟7系Li相比腿部空閑稍小但頭部上方空間很寬敞，如果說(shuō)7系頭部略壓抑，那么5GT的高度和漂亮的電動(dòng)全景天窗很好地彌補(bǔ)了這一部分缺陷。400牛的扭矩配合ZF8速變速箱，無(wú)論是高速巡航還是并線超車都很從容，225kw的功率使得高速路上200很輕松。整體舒適性上佳。如果非要挑毛病，那就是這種車注定無(wú)法兼顧傳統(tǒng)D級(jí)轎車的穩(wěn)重感和跨界旅行車（包括全尺寸SUV）良好的視野。

寶馬5系GT雖名為5系,但實(shí)際上用的卻是未加長(zhǎng)的7系的底盤.所以說(shuō)5系GT可以將其看成是7系的旅行運(yùn)動(dòng)版,5系GT與現(xiàn)款7系共享了很多技術(shù),而且搭載了760Li上搭載的8速變速箱(據(jù)悉新5系的部分車型也將搭載這副變速箱).而配置上5系GT與740Li的配置差不多.而購(gòu)買535i GT的價(jià)格卻只能買到730Li.所以說(shuō),實(shí)際上5系GT還是相當(dāng)不錯(cuò)的一款車型