車身緊湊，底盤較低，外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感，前臉設(shè)計(jì)大膽激進(jìn)，充分體現(xiàn)了跑車的風(fēng)格，內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚，但配置還是挺齊全；車內(nèi)空間小，適合兩人坐，操控一般，動(dòng)力不足，很難感受到跑車的推背感，但操控挺靈活。

外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)動(dòng)感，做工同樣精細(xì)，但比起國(guó)外的技術(shù)就遜色了不少，懸掛偏軟

和86的自身定位一樣，它的內(nèi)飾打造也是以圍繞運(yùn)動(dòng)、操控性的思路進(jìn)行布置的，是典型的日式戰(zhàn)斗風(fēng)格。一切都是為駕駛而設(shè)計(jì)的，相比起概念車更前衛(wèi)、更富質(zhì)感的設(shè)計(jì)，量產(chǎn)版的雖然簡(jiǎn)陋但顯得更為純粹。