內(nèi)飾超越同級，做工精細(xì)，全景天窗讓人舒適、無壓抑感，鎖車自動(dòng)抬升車窗相當(dāng)省心安全。

1.6T的動(dòng)力很足，內(nèi)飾精美漂亮，操控很棒，坐著舒服，新增加的啟停技術(shù)能讓油耗進(jìn)一步降低，抬頭顯示升級后更加拉風(fēng)了，另外之前老款被吐槽的導(dǎo)航也好了很多，總之很適合年輕人開

空間大，動(dòng)力強(qiáng)，乘坐舒服，儲(chǔ)物空間較多，后排地板平整。

前排包裹性很好，雖然是織布的，但是手感不錯(cuò)，錢包頭枕可以有效支撐后腦勺，車子整體的表現(xiàn)都很好，滿意。

1.6T的動(dòng)力很足，內(nèi)飾精美漂亮，操控很棒，坐著舒服，新增加的啟停技術(shù)能讓油耗進(jìn)一步降低，抬頭顯示升級后更加拉風(fēng)了

安全性能高，油耗低，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性能很好，內(nèi)飾高檔，后備箱設(shè)計(jì)非常好

內(nèi)飾超越同級，做工精細(xì)，全景天窗讓人舒適、無壓抑感，鎖車自動(dòng)抬升車窗相當(dāng)省心安全。

車的高度稍低，進(jìn)入駕駛艙稍顯捉急

讓我欽慕的是這個(gè)版本：飛航鍵，HUD，以及大天窗是必須的，手工雙拼縫合皮飾體現(xiàn)了與眾不同。

內(nèi)飾超越同級，做工精細(xì)，全景天窗讓人舒適、無壓抑感，鎖車自動(dòng)抬升車窗相當(dāng)省心安全。

空間比較緊湊，自帶導(dǎo)航和多路況適應(yīng)系統(tǒng)也不好用。

內(nèi)飾的做工和設(shè)計(jì)都很漂亮，一些配置很讓人舒心。

對于外觀，我只想說呵呵，當(dāng)時(shí)有買車打算的時(shí)候，詢問很多4S而且給標(biāo)志400打電話，都表示進(jìn)口的買不到了，只能作罷。

由于懸掛偏軟，偏向舒適性， 輪胎也偏向舒適性，PSA是底盤大師，扭力梁的后懸掛就一定就比獨(dú)立懸掛差么，論壇上很多吐槽這一點(diǎn)，我不以為然，老夏利也是獨(dú)立懸掛，親，你感覺出來了么，但是在一個(gè)輪子壓到坑時(shí)，扭力梁結(jié)構(gòu)的劣勢就體現(xiàn)出來了，座椅的皮質(zhì)較硬，影響座椅的包裹性，沒有座椅通風(fēng)也是個(gè)遺憾。

3008整體偏向城市駕駛，是跨界車，懸掛偏軟，前驅(qū)轉(zhuǎn)向不足比較明顯，米其林LC也是偏向舒適性，高速過彎時(shí)，側(cè)傾明顯，沒有四驅(qū)，沒有好的通過性，市區(qū)駕駛還是不錯(cuò)的

和寶馬共同研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，單渦輪雙渦管，但是具體調(diào)教還是有區(qū)別的，總體來說動(dòng)力還是比較滿意的，聽到一句話還是挺中肯的，PSA宣傳時(shí)強(qiáng)調(diào)是和寶馬共同研發(fā)，是為了中國市場，而寶馬在宣傳時(shí)，卻從來不提這一點(diǎn)，也是為了中國市場，呵呵。

發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)。

坐上去試了，中控臺確實(shí)有點(diǎn)寬，像后驅(qū)車一樣占空間。后懸掛差點(diǎn)。

總體還行，有待改進(jìn)。

寬敞靈活的空間和全景天窗是3008最吸引人的地方，進(jìn)口車的內(nèi)飾材質(zhì)也要比國產(chǎn)車型好一些。動(dòng)力方面1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)完全夠用，6速變速箱換擋平順，比508和C5都要更好一些，家用確實(shí)很不錯(cuò)。

動(dòng)力方面有點(diǎn)欠缺~~~

寬敞靈活的空間和全景天窗是3008最吸引人的地方，進(jìn)口車的內(nèi)飾材質(zhì)也要比國產(chǎn)車型好一些。動(dòng)力方面1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)完全夠用，6速變速箱換擋平順，比508和C5都要更好一些，家用確實(shí)很不錯(cuò)。