后排空間是足夠的.,前排頭部空間有一點(diǎn)壓力，油耗可以接受就目前我的使基本上可以接受，綜合油耗7。1個(gè)
舒適性不錯(cuò)，感覺懸掛稍微有點(diǎn)硬，過減速帶時(shí)感覺很明顯，

方向盤轉(zhuǎn)向機(jī)有異響，動(dòng)力在開空調(diào)的時(shí)候明顯不足

動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上的時(shí)候還不錯(cuò)12檔有點(diǎn)，呵呵
操控不錯(cuò)
主要是主動(dòng)安全配置不錯(cuò)，ABS，EBD，8個(gè)氣囊氣簾
外觀很好，耐看大氣時(shí)尚，很多年輕人都喜歡的外觀，感覺懸掛稍微有點(diǎn)硬，過減速帶時(shí)感覺很明顯，個(gè)人喜歡軟一點(diǎn)的，另外就是噪音問題了。其他都很好，舒適性配置夠多了，空間又大，座椅舒適，所以還是很舒適的

動(dòng)力啊，杠杠的！油門輕點(diǎn)，動(dòng)力隨之即來，感覺除了爽還是爽。

非常大，前排主駕有點(diǎn)低，可能是我座椅沒調(diào)好，副駕和后排都很寬裕。特別贊一下后排，腿部空間很充足，非常舒服，特別是中間，地板幾乎是平的，讓人沒有不適的感覺。后備箱家用足夠，曾經(jīng)放過一輛折疊車和很多其它的東西，沒有 不夠用的時(shí)候。

空間絕對(duì)夠用，縱向絕對(duì)寬敞，橫向有點(diǎn)短，后排坐2個(gè)大人一個(gè)小孩是剛剛好，3個(gè)大人只能說勉強(qiáng)了。后備箱空間也大，我現(xiàn)在裝了個(gè)低音炮在后面，空間還是剩余很多，對(duì)于家用來說，速銳的空間絕對(duì)夠用，就是后排不能放倒很遺憾，如果可以的話，我想買的人會(huì)更多吧。。

油耗，個(gè)人覺得有點(diǎn)高，電腦顯示的都在9點(diǎn)幾。反正我200快錢跑280到300公里，基本上只能跑這么多，路爛跑不快，平均速度上不來，才17，如果路好一點(diǎn)，我想會(huì)油耗會(huì)好很多，我要求不高，啥時(shí)候不超過6毛了，就心滿意足了。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不得不再次提一下，速度在30碼以內(nèi)，聽的真心受不了，反而40到100，聽的倒舒服些，也不知道為什么。內(nèi)飾，絕對(duì)要說的就是鋼琴烤漆面板，太容易粘指紋了，不過內(nèi)飾很好看，個(gè)人覺得同價(jià)位的車子無(wú)車能比。速銳最讓我滿意的就是性價(jià)比，可以說同價(jià)位的車子，我沒發(fā)現(xiàn)哪個(gè)車子有速銳的性價(jià)比高，配置高。這也是我買比亞迪速銳的原因。

座椅的軟硬程度也還行，當(dāng)然肯定不如日本車那么舒服那么軟和，舒適性也很不錯(cuò)。

油耗，真的有點(diǎn)高

1點(diǎn)6T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱，一掃以前PSA車型的懶散。小屏下方的儲(chǔ)物盒蓋子做工精致，手感一流，俺忍不住開合了好幾次

內(nèi)飾上除了中控面板是塑料，能接觸到的地方都是軟塑料或皮革，很不錯(cuò)，簡(jiǎn)潔大方。

小的儲(chǔ)物空間少了點(diǎn)

原先我那輛車空間小，老人家習(xí)慣了坐后面都是背挺直直的，時(shí)間長(zhǎng)了難受�，F(xiàn)在不一樣了，我讓他斜著靠上座椅，很自然很舒服

開在街上回頭率高，停車問價(jià)多，剛出的新車至今沒有看到另一輛兄弟車。�？臻g很大，配置齊全

選擇空間比較小

駕駛席和副駕駛席有兩個(gè)化妝鏡很人性化，電動(dòng)后視鏡也很方便，還有自動(dòng)折疊功能，引擎蓋設(shè)計(jì)的兩條筋線顯得力量感十足。

可能我是新手吧，沒敢開快過，特別是轉(zhuǎn)彎什么的，總體感覺很穩(wěn)，底盤的率震都非常好的，指向很準(zhǔn)

藍(lán)牙電話方向盤上的按鍵匹配不好

我的是1點(diǎn)6手動(dòng)，動(dòng)力比想象的要好，沒有之前網(wǎng)友傳言的那樣肉，我是家用的，考慮到安全，我是足夠了

灰內(nèi)飾，剛開始也覺得不好看，喜歡黑色的，有氣派，但是用久了，灰內(nèi)顯的很大方不壓抑，材質(zhì)，質(zhì)感什么的都很好。

都還好

空間是這個(gè)C4L做的相當(dāng)?shù)轿�，比老大哥C5都有的一拼了。值得我給他最滿意的點(diǎn)評(píng)。

外觀很漂亮，我選的黑色，配上前臉雪鐵龍大大的鍍鉻裝飾，很有氣派很漂亮，屁股也很飽滿，微微上翹的。

沒有水溫表

后排的空間和座椅的舒適度，雖然自己平時(shí)坐的是駕駛座，但是平時(shí)停著的時(shí)候會(huì)特地去后排坐坐，背椅的斜靠角度，當(dāng)然前排的空間也很好的。

