操控靈活，方向盤(pán)一圈半就打到底了，低速輕盈高速穩(wěn)重這車的操控同價(jià)位甚至往上數(shù)都絕對(duì)前三。日常開(kāi)著很隨意輕松，激烈駕駛的時(shí)候又給你十足的信心，60碼過(guò)彎跟玩一樣。

外觀不解釋，一點(diǎn)都不低調(diào)的A+級(jí)家用車！簡(jiǎn)直就像是B級(jí)車的造型！開(kāi)在路上拉風(fēng)�。∷衮v那造型靠邊去...油耗最滿意，手動(dòng)擋成都怎么開(kāi)不會(huì)超過(guò)7個(gè)油，高速勻速90的話油耗不超過(guò)6個(gè)油，這點(diǎn)已經(jīng)秒殺很多同價(jià)位的車了，現(xiàn)在跑了2059公里了 第三箱油快完了。

造型很大氣，看過(guò)的人都說(shuō)很耐看。甚至在等紅路燈的時(shí)候旁邊一位開(kāi)RAV的車主問(wèn)我是不是進(jìn)口車！去貼膜和洗車的時(shí)候總是有很多人圍上來(lái)欣賞，都說(shuō)這車不錯(cuò)。賺足了面子！整車從外到內(nèi)的做工和用料都沒(méi)的說(shuō)，車內(nèi)的氣味也很小，雖然現(xiàn)在是酷熱的夏天，但車在外面暴曬之后的味道一樣可以接受。現(xiàn)在開(kāi)了一個(gè)月，味道幾乎可以忽略了！這說(shuō)明用的材料不含糊��！

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔精致富有科技感，我不喜歡那種飛機(jī)艙式的中控，觀致3的中控我表示很滿意.

本人最不喜歡的就是中控堆一大堆的按鈕，看著太糾結(jié)了。簡(jiǎn)潔大方的內(nèi)飾絕對(duì)是我選觀致的重要原因之一。況且觀致的內(nèi)飾不論做工和用料確實(shí)都很不錯(cuò)，整體性也很好。

動(dòng)力跟福克斯1.6手動(dòng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么區(qū)別，家庭用夠了。為什么和�？怂贡�，是因?yàn)?.6手動(dòng)自然吸氣的家用車?yán)锩婢透？怂箘?dòng)力比較理想。而且同事買的就是1.6手動(dòng)�？怂梗�也開(kāi)過(guò)好多次！個(gè)人覺(jué)得要是1.8的就跟完美了！

造型很大氣，看過(guò)的人都說(shuō)很耐看。甚至在等紅路燈的時(shí)候旁邊一位開(kāi)RAV的車主問(wèn)我是不是進(jìn)口車！去貼膜和洗車的時(shí)候總是有很多人圍上來(lái)欣賞，都說(shuō)這車不錯(cuò)。賺足了面子！整車從外到內(nèi)的做工和用料都沒(méi)的說(shuō)，車內(nèi)的氣味也很小，雖然現(xiàn)在是酷熱的夏天，但車在外面暴曬之后的味道一樣可以接受�，F(xiàn)在開(kāi)了一個(gè)月，味道幾乎可以忽略了！這說(shuō)明用的材料不含糊��！

從提車出發(fā)路上就不停的有人圍觀，在服務(wù)區(qū)還有開(kāi)A6的大哥特意坐進(jìn)車?yán)飦?lái)感受，上了高速總有車超車時(shí)磨磨唧唧的，原來(lái)是在瞅我的車，車開(kāi)回來(lái)10多天，不管親戚朋友還是同事，見(jiàn)了觀致都是贊不絕口，大氣穩(wěn)重。

方向指向很精準(zhǔn)，只是方向盤(pán)需要打的圈數(shù)稍稍有些多，但是有次為了躲個(gè)坑急變向了一下，感覺(jué)相當(dāng)?shù)暮谩?/div>

動(dòng)力跟�？怂�1.6手動(dòng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么區(qū)別，家庭用夠了。為什么和�？怂贡�，是因?yàn)?.6手動(dòng)自然吸氣的家用車?yán)锩婢透？怂箘?dòng)力比較理想。而且同事買的就是1.6手動(dòng)福克斯，也開(kāi)過(guò)好多次！個(gè)人覺(jué)得要是1.8的就跟完美了！

