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Cross Coupe怎么樣？

大眾（進口）-Cross Coupe
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Cross Coupe
平均得分：完美之選，不容錯過
5 . 0 / 5.0
全部19條點評>>

排序：

Cross Coupe 網(wǎng)友點評：

ugvfqqqf
ugvfqqqf
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
極簡的鏤空設(shè)計，金屬混搭皮質(zhì)包裹的方向盤帶有明顯的GTI風(fēng)格，上面并沒有現(xiàn)在流行的多功能按鍵。
缺點：
中控臺的設(shè)計被極簡為兩個區(qū)域，一塊寬屏的液晶顯示屏充當(dāng)導(dǎo)航、娛樂等功能載體，下方的空調(diào)區(qū)也被縮減為很小的區(qū)域。一鍵式啟動按鈕、排擋桿，駕駛模式控制旋鈕以及電子手剎被緊密的排列在一起。
綜述：
儀表依然沿用雙圓炮筒狀設(shè)計，不同的是全液晶屏的顯示方式，可以顯示車速、轉(zhuǎn)速、GPS、路面信息等眾多車輛信息。
chenwucang
chenwucang
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
車尾的設(shè)計依然以簡潔為主，并未有過多的修飾。上方的小尾翼提升了層次感。橫置窄條狀的尾燈面積不大，LED的尾燈亮度完全滿足需要，被安置于保險杠上的四出式排氣管，樣式也很低調(diào)。
缺點：
一般來說，多數(shù)的概念車在內(nèi)飾設(shè)計上更突出視覺沖擊力和未來感，但大眾Cross Coupe的內(nèi)飾卻讓人看到了未來大眾車型內(nèi)飾的影子。
綜述：
灰色、白色和紅色的內(nèi)飾色調(diào)純潔干凈，既不與你特別的親近，也沒有太多的距離感。
tianming2056
tianming2056
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
電動機由位于傳動SUV傳動軸所在的中央通道內(nèi)的9．8kWh鋰鐵電池組供電，而電池可通過外接電源或TIS和電力回收裝置充電，純電動下最大續(xù)航里程為40公里。
缺點：
在四驅(qū)模式下，后輪電動機所需電能由前輪提供，前輪電動機此時被作為發(fā)電機使用，由汽油機驅(qū)動。
綜述：
Cross Coupe概念車未來將作為下一代途觀的高性能版推出，其外觀預(yù)展了下一代途觀的外型設(shè)計
nichyp
nichyp
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
內(nèi)飾方面，三幅方向盤后面是可編程的儀表組顯示屏，中控臺上的旋轉(zhuǎn)鈕可以選擇運動、城市和越野三種不同顯示模式，提供四個獨立桶型座椅，后座和前乘客座椅都可以放倒，從而使行李空間從380升提高到1230升。
缺點：
動力方面，這款四座SUV由兩臺40kW／180Nm的電動機(前后各一)和110kW／210Nm的直噴渦輪增壓汽油發(fā)動機驅(qū)動。
綜述：
前驅(qū)模式下，兩臺電動機可同時或單個起效，而在四驅(qū)或純電動模式下，集成在后軸上的第3臺85kW／270Nm電動機起效，向后輪提供動力，實現(xiàn)195kW的總輸出。
wdgwyd
wdgwyd
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
從前翼板沿?zé)o框車窗下面一直延伸到后翼板。
尺寸方面，大眾Cross Coupe長寬高分別達到4345mm*1．868mm*1，523mm，長于高爾夫和途觀，但高度和寬度相差不大，而軸距達到2630mm，比這兩款熱銷車長出不少。
缺點：
前臉采用了全新的設(shè)計，雙氙氣大燈隱沒于散熱器格柵鍍鉻條之中，下鍍鉻條包括日間行車燈，上面則是轉(zhuǎn)向指示燈，這樣的組合絕對是史無前例。
綜述：
保險杠中間，右側(cè)是進氣口，也有兩個小飾條，而進氣口兩側(cè)則是LED霧燈。尾部則采用了轎跑才有的后窗，尾燈與剛剛發(fā)布的CC差不多。
july124
july124
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
2011年11月30日，東京車展開幕當(dāng)天，大眾最終揭曉了參展陣容，兩款新車全球首發(fā)，其中包括新邁騰Alltrack和Cross Coupe概念車。
缺點：
Cross Coupe概念車展示了大眾未來SUV設(shè)計，采用四驅(qū)插電混動設(shè)計，融合四門轎跑和緊湊SUV特點，將是大眾模塊化橫置平臺MQB的首部展車。
綜述：
大眾Cross Coupe概念車由大眾汽車集團首席設(shè)計師Walter de Silva和大眾汽車首席設(shè)計師Klaus Bischoff主刀設(shè)計，外觀動感又不失嚴謹，前855mm后860mm的短懸置顯得非常突出，客艙位置后移，而腰線好像用刀切出來一樣