空間寬敞舒適，另外雪鐵龍的底盤調(diào)教技術(shù)確實(shí)一流，走爛路也很輕松，底盤特別扎實(shí)。噪音方面也不算大，航空頭枕很給力！

沒啥

方向盤的轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，對(duì)路面震動(dòng)的過濾也還行。耗油底盤的調(diào)校絕對(duì)是同級(jí)別里面的最佳，通過一點(diǎn)坑洼的路段的時(shí)候顯得非常從容，通過性很高，如果過彎道，或著突然變道超車，小4的表現(xiàn)都讓我十分滿意。

沒啥好說的，1點(diǎn)6THP發(fā)動(dòng)機(jī)非常給力，動(dòng)力很充足，超車，爬坡等等都很輕松。油門輕輕一點(diǎn)就來，在超車方面是非常有信心的。

都是可以接受的范圍

小4配備了定速巡航加限速，載高速跑著很放心。瞬時(shí)油耗的顯示在中控屏幕上，可以讓人放心啊。

小4的中控異響估計(jì)是通病，不過影響不大，內(nèi)飾的做工很好，品質(zhì)看得出挺高的，布置很合理，挺滿意的。

油耗稍高

從外形上看不出有多大的空間，因?yàn)樾?從外觀上來看只能算是比較大的緊湊型車，但是內(nèi)部的空間絕對(duì)不容忽視，就一個(gè)字大。

這款車的外形延續(xù)了雪鐵龍一向的風(fēng)格，作為旗下的車子，小4的外觀是挺不錯(cuò)的了，表現(xiàn)屬于中規(guī)中矩的，看上去挺大氣的，成熟男人肯定會(huì)喜歡車型。

最不滿意的就是小4的油耗問題

C4L有兩點(diǎn)很值得一贊的，第一就是動(dòng)力方面，十分充沛，給油就來勁，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很強(qiáng)勁，反正自己開著就知道有多給力。第二，空間很大，前排空間先不說，后排空間很充裕，加上座椅坐著很舒服。

地盤還是很扎實(shí)的，又有ESP輔助，皮質(zhì)座椅前排可調(diào)，想不舒服都難，其實(shí)跟10來萬(wàn)的合資車也沒啥區(qū)別。

雨刮不能完美覆蓋前擋

空間大、配置高、動(dòng)力足，性價(jià)比比較高。沒有不說這車好看，空間大的。帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)，那叫一個(gè)帥，隨心所動(dòng)啊。

多功能方向盤，手感不錯(cuò)，大小適中。電子配置是速銳的一大亮點(diǎn)，也是車主的驕傲。

其實(shí)我真的很想說“木有”

ID帶遙控的，方向盤自動(dòng)回正幾乎沒有，就提醒這么一點(diǎn)，自動(dòng)擋其他沒啥好說的。

最滿意的話總結(jié)性概括就是超高的性價(jià)比，符合我購(gòu)物一貫風(fēng)格—只買對(duì)的不買貴的。絕對(duì)是家轎首選。

方向回中力比較弱，但方向敏感度比較順手

中庸、穩(wěn)重，明顯的家轎氣息，C柱到尾部的線條沒那么流暢，還有地球人都知道的后輪間隙大，不過前后大燈是亮點(diǎn)啊。

空間非常好，后排經(jīng)常坐3個(gè)人，完全沒有擁擠感。腿部空間也有一拳半，空間很優(yōu)秀。

后排座位不能放倒

車內(nèi)的儲(chǔ)物空間足夠，算上車門的話整個(gè)車有8個(gè)杯座，音響感覺還是不錯(cuò)，沒仔細(xì)測(cè)試有沒有eq，稍微調(diào)一下應(yīng)該還可以更好聽。

外觀沒的說，非常搶眼。我的車是藍(lán)色的，停在樓下的時(shí)候偶爾能看見路人有著不錯(cuò)的回頭率。

松離合稍微快了會(huì)出現(xiàn)竄車

配置豐富，性價(jià)比高。速銳的配置在10萬(wàn)以內(nèi)的車可以說是無(wú)能出其右者。價(jià)格又非常低。同配置合資車一般至少要十五六萬(wàn)。

性價(jià)比高，配置豐富，在這個(gè)價(jià)位很難買到這么好的車。多媒體系統(tǒng)讓我開車等人不必再無(wú)聊；電子手剎讓我感覺高檔好多，而且也方便很多。

關(guān)門聲真心感覺廉價(jià)

TID黃金組合，你們懂的，動(dòng)力杠杠的，現(xiàn)在亟待解決的就是配套軟件問題，這個(gè)會(huì)日益完善的，畢竟比亞迪可是全國(guó)第一家能自主編輯ECU軟件的

速銳的空間不錯(cuò)，2600的軸距擺在那里呢。而且本人個(gè)子不高，所以一點(diǎn)壓迫感都沒有。后排中間比較平坦，所以坐在中間的人兩腳擺放比較舒適

隔音不是很理想

上下班用，不帶T的1點(diǎn)5L夠用了，可能是新手新車，舍不得給油，所以起步感覺比較弱，但只要舍得給油，還是能很快提速超車哦。