開(kāi)空調(diào)起步很肉的。不過(guò)空調(diào)還是比較滿意啊，非常冰的。原廠的喇叭很垃圾，聲音開(kāi)大點(diǎn)就破音了。

我經(jīng)常坐45個(gè)人，還爬坡。感覺(jué)1。0排量是可以了 好像是開(kāi)習(xí)慣了。感覺(jué)是挺不錯(cuò)的。掛檔清晰。入檔輕松

圓潤(rùn)可愛(ài)，線條流暢

海馬愛(ài)尚的動(dòng)力尤其要贊啊，起步、提速都很帶勁兒

主要是上下班代步，跑了800多公里，作為1.0排量的車(chē)，我覺(jué)得動(dòng)力是足夠城市道路開(kāi)了。而且，我是新手，對(duì)動(dòng)力要求也不是很高。

外觀比較時(shí)尚，最主要的是發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，油耗還相當(dāng)?shù)筒畈欢嘁簿臀辶鶄�(gè)油。比新奧拓爽，空間相當(dāng)大。

車(chē)前加裝了哦米噶防撞梁，后加強(qiáng)鋼梁，無(wú)安全氣囊通過(guò)安全測(cè)試，外觀大氣，動(dòng)感，線條流暢，液晶組合儀表，個(gè)性化組合開(kāi)關(guān)，中控臺(tái)出風(fēng)口與應(yīng)急燈按鈕酷似卡通人物，超大的后排空間游刃有余，可完全放到式4/6分坐方便溫馨，防炫目式內(nèi)后視鏡，一件下降是左前玻璃升降器，可除霧雨刮帶噴水后擋風(fēng)玻璃非常實(shí)用，53升功率的迷你“小鋼炮”發(fā)動(dòng)機(jī)，使得愛(ài)尚更具競(jìng)爭(zhēng)力，海馬M系列發(fā)動(dòng)機(jī)，DOHC 16V 外加VVT電子式節(jié)氣門(mén)，正時(shí)鏈條等10多項(xiàng)節(jié)能技術(shù)，使得外面時(shí)尚的愛(ài)尚更加有愛(ài)，3年10W公里的超長(zhǎng)質(zhì)保，讓人們對(duì)他發(fā)動(dòng)機(jī)更是放心不少。作為5萬(wàn)RMB下的微車(chē)這款車(chē)在專(zhuān)業(yè)人士面前還是極具競(jìng)爭(zhēng)力滴。