不在sky
不在sky
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
Vantage N24 自從 2006 年上市就贏得了全歐洲 GT4 級別的勝利。道路用車和賽車普遍使用了 VH 結(jié)構(gòu)平臺， V12 Vantage 也是以此為基礎(chǔ)。
缺點：
擠壓、按壓和鑄造鋁合金用航空級別的粘合劑粘合在一起，車輛的主干與動力傳動系、懸掛協(xié)作運行，創(chuàng)造一種無與倫比的駕駛體驗。
綜述：
接近完美的重量分配是通過安置在驅(qū)動橋上的變速箱來實現(xiàn)的，它使汽車 85％的重量都分布在前、后車軸之間。
寶寶0729
寶寶0729
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
靈活與 強勁 直白的性能形成了 V12 Vantage 的設(shè)計基礎(chǔ)，組合出 Vantage 車型系列至今最令人興奮的陣容。阿斯頓·馬丁最強勁的發(fā)動機與最靈活的外觀車型相結(jié)合，提煉出一款最令人心馳神往的跑車。
缺點：
V12 的動力源泉被巧妙地安置在 Vantage 緊湊的外殼中，但仍然保持了它最好的協(xié)調(diào)性。 Vantage 的外部尺寸沒有變化，但內(nèi)部前端結(jié)構(gòu)經(jīng)過了大規(guī)模的改進，懸掛塔的位置前移，能容納體積更大的發(fā)動機、制動制冷系統(tǒng)與雙進氣系統(tǒng)。
綜述：
發(fā)動機是在阿斯頓·馬丁總部沃里克郡加敦設(shè)計，并在德國科隆專屬發(fā)動機車間手工打造。
brightcn
brightcn
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
引擎蓋百葉窗將發(fā)動機艙里的熱量驅(qū)散，并通過限制引擎蓋下氣壓的聚集來增加前端的下壓力。
缺點：
新款側(cè)梁來源于 N24 賽車，可將空氣疏導(dǎo)至汽車的尾部，而非底部，這樣就可以降低后端提升力。
綜述：
一個更加顯著的行李箱“后翹”和新款后端碳纖維擴散器與新設(shè)計的汽車后端底部能和諧工作，通過新式高容量的汽油冷卻器疏導(dǎo)空氣，并維持車后端底部的低壓，增加下壓力和抓地力。
lppzmj
lppzmj
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
以最初在 2005 年上市的驚艷絕倫的 V8 Vantage 為基礎(chǔ)， V12 Vantage 巧妙地凸顯了它的運動意圖，以及克制的張揚和穩(wěn)健的姿態(tài)。
缺點：
它在阿斯頓·馬丁總部沃里克郡加敦生產(chǎn)，采用先進級別的手工工藝和前沿科技。為了避免單純的裝飾性變動， V12 Vantage 上每一塊面板的改動都是為了提高車輛的動感特性。
綜述：
在 N24 賽車身上汲取的收獲改變了車身設(shè)計，提高下壓力，但不會增加汽車的牽引系數(shù)。每一個結(jié)構(gòu)都符合它自身的功能性要求，同時在外觀設(shè)計上也不失水準 --- 改進的前擾流板，將冷卻的空氣疏通給制動器和散熱器，同時還產(chǎn)生了增加的下壓力。
kisscat36
kisscat36
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
搭載該混合動力系統(tǒng)的Cross Coupe百公里加速時間為7秒，最高時速可達201km／h，油耗低至2．7L／100km。
缺點：
Cross Coupe概念車未來將作為下一代途觀的高性能版推出，其外觀預(yù)展了下一代途觀的外型設(shè)計
綜述：
而新途觀車系還將包括普通版和XL加長版，普通版新一代途觀長約4．4米，與現(xiàn)款相比變化不大，仍屬緊湊級SUV。
274056982a
274056982a
完美之選，不容錯過
優(yōu)點：
新車大致尺寸為4350mm×1870mm×1520mm，軸距為2630mm�？偟膩碚f，Cross Coupe概念車的體積比Tiguan略小，但卻擁有著不錯的軸距表現(xiàn)。
缺點：
動力方面，大眾Cross Coupe采用插電式混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)拋棄了傳統(tǒng)的機械式傳動軸，采用最大功率110kW和峰值扭矩210N·m的TSI渦輪增壓汽油發(fā)動機
綜述：
在四驅(qū)模式下，后輪電動機所需電能由前輪提供，前輪電動機此時被作為發(fā)電機使用，由汽油機驅(qū)動。
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Cross Coupe經(jīng)銷商

4s 綜合
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