最滿意的一點(diǎn)當(dāng)然是3008的超級(jí)無敵豪華中控臺(tái)啦我們?nèi)Χㄜ囆秃�，岳父母大人�?duì)外觀不是很感冒，但看到內(nèi)飾大贊：40萬以下決無敵手啊

輪胎很厚道，1200的米其林v級(jí)，最高支持時(shí)速240公里，只是配置55，更適合公路，這也許是非越野四驅(qū)的一種選擇，何況合格證上寫的是轎車

如果你只想在城市并且適合家用，又覺得轎車上下車不方便，那么你選擇3008絕對(duì)不會(huì)后悔的！話說回來，全憑自己的感覺，相信自己的眼光

車內(nèi)飾和發(fā)動(dòng)機(jī)，銷售小王給我介紹的時(shí)候就說這款車的內(nèi)飾絕對(duì)可以和30W以上的車型對(duì)比，還有副駕駛把手也是出現(xiàn)在寶馬的車型上，發(fā)動(dòng)機(jī)也是寶馬—PSA1點(diǎn)6THP的非常不錯(cuò)

第一眼看很驚艷，看久了就一般般了，造型不太符合大眾審美觀點(diǎn)。不像其他suv哪樣看起比較協(xié)調(diào)。唯一覺得耐看的是45度看及近看

實(shí)用能開啟的天窗（雖說不大）、副駕駛的扶手、分段開合尾門設(shè)計(jì)，外加原裝1點(diǎn)6T的發(fā)動(dòng)機(jī)、米胖子的輪胎、前后雷達(dá)、自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷、定速巡航、限速功能、后視鏡自動(dòng)折疊、加熱、防夾車窗、一鍵升降等等真是應(yīng)有盡有；

客觀的說，外表看小三不是很大，因?yàn)槟且苍S是超大前擋的視覺因素，但是看起來夠?qū)�、夠個(gè)性嘛，不像那些所謂的神車，滿大街都是，審美疲勞啊，所以咱的小三路上一跑那就是驚鴻一瞥

方向盤反應(yīng)靈敏，高速時(shí)瞬間躲避前方障礙后能夠及時(shí)回正，底盤調(diào)校非常棒，60的速度進(jìn)行繞樁，側(cè)傾不明顯，安全感很好

大愛戰(zhàn)斗機(jī)倉般的設(shè)計(jì)靈感，太個(gè)性、太貼心哦！另外原裝1點(diǎn)6T的發(fā)動(dòng)機(jī)和后備箱分段式開啟也很滿意。

新車剛剛上市半年，優(yōu)惠么就不想了，不過現(xiàn)在有送很多裝修。這個(gè)車的定價(jià)真心不算很高，個(gè)人覺得性價(jià)比還是不錯(cuò)的，特別是1點(diǎn)6T的兩個(gè)版本

因?yàn)檫�沒到首保，油耗不一定準(zhǔn)。城市油耗在12左右。高速瞬時(shí)油耗在7-8左右。相對(duì)于2點(diǎn)0的發(fā)動(dòng)機(jī)還是省油的。不過畢竟是輛SUV，能有這樣的油耗，已經(jīng)很滿意了。期待首保后的油耗會(huì)更少點(diǎn)

內(nèi)飾和發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然是最滿意的地方，我去上牌的時(shí)候還被驗(yàn)車的工作人員足足圍觀了10多分鐘，說這車第一次見到，這駕駛室怎么那么霸氣啊

后備箱雙段模式很好，出游休息，拉貨增長，自由分配 HUD抬頭顯示，這個(gè)東西值得擁有

這個(gè)變速箱很順滑，也很聰明，換擋基本感覺不到 內(nèi)飾殺傷力太大，這個(gè)無需多解釋，不信的自己坐進(jìn)去試試

后排的乘坐舒適度很好。如果換成體格小一點(diǎn)的乘客那就更好了！喜歡后排的空調(diào)出風(fēng)口，這比很多價(jià)位還要高的車商厚道多了

操控的感覺非常流暢！不管是手動(dòng)模式還是D檔行進(jìn)，變速箱換擋平穩(wěn)流暢沒有任何的頓挫感。甚至沒有換擋的感覺。這也是評(píng)價(jià)一部好的自動(dòng)波汽車的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)

張揚(yáng)個(gè)性的大嘴，LED的行車燈，圓潤的屁股（lp最喜歡3008的部位），尤其是那個(gè)三角形的尾燈，在晚上的時(shí)候很好看，3008標(biāo)志性車燈。其實(shí)無所謂，自己喜歡，還有人看著丑，看習(xí)慣了都一樣。

搭載沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)車型，給油就串出去了，超車是件很輕松的事。還不挑食，93號(hào)就可以滿足它

看了2013歐洲上半年汽車銷售排行版，標(biāo)志、雪鐵龍排名第二，我想對(duì)于標(biāo)志品質(zhì)，大家應(yīng)該可以十足放心，安全、耐用！

圓潤中帶有力量感，婉約中帶有時(shí)尚
特別是珠光白在路燈下、陽光下都十分動(dòng)人！
小眾車有個(gè)好處，路上回頭率都比較高，
現(xiàn)代人要得就是不一般。