動(dòng)力比較夠用，開車出去應(yīng)酬也可以。宜商宜家。奔馳大標(biāo)。有信心。

后排空間是小了一點(diǎn)。開車不舍得深踩，一不小心，油耗就高了。現(xiàn)在這個(gè)油耗可能大家覺得不可能。但是真實(shí)油耗。平時(shí)開車比較注意。還有就是后備箱手動(dòng)不容易關(guān)。經(jīng)常性關(guān)不實(shí)。要連續(xù)關(guān)幾次。

這么多開下來，感覺比較適合我吧。轎車開習(xí)慣了。換個(gè)開開。感覺好多了

舒適性好，隔音特別棒，對(duì)得起奔馳這個(gè)牌子

后備箱的空間太小了，還不如原來的凱越大

保養(yǎng)比較貴；19寸的輪胎漂亮是漂亮了，不過從實(shí)用性、耐用性還是性價(jià)比都不如17寸的輪胎實(shí)在；另外40萬的車，居然還是鹵素?zé)�，沒有天窗、沒有電動(dòng)后備，真是摳門

視野好，坐姿高。舒適，安靜。全時(shí)四驅(qū)雨天相當(dāng)穩(wěn)

動(dòng)感的燈是個(gè)遺憾，都40萬的車了，連個(gè)透鏡也沒有。

大愛方向盤樣式，出風(fēng)口也很別致。大面積的拉絲面板適合年輕人。做工總體不錯(cuò)，選了米內(nèi)容易臟。還有懷檔設(shè)計(jì)很人性化，省下空間可放很多東西了。

外觀、車型大小、品牌

維護(hù)費(fèi)用高，據(jù)說是比寶馬貴很多。

性價(jià)比超高！對(duì)比5，這種裝高檔的2。0車型竟然比6缸的貴，怪！3，全進(jìn)口，也是2。入門都要，離譜！以上對(duì)比，問問你愿意選哪一款？反正我是選了

車輛外觀很給力，年輕動(dòng)感，方方正正適合年輕人，我自己大愛！

內(nèi)飾的味道真心不給力��！開始幾周真的是進(jìn)去就頭疼，味道刺鼻的狠！放太陽下暴曬了幾周，現(xiàn)在有所改觀。

總體感覺很好，自己還是比較滿意的！希望味道的問題能夠重視起來。。

動(dòng)力澎湃，舒適，安靜

市區(qū)跑油耗比較大，最高時(shí)候跑到18。5，高速還不錯(cuò)，120勻速10左右

車自帶的導(dǎo)航是個(gè)雞肋，地圖很舊，搜索麻煩，大部分時(shí)候都是找不著地方的，40多萬的車還沒倒車影像比較不厚道，自己加裝4S又不給質(zhì)保，保養(yǎng)價(jià)格偏高，配件價(jià)格太高，后期養(yǎng)車費(fèi)用比較高。

外觀非常漂亮，大輪轂，還有智能大燈太贊了，內(nèi)飾做工相當(dāng)精細(xì)

提速不快，車內(nèi)味道太大，副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)按鍵從車門處變化到座椅邊上

建議再改款的時(shí)候能把后轉(zhuǎn)向燈改為L(zhǎng)ED光源，現(xiàn)款實(shí)在是太難看了，又小又難看，發(fā)動(dòng)機(jī)改成直噴的，貴一點(diǎn)都無所謂，其他的基本就是這個(gè)樣子了，等我想到了再說吧！

舒適感：坐在里面，真心感受不出外面的吵雜，真的很安靜，同時(shí)，由于城市SUV的設(shè)計(jì)，相對(duì)轎車視野好很多

只能油耗了，實(shí)在找不出別的缺點(diǎn)了，其實(shí)到現(xiàn)在，油耗也不算特別高，基本是1公里1快的節(jié)奏。

只能從買到到如今，接近1000公里，總體非常滿意，而且回頭率真的很高，哈哈

駕駛給人感覺很安全，操控很好，外觀帥氣

車內(nèi)的確存在異味，空間偏小，特別后排座。

入手一年，越來越喜歡，中途也去看過很多品牌的車車，都不如給人帥氣又穩(wěn)重，低調(diào)又大氣的感覺，座椅很舒服，操控也很好，就是空間上稍微小了一點(diǎn)，推薦大家購(gòu)買！

用手機(jī)藍(lán)牙連接汽車，可以播放手機(jī)里面的音樂

倒車?yán)走_(dá)反應(yīng)慢而且探測(cè)距離很短。

先說說先車的味道，沒有想象中的大，但到現(xiàn)在1個(gè)月了，還是會(huì)有一些殘留，難道是我的鼻子太敏感了？傳說中的口哨聲沒聽到過，估計(jì)因?yàn)槲铱偸锹犚魳?/div>

智能大燈。非常好用，燈光一直停留在自動(dòng)檔就沒管過它了

沒有一鍵啟動(dòng)

總的來說我還是很喜愛奔馳品牌的，畢竟世界第一輛汽車是奔馳生產(chǎn)的，其他的汽車都是浮云。向改變世界的致敬

新款的外觀比較時(shí)尚比較萌，比之老款更適合年輕人

味道有點(diǎn)大

內(nèi)飾的做工比較精細(xì)，改款后的空調(diào)出風(fēng)口改成了圓形，更富有現(xiàn)代感，我選擇的全黑內(nèi)飾非常大氣，毫無壓抑感