外觀不解釋，一點(diǎn)都不低調(diào)的A+級(jí)家用車！簡(jiǎn)直就像是B級(jí)車的造型！開(kāi)在路上拉風(fēng)��！速騰那造型靠邊去...油耗最滿意，手動(dòng)擋成都怎么開(kāi)不會(huì)超過(guò)7個(gè)油，高速勻速90的話油耗不超過(guò)6個(gè)油，這點(diǎn)已經(jīng)秒殺很多同價(jià)位的車了，現(xiàn)在跑了2059公里了 第三箱油快完了。

操控靈活，方向盤(pán)一圈半就打到底了，低速輕盈高速穩(wěn)重這車的操控同價(jià)位甚至往上數(shù)都絕對(duì)前三。日常開(kāi)著很隨意輕松，激烈駕駛的時(shí)候又給你十足的信心，60碼過(guò)彎跟玩一樣。

安全，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔精致，外觀很吸引人眼球。油耗從出發(fā)時(shí)的15個(gè)油降到6.6，再降到6.2，再降到6.0，最后一直穩(wěn)定在5.9，一路上用手機(jī)和U盤(pán)放著不同的歌，甚是悠哉。

非常寬敞，每次有人坐我車上都會(huì)說(shuō)空間大，后排坐了4個(gè)人都可以。前排的空間設(shè)計(jì)很用心，特別是副駕那邊腿部空間相當(dāng)?shù)膶捲�，原因就是中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很緊湊，把更多的空間留給人乘車人。內(nèi)飾做工精細(xì)，細(xì)節(jié)考慮到位。座椅很舒服，各種小儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)合理，都是站在用戶的角度考慮問(wèn)題的設(shè)計(jì)師。

省油 空間較大 性價(jià)比較高 外形美觀

油門反映遲緩，售后網(wǎng)店不多 噪聲較大，隔音不好

一直很擔(dān)心售后網(wǎng)點(diǎn)不多的問(wèn)題，修車不方便的問(wèn)題。

外形美觀 動(dòng)力夠用 空間大

內(nèi)飾還需加強(qiáng) 噪聲偏高

對(duì)于國(guó)產(chǎn)車而言 這車已經(jīng)算是給我長(zhǎng)臉啦，沒(méi)出什么毛病。望日后也別讓我失望，

外觀很大氣，沒(méi)有審美亮點(diǎn)，但是十分的優(yōu)雅�？臻g還是很滿意的，橫向空間很滿意，很大，不管是前排還是后排橫向空間都很大，這得益于觀致寬大的車身設(shè)計(jì)。
舒適性，我認(rèn)為觀致的舒適性還是很不錯(cuò)的，座椅軟硬適中，我并不太喜歡太軟的，那樣長(zhǎng)途駕駛后會(huì)感覺(jué)到累。
1.6t的動(dòng)力很不錯(cuò)，但是變速箱的表現(xiàn)有點(diǎn)跟不上，還有就是逸云的輸入法不好用。十分的不方便。

觀致給我?guī)��?lái)印象最深刻就是它的底盤(pán)調(diào)教和外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。
穩(wěn)重，厚實(shí)，優(yōu)雅，是我看到觀致后的出現(xiàn)在腦海里的幾個(gè)詞。
觀致的車身沒(méi)有多余的線條，看起來(lái)極簡(jiǎn)單，同時(shí)給人帶來(lái)一種十分優(yōu)雅的感受。
而內(nèi)飾方面，觀致則也遵循著簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，集成各種功能的中控屏看起來(lái)十分的樸素，但是也散發(fā)著一種氣質(zhì)。有種蘋(píng)果設(shè)計(jì)的感覺(jué)。
在實(shí)際使用中，極少的物理按鍵會(huì)讓我們感覺(jué)到不適應(yīng)，但是上手之后，還是可以接受的。
雖然后懸架并沒(méi)有采用獨(dú)立懸掛，但是在行駛中觀致的底盤(pán)還是給人很德系的感覺(jué)，駕駛質(zhì)感很好。
在油耗方面，觀致的油耗還是有些偏高的，基本在12個(gè)左右。
而說(shuō)到不滿意的地方，那就是觀致的變速箱表現(xiàn)降擋十分不積極，遲滯顯現(xiàn)明顯。

觀致的外觀設(shè)計(jì)十分優(yōu)秀，不前衛(wèi)，但是十分耐看，車身較寬，給人一種很穩(wěn)定的感覺(jué)，橫向的乘坐空間也很不錯(cuò)。底盤(pán)調(diào)教不錯(cuò)，很扎實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，無(wú)論是動(dòng)力輸出參數(shù)還是動(dòng)力實(shí)際表現(xiàn)都很好，但是變速箱的調(diào)教卻不如人意，降擋的過(guò)程中表現(xiàn)的十分遲鈍。