外觀就是比較出眾，動(dòng)力非常的強(qiáng)勁

內(nèi)飾的利用率很高，個(gè)人非常的欣賞內(nèi)部配置
配置比較的高，但是就是缺少了導(dǎo)航，缺少了樂(lè)趣

就沖著TT這動(dòng)感的造型，即便不貼S line的標(biāo)簽，也同樣無(wú)法阻擋它渾身散發(fā)著的無(wú)處不在的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，有木有

車?yán)锩娴慕饘傺b飾隨處可見(jiàn)，very nice，完全符合TT的跑車氣質(zhì)。個(gè)人感覺(jué)S5更好看一點(diǎn)。
我坐進(jìn)駕駛室的時(shí)候左大腿每次都要碰到座椅，尤其是下車的時(shí)候，現(xiàn)在用手按一下還感覺(jué)很疼。

隨車工具一應(yīng)俱全，因?yàn)門T用的是防爆輪胎，備胎就可以省嘍，以后書(shū)包呀筆記本電腦啥的懶得背又怕放車?yán)锊话踩�，就藏這挺好

TTS可能會(huì)在舒適度上差一些，可是有magnetic suspension，舒適度真的也不差。比起S5各有自己的風(fēng)格

就沖著TT這動(dòng)感的造型，即便不貼S line的標(biāo)簽，也同樣無(wú)法阻擋它渾身散發(fā)著的無(wú)處不在的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，有木有

雖然之前對(duì)TT的外觀沒(méi)有S5那么喜歡，不過(guò)覺(jué)得在RS外觀套件的作用下 看起來(lái)還是比較兇悍的。
車?yán)锩娴慕饘傺b飾隨處可見(jiàn)，very nice，完全符合TT的跑車氣質(zhì)。個(gè)人感覺(jué)S5更好看一點(diǎn)。
我坐進(jìn)駕駛室的時(shí)候左大腿每次都要碰到座椅，尤其是下車的時(shí)候，現(xiàn)在用手按一下還感覺(jué)很疼。

前臉?lè)浅０詺�，掀背式的四門 側(cè)面看，車身的流線條優(yōu)雅流暢。另外新款大燈的獨(dú)特設(shè)計(jì)，并且科技感十足，特別是日間行車燈設(shè)計(jì)的很犀利，而且近光是一個(gè)圓形的透鏡，也非常漂亮。

操控確實(shí)不錯(cuò)，方向盤很輕，方向指向比較精準(zhǔn)。并且配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，不愧奧迪特產(chǎn)，起步幾乎零打滑，就像壁虎一樣穩(wěn)穩(wěn)的抓在地面上。底盤方面：底盤扎實(shí)，整體合一，路感清晰，轉(zhuǎn)彎支撐也不錯(cuò)，可以說(shuō)算是完美。不過(guò)美中不足的是，方向盤回力稍微有些不足，在不同轉(zhuǎn)向角度之下，有時(shí)需手動(dòng)來(lái)完成，感覺(jué)有點(diǎn)別扭。但是比起以上的優(yōu)點(diǎn)，這一點(diǎn)不足也可以忽略掉。