品牌效應(yīng)，動(dòng)力輸平順提速快，懸掛調(diào)教出色

油耗大，但對(duì)得起這排量和這品牌的出品，暫時(shí)沒聽說過奔馳省油的，儲(chǔ)物空間小得可憐。

是一款典型的越野性無論穿梭于城市道路或村間泥濘路上是絕對(duì)應(yīng)付得相當(dāng)出色，動(dòng)力輸出平順有力，基于是發(fā)動(dòng)機(jī)所以比四缸增壓機(jī)器寧?kù)o不少，懸架調(diào)教是的一大特色在經(jīng)過坑洼路懸掛都把大部分震動(dòng)過濾掉。

內(nèi)飾做工相當(dāng)不錯(cuò)

油門響應(yīng)有點(diǎn)慢，尤其是深踩油門，更明顯要停頓兩秒鐘左右。

磨合的時(shí)候油耗挺高的，堵車也非常的費(fèi)油，堵車時(shí)候能看見平均油耗往上蹦，堵車經(jīng)常上20，也可能北京是個(gè)特例，對(duì)于六缸車，跑高速非常的省大概9個(gè)左右。

發(fā)動(dòng)機(jī)3。0 6，動(dòng)力充足。發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜，加油提速時(shí)，聲音很棒，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)有點(diǎn)老，但很穩(wěn)定。

大燈，鹵素大燈不給力，直接換成海拉六歐司朗5000。

提車后，加了導(dǎo)航和倒車影像，從X寶買的，價(jià)格太便宜了。換成了亮銀行李架，搭配白色車身，感覺漂亮了很多。增加了車窗亮條和車身飾條。加裝了踏板，都更新后感覺整個(gè)車漂亮了很多。

價(jià)格和品牌的結(jié)合性價(jià)比。34。8萬能買到奔馳的3。0發(fā)動(dòng)機(jī)4驅(qū)，我還能多奢求什么呢？

動(dòng)感型的沒有天窗和電動(dòng)尾門，特別是電動(dòng)尾門。

乘坐非常舒服，確實(shí)有奔馳的感覺，特別是腰部的電動(dòng)調(diào)節(jié)。而且頭部空間很寬敞，雖然縱向的空間不是非常大，但是由于頭部的寬裕，給人的感覺很好，不會(huì)覺得壓抑

內(nèi)飾做工很不錯(cuò)，超越同級(jí)別的車，本人非常注重內(nèi)飾的美觀，畢竟自己長(zhǎng)時(shí)間都是坐在駕駛座面對(duì)著操控界面，總之內(nèi)飾較上一代車型有非常大的飛躍，方向盤更是亮點(diǎn)所在。

動(dòng)感版沒有選配智能大燈，沒有天窗和電動(dòng)尾門我都能接受，但是作為一輛車的靈魂，也是行駛安全保障重中之重的氙氣智能大燈卻沒有，只能說非常遺憾。

坐過這輛車的人都說這車調(diào)校的跟轎車似的，避震性能優(yōu)良，最值得稱贊的是隔音效果，封閉的環(huán)境下，隔音非常棒，踩出功能等紅綠燈時(shí)，甚至?xí)�讓人懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)在工作嗎？怎么那么安靜，沒有任何動(dòng)靜。對(duì)此我非常滿意。

性價(jià)比最好的豪華品牌緊湊型全時(shí)四驅(qū)。這些都是奔馳的核心技術(shù)，底盤和機(jī)械部分非常滿意，還有那個(gè)全景天窗大愛啊

全辦下來50萬的車居然沒有配氙。晚上開車燈光偏弱。時(shí)尚型的舒適配置低了一些，個(gè)人也還能接受。就是燈光不滿意。

總之我對(duì)這部愛車非常滿意。也許是我開車時(shí)間稍長(zhǎng)也買過很多新車的緣故
我總喜歡用積極的心態(tài)或是開心的心情看待自己的愛車

品牌價(jià)值，綜合性價(jià)比，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，噪音低，四驅(qū)系統(tǒng)在冰雪路面上表現(xiàn)出色。

沒有換裝直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，12款沒有配氙氣大燈，娛樂系統(tǒng)稍差，時(shí)尚款倒車?yán)走_(dá)使用起來不太方便，其實(shí)完全可以做的更好。

市區(qū)內(nèi)起步反應(yīng)有點(diǎn)慢，感覺油門有延時(shí)，高速時(shí)中后段的后勁很好，最大的感覺是不知不覺就超速了，不得不說發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很低。

我最喜歡的三角褲標(biāo)志，開車出去引起很高的回頭率，13款的比起之前的幾款真的霸氣許多，特別是內(nèi)飾，很大方很居家

后備箱的空間稍微有點(diǎn)浪費(fèi)，要是后排空間能再拓展大點(diǎn)就好了。懷檔的車有時(shí)候會(huì)開不習(xí)慣，因?yàn)槎际鞘謩?dòng)擋跟懷檔混合著開

有踏板，然后自己再裝飾了點(diǎn)小東西，很棒！如果是就一輛放那邊，你真的不會(huì)覺得他好小，但一旦他跟其他車停在一起的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他真的很袖珍，很袖珍